توضیحات
خرید ریل سوخت فرداموتورز T5 با قیمت مناسب
خرید ریل سوخت فرداموتورز T5. یکی از قطعات کلیدی در سیستم تزریق سوخت است که وظیفه دارد سوخت را از پمپ به انژکتورها با فشار یکنواخت منتقل کند. عملکرد درست این قطعه مستقیماً بر روی مصرف سوخت، راندمان موتور و شتاب خودرو تأثیر دارد.
وظایف ریل سوخت فرداموتورز T5
-
توزیع یکنواخت سوخت بین انژکتورها
ریل سوخت، سوخت پرفشار را از پمپ به هر یک از انژکتورها با مقدار و فشار برابر منتقل میکند تا تزریق کنترلشده در هر سیلندر انجام شود.
-
حفظ و تنظیم فشار سوخت در مدار تزریق
فشار سوخت در موتور T5 معمولاً بین 3 تا 3.5 بار است. ریل سوخت بهعنوان محفظهی فشار ثابت عمل کرده تا تغییرات لحظهای در جریان سوخت باعث اختلال در کار انژکتورها نشود.
-
جلوگیری از نوسان و حباب سوخت در سیستم
با طراحی طول و قطر مناسب، ریل مانند ضربهگیر عمل کرده و از تشکیل حباب هوا، نوسانات فشاری و قطع لحظهای جریان جلوگیری میکند؛ این موضوع در شروع به کار سرد موتور بسیار حیاتی است.
-
اتصال ایمن انژکتورها به منیفولد هوا
وظیفهی مکانیکی ریل سوخت، ثابت نگهداشتن انژکتورها در موقعیت دقیق تزریق است تا میزان پاشش به درستی درون محفظهی احتراق هدایت شود.
-
محل نصب سنسور فشار سوخت (Fuel Pressure Sensor)
در سیستمهای مدرن T5، سنسور فشار روی ریل قرار دارد و دادهها را به ECU ارسال میکند تا مقدار پاشش بر اساس شرایط کار موتور اصلاح شود.
-
ایجاد مسیر برگشت یا تخلیه اضافی (در برخی نسخهها)
در نسخههایی که به رگولاتور فشار مجهز هستند، ریل سوخت مسیر برگشت کنترلشدهای دارد تا فشار اضافی از سیستم خارج گردد.
خرید ریل سوخت FMC T5
چرا ریل سوخت فرداموتور T5 از فروشگاه یدک کیان خرید کنیم؟
1. تضمین اصالت و کیفیت کارخانهای
تمامی ریلهای سوخت عرضهشده با کد فنی FMC‑T5‑FR‑GEN از تولیدکننده اصلی فرداموتورز تأمین میشوند و دارای هولوگرام، بارکد اصالت و شماره سریالی لیزری هستند.
2. تست فشار و عملکرد پیش از ارسال
قبل از تحویل به مشتری، هر ریل تحت آزمایش فشار تا ۳٫۵ بار قرار میگیرد تا از عدم نشتی و پایداری فشار در سیستم سوخت اطمینان حاصل شود.
3. تطابق کامل با انژکتور و منیفولد T5
طراحی این ریل سوخت دقیقاً منطبق با استاندارد نصب موتور T5 است و بدون نیاز به تغییر، با انژکتورها و سنسور فشار هماهنگ میشود.
4. پشتیبانی فنی رایگان
تیم فنی یدککیان مشاوره نصب، تست فشار و رفع خطاهای رایج (نشتی، افت فشار یا خطای تزریق) را در اختیار تعمیرکاران و مشتریان قرار میدهد.
5. ارسال سریع و بستهبندی ضدضربه
تمامی محصولات در بستهبندی مقاوم در برابر ضربه و حرارت ارسال میشوند تا سلامت قطعه تا زمان نصب حفظ شود.
6. قیمت رقابتی و موجودی دائمی
بهدلیل تأمین مستقیم از منابع کارخانهای، قیمتها منصفانهتر و موجودی انبار همیشگی است؛ گزینهای قابل اعتماد برای نمایندگیها و تعمیرگاهها.
