توضیحات
خرید کمپرسور کولر وارداتی ریو با بهترین کیفیت
کمپرسور کولر خودرو، که به آن پمپ کولر یا موتور کولر هم میگویند، قطعهای حیاتی در سیستم تهویه مطبوع خودرو است. وظیفهی اصلی آن، فشردهسازی گاز مبرد و به گردش درآوردن آن در سیستم است تا هوای خنک را به داخل کابین خودرو هدایت کند.
نقش اجزای اصلی کمپرسور کولر
- پوسته: از جنس آلومینیوم یا چدن ساخته شده و از اجزای داخلی کمپرسور در برابر ضربه و عوامل خارجی محافظت میکند.
- سیلندر و پیستون: محل اصلی فشردهسازی گاز است. در کمپرسورهای روتاری، از یک پره دوار به جای پیستون استفاده میشود.
- سوپاپها: وظیفهی کنترل ورود و خروج گاز به داخل سیلندر را بر عهده دارند.
- میللنگ: نیروی لازم برای حرکت پیستونها یا پرهها را تامین میکند.
- یاتاقانها: برای کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک به کار میروند.
- کلاچ مغناطیسی: کمپرسور را به موتور خودرو وصل میکند و در صورت نیاز آن را جدا میکند.
- پولک: فشار گاز را تنظیم میکند و از ورود فشار بیش از حد به سیستم جلوگیری میکند.
- شیر تخلیه: برای تخلیه گاز مبرد از سیستم در مواقع ضروری استفاده میشود.
نحوه عملکرد کمپرسور کولر
- مکش گاز: کمپرسور، گاز مبرد را از اواپراتور که در آن گرم شده و به بخار تبدیل شده، میمکد.
- فشردهسازی گاز: سپس گاز را با استفاده از پیستونها یا پرهها فشرده میکند. این فرآیند باعث افزایش دما و فشار گاز میشود.
- انتقال گاز داغ: گاز داغ و فشرده شده به کندانسور فرستاده میشود.
- خنکسازی و تبدیل به مایع: در کندانسور، گاز با عبور از لولههای پرهدار، گرمای خود را به هوای محیط منتقل میکند و به مایع تبدیل میشود.
- چرخش دوباره: مایع خنک شده از طریق شیر انبساط عبور میکند و فشار و دمای آن دوباره کاهش مییابد. سپس به اواپراتور باز میگردد تا فرآیند خنکسازی هوا دوباره تکرار شود.
بررسی علائم خرابی کمپرسور کولر
در اینجا به بررسی علائم رایج خرابی کمپرسور کولر میپردازیم تا بتوانید در صورت مشاهدهی آنها، برای تعمیر یا تعویض کمپرسور اقدام کنید:
1. عدم خنک شدن کافی کابین:
- این شایعترین علامت خرابی کمپرسور است. اگر کمپرسور به درستی کار نکند، گاز مبرد به اندازهی کافی فشرده نمیشود و در نتیجه، هوای خنک به داخل کابین منتقل نمیشود.
- دلایل احتمالی: کلاچ معیوب، نشتی گاز، کمبود روغن، مشکلات الکتریکی، فشار نامناسب گاز، خرابی اواپراتور یا کندانسور
2. صدای غیرطبیعی:
- صدای تق تق، زوزه یا غرش از کمپرسور میتواند نشاندهندهی خرابی آن باشد. این صداها معمولاً هنگام روشن کردن کولر یا در حال کار بودن آن به گوش میرسند.
- دلایل احتمالی: خرابی بلبرینگ، مشکلات میللنگ، ساییدگی پیستونها یا پرهها، کلاچ معیوب
3. نشتی گاز:
- اگر کمپرسور نشتی داشته باشد، گاز مبرد نشت میکند و سیستم تهویه مطبوع دیگر کار نخواهد کرد. نشتی گاز معمولاً با بوی گاز مبرد (بویی شبیه به اتر) در داخل کابین همراه است.
- دلایل احتمالی: ترک خوردگی یا سوراخ شدن پوسته کمپرسور، خرابی اتصالات، مشکلات سوپاپها
4. کلاچ معیوب:
- کلاچ مغناطیسی وظیفهی درگیر کردن کمپرسور با موتور خودرو را بر عهده دارد. اگر کلاچ خراب باشد، ممکن است کمپرسور درگیر نشود و یا دائماً روشن بماند.
- دلایل احتمالی: فرسودگی کلاچ، مشکلات سیمکشی، ایراد در رلهی کمپرسور













دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.