توضیحات
خرید سرسیلندر اصلی کامل آریو Z300 با قیمت مناسب
خرید سرسیلندر اصلی کامل آریو Z300. سرسیلندر همانطور که از اسمش مشخص است بخشی از بلوک سیلندر است. اگر به بلوک سیلندر بدون قطعات جانبی دقت کنید متوجه میشوید که سطح فوقانی آن، باز است. سرسیلندر این سطح را پوشانده ودرون سیلندرها محفظه احتراق را تشکیل می دهد. این قطعه فلزی که از اجزا ثابت موتور است و بر روی بلوک سیلندر پیچ می شود و علاوه بر عایق بندی سیلندر وظیفه ممانعت از خروج گازهااز سیلندرها به منظور احتراق مناسب مخلوط سوخت و گاز را برعهده دارد.
انواع سرسیلندر:
سرسیلندرها در انواع مختلفی با توجه به نوع موتور، تعداد سوپاپها در هر سیلندر و نحوه خنککاری تولید میشوند.
- بر اساس نوع موتور: سرسیلندرهای موتورهای بنزینی و دیزلی با توجه به تفاوت در فرآیند احتراق، در طراحی و اجزا با هم تفاوت دارند.
- بر اساس تعداد سوپاپها: سرسیلندرها میتوانند دارای دو سوپاپ (SOHC) یا چهار سوپاپ (DOHC) در هر سیلندر باشند. موتورهای با راندمان بالا و تنفس طبیعی عمدتاً از سرسیلندرهای چهار سوپاپ استفاده میکنند.
- بر اساس نحوه خنککاری: سرسیلندرها به دو دسته کلی آبخنک و هواخنک تقسیم میشوند. در موتورهای امروزی از سیستم خنککاری آبی به دلیل راندمان بالاتر و ظرفیت خنککنندگی بیشتر استفاده میشود.
اجزای تشکیل دهنده سرسیلندر:
- واشر سرسیلندر:
- این واشر بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار گرفته و از نشت آب، روغن و گازهای احتراق به خارج از موتور جلوگیری میکند.
- واشر سرسیلندر باید از جنس مرغوب و با ضخامت مناسب باشد تا بتواند فشار و گرمای زیاد موتور را تحمل کند.
- مجاری هوا و سوخت:
- این مجاری در سرسیلندر تعبیه شده و وظیفه هدایت مخلوط هوا و سوخت از منیفولد هوا به سمت محفظه احتراق را بر عهده دارند.
- گیج سوپاپ:
- محل قرارگیری فنر سوپاپ و راهنمای حرکت سوپاپ است.
- گیج سوپاپ باید از جنس مقاوم و با سطح صاف و صیقلی باشد تا از حرکت روان سوپاپها اطمینان حاصل شود.
- سطح صاف سرسیلندر:
- این سطح صاف محل قرارگیری واشر سرسیلندر و بلوک سیلندر است و باید عاری از هرگونه عیب و نقص مانند ترک خوردگی، 翘 شدن یا سایش باشد.
- پنجه اگزوز:
- محل اتصال لولههای اگزوز به سرسیلندر است.
- پنجه اگزوز باید از جنس مقاوم و با طراحی مناسب باشد تا دفع گازهای حاصل از احتراق به طور کامل انجام شود.
- مجاری آب:
- این مجاری در سرسیلندر تعبیه شده و آب را برای خنککاری محفظه احتراق و سایر قسمتهای سرسیلندر به گردش در میآورند.
- مجاری آب باید به طور مرتب از رسوبات و آلودگیها تمیز شوند تا از عملکرد صحیح سیستم خنککاری اطمینان حاصل شود.
- حفرههای پیچ:
- محل اتصال سرسیلندر به بلوک سیلندر با استفاده از پیچ و مهره است.
- حفرههای پیچ باید سالم و بدون عیب و نقص باشند و پیچ و مهرهها با گشتاور مناسب سفت شوند.
خرید سرسیلندر اصلی کامل آریو Z300
سرسیلندر آریوz300 از چه جنسی میباشد؟
این قطعه فلزی مانند بلوک سیلندر باید مقاومت حرارتی بالایی داشته باشد تا بتواند دمای بالای محفظه احتراق و اشتغال درون آن را تحمل کند. معمولا این قطعه را از جنس بلوک سیلندر می سازند تا توان حرارتی به همان مقدار را داشته باشد. که معمولا آلیاژهای آهن مانند چدن ریز یا چدن خاکستری تولید میشود.
علائم خرابی سرسیلندر خودرو
. دود سفید از اگزوز:
- یکی از بارزترین علائم خرابی سرسیلندر، خروج دود سفید و متراکم از اگزوز به خصوص در هنگام استارت زدن یا شتابگیری است.
- این دود نشاندهنده نشت آب به داخل محفظه احتراق و مخلوط شدن آن با هوا و سوخت است.
- نشت آب میتواند ناشی از خرابی واشر سرسیلندر، ترک خوردگی یا 翘 شدن سرسیلندر باشد.
2. کاهش قدرت موتور:
- اگر موتور خودرو شما قدرت کافی برای حرکت و شتابگیری را ندارد، میتواند یکی از علائم خرابی سرسیلندر باشد.
- نشت فشار از محفظه احتراق به دلیل خرابی واشر یا ترک خوردگی سرسیلندر، باعث افت قدرت موتور میشود.
- همچنین، مخلوط شدن آب با هوا و سوخت در اثر نشت آب به داخل محفظه احتراق، کیفیت احتراق را کاهش داده و منجر به افت قدرت موتور میشود.
3. گرم شدن بیش از حد موتور:
- گرم شدن بیش از حد موتور، یکی از خطرناکترین علائم خرابی سرسیلندر است.
- ناکارآمدی سیستم خنککاری به دلیل نشت آب، 翘 شدن یا تاب برداشتن سرسیلندر میتواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود.
- اگر عقربه نشانگر دمای موتور به طور مداوم در محدوده قرمز قرار میگیرد، باید بلافاصله خودرو را متوقف کرده و از ادامه رانندگی خودداری کنید.
4. روغن در رادیاتور:
- مشاهده روغن در رادیاتور، یکی دیگر از علائم خرابی سرسیلندر است.
- نشت واشر سرسیلندر میتواند باعث ورود روغن به داخل سیستم خنککاری و مخلوط شدن آن با آب رادیاتور شود.
- روغن موجود در رادیاتور، از عملکرد صحیح سیستم خنککاری جلوگیری کرده و میتواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود.
5. علائم دیگر:
- صدای تق تق یا کوبیدن موتور: ناشی از نشت فشار از محفظه احتراق و برخورد پیستونها به سوپاپها
- مشکل در روشن شدن موتور: ناشی از کاهش فشار محفظه احتراق
- نشت آب از زیر خودرو: ناشی از خرابی واشر سرسیلندر یا ترک خوردگی سرسیلندر














دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.