توضیحات
خرید سنسور اکسیژن ریسپکت با قیمت مناسب
خرید سنسور اکسیژن ریسپکت. سنسور اکسیژن (Oxygen Sensor) که به آن سنسور O2 یا سنسور لامبدا (Lambda Sensor) نیز گفته میشود، یکی از اجزای حیاتی و بسیار مهم در سیستم کنترل موتور خودروهای مدرن است. وظیفه اصلی این سنسور، اندازهگیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی اگزوز است. این اطلاعات برای واحد کنترل موتور (ECU) حیاتی هستند تا بتواند نسبت صحیح سوخت و هوا را برای احتراق بهینه تنظیم کند.
وظایف سنسور اکسیژن خودرو
- نظارت بر سطح اکسیژن: سنسور اکسیژن، میزان اکسیژن باقیمانده در گازهای خروجی از اگزوز را اندازهگیری میکند. پس از سوختن مخلوط سوخت و هوا در موتور، بخشی از اکسیژن ممکن است نسوخته باقی بماند.
- بهینهسازی مخلوط سوخت و هوا: اطلاعات ارسالی از سنسور اکسیژن به ECU کمک میکند تا میزان پاشش سوخت توسط انژکتورها را تنظیم کند. هدف رسیدن به نسبت ایدهآل سوخت به هوا (نسبت استوکیومتری) است که برای هر گرم بنزین حدود ۱۴.۷ گرم هوا نیاز است. این نسبت، احتراق کامل و کارآمد را تضمین میکند.
- کاهش آلایندگی: با تنظیم دقیق نسبت سوخت و هوا، سنسور اکسیژن نقش مهمی در کاهش انتشار گازهای مضر مانند مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربنهای نسوخته (HC) و اکسیدهای نیتروژن (NOx) ایفا میکند و به عملکرد صحیح کاتالیزور خودرو کمک میکند.
- بهبود مصرف سوخت و راندمان موتور: با اطمینان از احتراق بهینه، مصرف سوخت کاهش یافته و راندمان کلی موتور بهبود مییابد.
محل قرارگیری سنسور اکسیژن:
در اکثر خودروهای مدرن، دو سنسور اکسیژن یا بیشتر وجود دارد:
- سنسور اکسیژن بالایی (قبل از کاتالیست): این سنسور معمولاً در منیفولد اگزوز یا لوله اگزوز، قبل از مبدل کاتالیزوری (کاتالیزور کانورتر) قرار میگیرد. وظیفه اصلی آن، نظارت بر نسبت سوخت و هوا قبل از ورود گازها به کاتالیزور است.
- سنسور اکسیژن پایینی (بعد از کاتالیست): این سنسور بعد از مبدل کاتالیزوری نصب میشود و وظیفه آن، نظارت بر عملکرد کاتالیزور و اطمینان از کاهش آلایندگی توسط آن است.
انواع سنسور اکسیژن:
از نظر جنس و عملکرد، سنسورهای اکسیژن به دو نوع اصلی تقسیم میشوند:
- سنسورهای زیرکونیومی (Zirconia): رایجترین نوع هستند و بر اساس تولید ولتاژ در اثر تفاوت غلظت اکسیژن کار میکنند. این سنسورها در دو نوع نروبند (Narrow-Band) و وایدبند (Wide-Band) وجود دارند:
- نروبند (Narrow-Band): فقط میتوانند نسبت هوا به سوخت را در محدوده بسیار باریکی تشخیص دهند. در خودروهای قدیمیتر و برخی خودروهای اقتصادی هنوز مورد استفاده قرار میگیرند.
- وایدبند (Wide-Band): دقت بسیار بالاتری دارند و میتوانند طیف وسیعی از نسبتهای سوخت و هوا را اندازهگیری کنند. در خودروهای مدرن و پیشرفتهتر برای کنترل دقیقتر موتور و کاهش آلایندگی استفاده میشوند.
- سنسورهای تیتانیومی (Titania): این سنسورها بر اساس تغییر مقاومت الکتریکی در اثر تغییر مقدار اکسیژن کار میکنند. (در حالت غنی بودن سوخت، مقاومت کم و در حالت رقیق بودن، مقاومت زیاد میشود).
از نظر تعداد سیم، سنسورهای اکسیژن میتوانند تک سیم، دو سیم، سه سیم یا چهار سیم باشند که سیمهای اضافی برای گرمکن و سیمکشیهای دیگر به کار میروند.
علائم خرابی سنسور اکسیژن:
خرابی سنسور اکسیژن میتواند مشکلات متعددی برای خودرو ایجاد کند، از جمله:
- روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine Light): یکی از رایجترین علائم خرابی سنسور اکسیژن است.
- افزایش مصرف سوخت: به دلیل عدم تنظیم صحیح نسبت سوخت و هوا، موتور سوخت بیشتری مصرف میکند.
- کاهش شتاب و قدرت موتور: احتراق ناقص یا غیربهینه باعث کاهش راندمان و قدرت موتور میشود.
- ریپ زدن ماشین (لرزش موتور): برهم خوردن نسبت سوخت و هوا میتواند باعث احتراق نامنظم و لرزش موتور شود.
- خروج دود سیاه یا بدبو از اگزوز: دود سیاه نشاندهنده احتراق ناقص و سوخت بیش از حد غنی است، و بوی تخممرغ فاسد (گوگرد) نیز میتواند ناشی از مشکل در سیستم اگزوز و سنسور اکسیژن باشد.
- بالا بودن دور موتور در حالت درجا (Idle): ECU ممکن است به اشتباه دور موتور را بالاتر نگه دارد.
- رد شدن در تست آلایندگی: به دلیل افزایش گازهای آلاینده خروجی.
- آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری: سوختن ناقص میتواند باعث تجمع سوخت نسوخته در کاتالیزور و افزایش دمای آن شود که به مرور زمان به کاتالیزور آسیب میرساند.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.