ترمز abs یا ضد قفل چیست و چگونه عمل میکند؟

ترمز  ABSچیست؟

بسیاری از پیشرفت ها در صنعت خودروسازی بر اساس نیازهای راننده فراهم می شود که رانندگی بسیار آسان و راحت تر باشد. به طور مثال اگر امکان رانندگی در سرعت بالا امکان پذیر شد، خودرو به سیستم ترمز قوی و پیشرفته احتیاج دارد.چرا که کنترل اتومبیل در زمان ترمزگیری در سرعت های بالا به راحتی از اختیار راننده خارج و منجر به تصادفات سهمگین می شود. یا زمان رانندگی در جاده های لغزنده، یخ زده و بارانی، رانندگی بی خطر امری غیر ممکن بود.معمولا رانندگی در این مواقع با ترمز گیری های شدید، چرخ های خودرو قفل می شدند و کنترل از دست راننده خارج می شود و خطرات بسیار زیادی ایجاد میکرد.

سیستم ترمز ABS در واقع مانع از قفل ماندن چرخ ها پس از ترمز گیری می شود که یک سیستم پیشرفته می باشد. که به راننده امکان میدهد که در حین ترمز گیری شدید به راحتی خودرو را کنترل کند و از تصادف جلوگیری کند.خطری که همیشه در رانندگی احساس می شد،قفل شدن چرخ ها هنگام ترمز گیری های شدید و همچنین در شرایط لغزندگی جاده بود.

مزایای ترمز ABS:

• توقف راحت تر و سریع تر در حین رانندگی
• مانع از لیز خوردن خودرو در شرایط جوی مختلف در حین رانندگی
• کنترل پذیری بهتر در حین ترمز گیری در سرعت بالا

انواع سیستم ABS:

• چهار کاناله با چهار سنسور (چهار گانه)

در این نوع سیستم هر چرخ سنسور و سوپاپ خود را به صورت مستقل دارد. این سیستم که دقیق‌ترین حالت ABS و بهترین عملکرد آن را به نمایش می‌گذارد سرعت هر چرخ را به صورت جداگانه توسط حسگرها بررسی و به ECU گزارش می‌کند. در نتیجه زمان عملکرد ABS سرعت هر چرخ به صورت مجزا و بنا بر نیاز خودرو تنظیم شده و متناسب با شرایط کاهش می‌یابد. عنوان ایمن‌ترین سیستم ABS را باید به همین مدل چهار کاناله با چهار سنسور داد.

• سه کاناله با سه سنسور‌ (سه گانه)

در این نوع، سوپاپ‌ها و کانال‌ها به همراه سنسورها برای چرخ‌های جلو به صورت مجزا تعبیه می‌شوند، اما برای چرخ‌های عقب یک سری کانال و سوپاپ و حسگر در نظر گرفته می‌شود که روی اکسل عقب قرار دارند و روی هر دو چرخ عقب به صورت مشترک فعال هستند. این سیستم که نسبت به سیستم چهارگانه دقت و حساسیت کمتری دارد سرعت چرخ‌های جلو را به صورت مجزا و سرعت چرخ‌های عقب را به همراه هم تنظیم می‌کند. بنابراین امکان قفل شدن یکی از چرخ‌های عقب در هنگام ترمزگیری‌های شدید وجود دارد.

• یک کاناله با یک سنسور (تک کاناله)

این سیستم که بیشتر در خودروهای سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد تنها از یک سنسور، کانال و سوپاپ در اکسل عقب استفاده می‌کند و از طریق آن‌ها به کنترل و تنظیم سرعت چرخ‌های عقب می‌پردازد. این سیستم براین اساس فعالیت می‌کند که هنگام ترمز‌گیری‌های شدید وزن خودرو به سمت جلو بیشتر می‌شود و با برهم خوردن تعادل وزنی در عقب، احتمال قفل شدن چرخ‌های عقب بالاتر می‌رود. البته وجود تنها یک حسگر و سوپاپ امکان قفل شدن یکی از چرخ‌ها عقب را باقی می‌گذارد.

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی یدک کیان که یکی از بزرگترین سایت فروش قطعات لوازم یدکی خودرو میباشد. که با سال ها تلاش و کوشش توانسته تمام قطعات لوازم یدکی اچ سی کراس، ریو ،رنو، و تمام خودروهای ایرانی و چینی و کره ای موجود در بازار ایران را فراهم کند و با بهترین قیمت و به ضمانت اصل بودن قطعه را در اختیار مشتریان گرامی قرار دهد. ۰۲۱۹۱۰۱۱۵۴۱