توضیحات
خرید توپی چرخ عقب ماکسیما با قیمت مناسب
توپی چرخ، که به آن کاسه چرخ نیز گفته میشود، یکی از اجزای حیاتی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو است. این قطعه، که ظاهری شبیه به یک کاسه یا محفظه دارد.
وظایف توپی چرخ خودرو
- محل اتصال چرخ به خودرو: توپی چرخ، محل اتصال محور چرخ به سیستم تعلیق خودرو است. این اتصال به چرخ اجازه میدهد تا به طور آزادانه در زوایای مختلف بچرخد و در عین حال، وزن خودرو را نیز به طور کامل به زمین منتقل کند.
- محل قرارگیری بلبرینگ چرخ: بلبرینگ چرخ، مجموعهای از ساچمههای فلزی است که داخل توپی چرخ قرار میگیرد و حرکت روان و بدون اصطکاک چرخها را تضمین میکند. این امر باعث میشود تا چرخها بدون لرزش و صدا بچرخند و فرمانپذیری خودرو نیز به طور قابل توجهی افزایش یابد.
- محل اتصال اجزای سیستم ترمز: سیستم ترمز خودرو، به توپی چرخ متصل میشود. این اتصال به لنتهای ترمز اجازه میدهد تا با دیسک یا صفحه ترمز که روی توپی چرخ نصب شده است، تماس پیدا کنند و خودرو را متوقف کنند.
- انتقال نیروی محرکه به چرخ: در خودروهای دیفرانسیل جلو، توپی چرخ محل اتصال میلگرد به چرخها است و نیروی موتور را به چرخها منتقل میکند.
اجزای توپی چرخ خودرو
همانطور که گفته شد، توپی چرخ از اجزای مختلفی تشکیل شده است که مهمترین آنها عبارتند از:
بدنه توپی چرخ: بدنه توپی چرخ، از جنس فلز چدن یا فولاد است و محل قرارگیری سایر اجزا است. شکل هندسی بدنه توپی چرخ، با توجه به نوع خودرو و سیستم تعلیق آن متفاوت است.
بلبرینگ چرخ: بلبرینگ چرخ، مجموعهای از ساچمههای فلزی است که داخل توپی چرخ قرار میگیرد و حرکت روان و بدون اصطکاک چرخها را تضمین میکند. بلبرینگ چرخ از دو نوع کلی ساچمهای و مخروطی تشکیل شده است.
مهرومومها: مهرومومها، از جنس پلاستیک یا لاستیک هستند و از ورود گرد و غبار، آب و سایر آلودگیها به داخل بلبرینگ چرخ جلوگیری میکنند. خرابی یا فرسودگی مهرومومها میتواند باعث خرابی بلبرینگ چرخ شود.
پوسته توپی چرخ: پوسته توپی چرخ، درپوش بیرونی توپی چرخ است و از بلبرینگ و سایر اجزا در برابر ضربه و آسیب محافظت میکند. پوسته توپی چرخ معمولاً از جنس فلز است و به بدنه توپی چرخ پیچ میشود.
مهرههای چرخ: مهرههای چرخ، توپی چرخ را به محور چرخ متصل میکنند. این مهرهها باید به طور صحیح و با گشتاور مناسب سفت شوند تا از جدا شدن چرخ از خودرو جلوگیری شود.
پینهای قفل کننده: پینهای قفل کننده، از شل شدن مهرههای چرخ و جدا شدن چرخ از خودرو جلوگیری میکنند. این پینها معمولاً از جنس فلزی هستند و از یک طرف به مهره چرخ و از طرف دیگر به پوسته توپی چرخ وصل میشوند.
علائم خرابی بلبرینگ توپی چرخ عقب ماکسیما
مهمترین علائم خرابی توپی چرخ عبارتند از:
1. صداهای غیر عادی از چرخها:
- صدای لرزش یا ضربه: اگر بلبرینگ چرخ خراب شده باشد، در هنگام رانندگی، به خصوص در پیچها یا هنگام ترمز کردن، صدایی شبیه به لرزش یا ضربه از چرخها به گوش میرسد. این صدا به دلیل فرسودگی یا خرابی ساچمههای بلبرینگ و افزایش اصطکاک بین آنها ایجاد میشود.
- صدای جیرجیر: صدای جیرجیر از چرخها میتواند نشانهی فرسودگی یا آسیبدیدگی مهرومومهای توپی چرخ باشد. مهرومومها از ورود گرد و غبار و آلودگی به داخل بلبرینگ جلوگیری میکنند و اگر خراب شوند، بلبرینگ به سرعت فرسوده میشود.
- صدای ساییدن فلز به فلز: این صدا، که شبیه به صدای سایش دو قطعه فلز به یکدیگر است، میتواند نشانهی خرابی شدید بلبرینگ یا حتی شکستن توپی چرخ باشد. در این صورت، باید فوراً خودرو را متوقف کرده و برای تعمیر به مکانیک مراجعه کنید.
2. لرزش فرمان:
یکی از علائم رایج خرابی توپی چرخ، لرزش فرمان خودرو، به خصوص در سرعتهای بالا است. این لرزش به دلیل ناهمواری حرکت چرخها و عدم تعادل آنها ایجاد میشود.
3. سفتی فرمان:
اگر توپی چرخ یا بلبرینگ آن خراب شده باشد، ممکن است فرمان خودرو سفت شده و به سختی بچرخد. این امر به دلیل افزایش اصطکاک در بلبرینگ چرخ و ایجاد مقاومت در برابر حرکت چرخها است.
4. لقی چرخ:
در موارد شدید خرابی توپی چرخ یا بلبرینگ، ممکن است شاهد لقی چرخ خودرو باشید. این امر به دلیل فرسودگی شدید یا شکستن اجزای توپی چرخ و عدم اتصال صحیح چرخ به خودرو است. لقی چرخ بسیار خطرناک است و میتواند منجر به تصادف شود.
5. کشیدن خودرو به یک سمت:
اگر توپی چرخ یک سمت از خودرو خراب شده باشد، ممکن است خودرو به سمت آن سمتی که توپی چرخ خراب دارد، کشیده شود. این امر به دلیل عدم تعادل در نیروهای وارده به چرخها است.
6. فرسودگی یا خوردگی ظاهری توپی چرخ:
در برخی موارد، خرابی توپی چرخ با علائم ظاهری نیز قابل تشخیص است. به عنوان مثال، ممکن است در بدنه توپی چرخ، ترک خوردگی یا خوردگی مشاهده شود. همچنین، ممکن است پوسته توپی چرخ شکسته یا خم شده باشد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.