ارتباط با سایر قطعات فرداموتورز
اگر علاوه بر سیستم سوخت به قطعات بدنه نیاز دارید، پیشنهاد میشود از صفحه سپر جلو فرداموتورز SX5 نیز بازدید کنید. این محصول با رنگ و طراحی فابریک کارخانه عرضه میشود و همانند ریل سوخت، دارای ضمانت اصالت و کیفیت ساخت فرداموتورز است.
قیمت ریل سوخت FMC T5
علائم خرابی ریل سوخت FMC T5
1. سخت روشن شدن یا استارت طولانی
اگر ریل سوخت نشتی دارد یا فشار درون آن کافی نیست، هنگام استارت اولیه سوخت لازم به انژکتورها نمیرسد. نتیجه: چرخش طولانی استارت یا روشن شدن سخت در حالت سرد موتور.
2. نوسان دور موتور در حالت درجا
افت یا نوسان فشار سوخت در ریل باعث تغییر مقدار پاشش سوخت میشود؛ ECU نمیتواند دور آرام را ثابت نگه دارد و دور موتور بهصورت لحظهای بالا و پایین میرود.
3. بوی خام سوخت از اطراف منیفولد
نشتی در ناحیه اتصالات یا اورینگهای انژکتور روی ریل موجب خروج بخارات بنزین میشود. این حالت همراه با بوی شدید سوخت خام یا حتی خطر آتشسوزی در صورت تماس با قطعات داغ است.
4. روشن شدن چراغ چک و خطای تزریق (P0171 یا P0190)
این کدها معمولاً نشاندهندهی کمبود فشار سوخت یا خرابی سنسور فشار روی ریل هستند. در این وضعیت ECU بهاشتباه مقدار سوخت تزریقی را تغییر داده و عملکرد موتور مختل میشود.
5. کاهش توان و شتاب موتور
وقتی فشار سوخت در ریل کمتر از حد استاندارد (حدود ۳ تا ۳٫۵ بار) باشد، میزان پاشش سوخت کافی نیست و احتراق ناقص ایجاد میشود؛ نتیجه آن کاهش محسوس شتاب و افت توان در سربالاییها است.
6. صدای غیرعادی از ناحیه انژکتورها
بر اثر نوسان فشار یا ورود هوا به ریل، صدای تقهمانند یا ضربههای کوتاه از اطراف انژکتور شنیده میشود. این علامت را نباید با صدای معمول عملکرد انژکتور اشتباه گرفت.
7. نشتی آشکار یا رطوبت اطراف ریل
مشاهدهی آثار بنزین، لکههای مرطوب یا تغییر رنگ فلز ریل نشانهی نشتی از اتصالات یا ترک ریز در خود ریل است و نیاز به تعویض فوری دارد.
خرید ریل سوخت فرداموتورز T5
تفاوت و تشخیص ریل سوخت فرداموتورز T5 اصلی با نمونه متفرقه
| ردیف | مشخصه مقایسه | ریل سوخت اصلی فرداموتورز T5 | نمونه متفرقه یا غیراستاندارد |
|---|---|---|---|
| 1 | کد فنی و نشانه اصالت | دارای کد لیزری FMC‑T5‑FR‑GEN و هولوگرام اصل کارخانه فرداموتورز | فاقد کد حکاکی یا دارای برچسب چاپی بدون منبع مشخص |
| 2 | جنس بدنه و آبکاری | آلیاژ آلومینیوم تقویتشده با آبکاری حرارتی ضدخوردگی و سطح صیقلی یکنواخت | جنس معمولی فولاد یا آلومینیوم سبک؛ رنگ ناهماهنگ و زبر، زنگزدگی زودهنگام |
| 3 | دقت نشیمن اورینگ و محل انژکتور | نشیمن دقیق با آببندی کامل، عدم نشتی در فشار بالای ۳٫۵ بار | نشیمن ناهموار یا بیش از حد سفت؛ احتمال نشتی و فشار نامتقارن بالا |
| 4 | نصب سنسور فشار سوخت | محل نصب دقیق با رزوه فابریک و واشر آببندی استاندارد | رزوه غیراستاندارد یا فاقد آببندی کامل؛ احتمال خطای سنسور و نشت سوخت |
| 5 | آزمایش عملکرد فشار سوخت | تستشده در کارخانه با فشار ۳ تا ۳٫۵ بار و تایید عملکرد توسط واحد QC | بدون تست فشار واقعی؛ عملکرد ناپایدار در دمای بالا یا فشار ناگهانی |
| 6 | بستهبندی و برچسب | جعبه اورجینال یدککیان با هولوگرام، کد QR و شماره سفارش اصالت | جعبه ساده یا بدون مهر شرکت؛ فاقد مشخصات فنی معتبر |
| 7 | عملکرد در موتور | تزریق یکنواخت، شتاب نرم و کاهش مصرف بنزین طبق استاندارد FMC | تزریق ناهماهنگ، لرزش موتور و روشن شدن چراغ چک (کد P0171) |
قیمت ریل سوخت فرداموتورز T5
دلایل خرابی ریل سوخت FMC T5
1. آلودگی و ذرات ناخالص در مسیر سوخت
وجود ذرات ریز در بنزین یا رسوبات ناشی از سوخت بیکیفیت باعث گرفتگی مجاری داخلی ریل و انژکتورها میشود. این آلودگی مانع از پاشش یکنواخت سوخت و در نهایت باعث فشار نامتعادل در ریل میگردد.
2. استفاده از اورینگهای غیراستاندارد یا نصب نادرست انژکتور
اورینگهای انژکتور اگر کیفیت کافی نداشته باشند یا به درستی در جای خود قرار نگیرند، نشتی داخلی یا بیرونی سوخت ایجاد میشود و فشار ریل افت میکند. این خطا معمولاً با بوی شدید بنزین و خطای سنسور فشار همراه است.
3. خرابی سنسور فشار سوخت (Fuel Pressure Sensor)
در سیستم T5، سنسور فشار روی خود ریل نصب میشود؛ خرابی یا کالیبراسیون اشتباه آن باعث ارسال داده غلط به ECU و تنظیم نادرست مقدار پاشش میشود. نتیجه، روشن شدن چراغ چک با خطاهای P0190 یا P0191 خواهد بود.
4. ضربه یا فشار مکانیکی هنگام نصب یا سرویس
در زمان باز و بسته کردن انژکتورها یا تعویض قطعات اطراف، وارد شدن ضربه به ریل میتواند منجر به ترکهای ریز در بدنه آلومینیومی شود. این ترکها معمولاً در فشار بالا خود را به صورت نشتی یا تغییر رنگ اطراف ریل نشان میدهند.
5. افت فشار پمپ یا رگولاتور سوخت
اگر پمپ بنزین یا رگولاتور فشار سوخت عملکرد صحیح نداشته باشند، فشار سوخت تأمینشده به ریل کاهش مییابد. در نتیجه، ریل در فشار کاری استاندارد ۳ تا ۳٫۵ بار قرار نمیگیرد و پاشش سوخت ناقص انجام میشود.
6. زنگزدگی یا خوردگی داخلی ریل
استفاده طولانیمدت از سوختهای حاوی رطوبت یا افزودنیهای خورنده سبب زنگزدگی و رسوب در جداره داخلی ریل میشود. این عامل باعث کاهش قطر مجرا و نوسان فشار سوخت میگردد.
7. استفاده از ریل یا قطعات متفرقه غیراستاندارد
ریلهای غیراصلی با جنس و ضخامت نامناسب، تحمل فشار بالای ۳ بار را ندارند و پس از مدتی دچار نشتی یا شکستگی میشوند. تنها نمونهی استاندارد، ریل سوخت FMC‑T5‑FR‑GEN است که در فروشگاه یدککیان با تست فشار کارخانهای عرضه میشو
ریل سوخت FMC T5
چه زمانی باید ریل سوخت فرداموتورز T5 تعویض کرد؟
1. نشتی یا بوی شدید بنزین در اطراف منیفولد
اگر از اطراف موتور یا زیر کاپوت بوی سوخت خام احساس شود، معمولاً اورینگ انژکتورها یا خود ریل ترک برداشته است. این حالت خطرناک بوده و باید فوراً ریل سوخت تعویض شود تا از آتشسوزی جلوگیری گردد.
2. افت فشار سوخت یا خطاهای دیاگ (P0171 / P0190 / P0191)
این کدها نشانهی خرابی ریل یا سنسور فشار روی آن هستند. وقتی ECU نتواند فشار واقعی سوخت را بخواند، تزریق نادرست انجام میشود. در این حالت باید ریل و سنسور بهصورت همزمان تعویض یا تست دقیق شوند.
3. روشن شدن سخت یا استارت طولانی در صبح
در صورت نشت داخلی ریل یا خروج فشار پس از خاموش شدن موتور، سوخت پیشگرم لازم هنگام استارت سرد تأمین نمیشود. در این وضعیت، تعویض ریل یا اورینگهای آن ضروری است.
4. عمر کاری بالا (بیش از ۷۰ تا ۹۰ هزار کیلومتر)
پس از این میزان کارکرد، ریل سوخت دچار تغییر رنگ، رسوب داخلی و کاهش کیفیت آببندی میشود. توصیه میشود هنگام سرویس کامل سیستم سوخت یا تعویض انژکتورها، ریل نیز نوسازی شود.
5. صدای غیرعادی یا نوسان دور موتور
در صورت بروز صدای تقتق از ناحیه انژکتورها یا نوسان دور موتور در حالت درجا، احتمال نشت یا گرفتگی داخلی ریل وجود دارد. بررسی و تعویض در این حالت به عملکرد نرم موتور کمک میکند.
6. ترک یا آسیب مکانیکی در زمان باز و بسته کردن انژکتورها
ریل سوخت از جنس آلیاژ مقاوم ولی سبک است. هر ضربه یا پیچزدن اشتباه ممکن است باعث ترکهای ریز در پایهها یا مجراها شود. مشاهده هرگونه شکستگی یا تغییر رنگ فلز نشاندهندهی نیاز فوری به تعویض است.
نحوه تعویض و نصب ریل سوخت FMC T5
۱. ابزار مورد نیاز
- آچار بکس سایز ۸ و ۱۰ میلیمتر
- ترکمتر (برای بستن پیچها با گشتاور صحیح)
- اسپری تمیزکننده یا شستوشوی انژکتور
- دستکش و عینک ایمنی
- گیج فشار سوخت برای تست نهایی
۲. نکات ایمنی پیش از شروع کار
- برق خودرو را قطع کن و قطب منفی باتری را جدا کن.
- چند دقیقه صبر کن تا فشار داخل مدار سوخت کاملاً تخلیه شود.
- محل کار تمیز و بدون گرد و خاک باشد تا از ورود آلودگی به انژکتورها جلوگیری شود.
۳. مراحل باز کردن ریل سوخت قدیمی
- پوشش بالای موتور را بردار تا ریل سوخت دیده شود.
- فیشهای انژکتورها را جدا کن.
- شلنگهای ورودی و خروجی سوخت را با احتیاط جدا کن (چند قطره سوخت طبیعی است).
- پیچهای نگهدارنده ریل را با آچار ۱۰ میلیمتر باز کن.
- ریل را با دقت بیرون بکش و مراقب اورینگهای انژکتورها باش؛ در صورت آسیب یا ترک آنها را تعویض کن.
۴. نصب ریل سوخت جدید (FMC‑T5‑FR‑GEN)
- محل نشیمن انژکتورها و اورینگها را بررسی و تمیز کن.
- ریل جدید را روی انژکتورها گذاشته و مطمئن شو کاملاً در جایش قرار گرفته است.
- پیچهای نگهدارنده را با گشتاور استاندارد ۸ تا ۱۰ نیوتنمتر سفت کن.
- شلنگهای سوخت و فیشهای برقی انژکتورها را وصل کن.
- قطب منفی باتری را وصل کن و خودرو را استارت بزن تا از عدم نشتی مطمئن شوی.
۵. بررسی نهایی فشار سوخت
- گیج فشار سوخت را به مدار وصل کن.
- فشار استاندارد برای موتور T5 باید بین ۳ تا ۳.۵ بار باشد.
- اگر فشار کمتر باشد، احتمال نشتی یا ضعف پمپ سوخت را بررسی کن.
۶. توصیه فنی یدککیان
برای جلوگیری از افت توان موتور و عملکرد ناهماهنگ انژکتورها، حتماً از ریل سوخت اصلی FMC‑T5‑FR‑GEN با تست فشار بیش از ۳.۵ بار و هولوگرام اصالت یدککیان استفاده شود.
در صورت نیاز به تعویض قطعات مرتبط دیگر، بررسی نازلهای انژکتور و اورینگها نیز توصیه میشود.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.