توضیحات
خرید پلوس چرخ لاماری با قیمت مناسب
پلوس (Axle Shaft) یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به چرخها را بر عهده دارد. در واقع، پلوس میلهای است که نیروی چرخشی دیفرانسیل را به چرخها منتقل میکند و باعث حرکت خودرو میشود.
نحوه عملکرد پلوس:
- نیروی تولید شده توسط موتور، پس از عبور از گیربکس و دیفرانسیل، به پلوس منتقل میشود.
- پلوس، این نیرو را به چرخها منتقل میکند و باعث چرخش آنها میشود.
- در خودروهای دیفرانسیل جلو، پلوسها نیروی موتور را به چرخهای جلو منتقل میکنند.
- در خودروهای دیفرانسیل عقب، پلوسها نیروی موتور را به چرخهای عقب منتقل میکنند.
- در خودروهای چهار چرخ محرک، پلوسها نیروی موتور را به هر چهار چرخ منتقل میکنند.
اجزای پلوس:
- میله پلوس: میلهای فلزی است که نیروی چرخشی را منتقل میکند.
- مفصل پلوس: مفصلی است که به پلوس اجازه میدهد در زوایای مختلف حرکت کند. این مفصلها معمولاً از نوع مفصلهای یونیورسال (Universal Joint) یا مفصلهای سرعت ثابت (Constant Velocity Joint) هستند.
- گردگیر پلوس: قطعهای لاستیکی است که از مفصل پلوس در برابر گرد و غبار، رطوبت و سایر آلودگیها محافظت میکند.
انواع پلوس:
- پلوس جلو: در خودروهای دیفرانسیل جلو، پلوسها نیروی موتور را به چرخهای جلو منتقل میکنند.
- پلوس عقب: در خودروهای دیفرانسیل عقب، پلوسها نیروی موتور را به چرخهای عقب منتقل میکنند.
- پلوس چهار چرخ محرک: در خودروهای چهار چرخ محرک، پلوسها نیروی موتور را به هر چهار چرخ منتقل میکنند.
علائم خرابی پلوس:
- صدای تق تق در هنگام دور زدن: این صدا معمولاً نشاندهنده خرابی مفصل پلوس است.
- لرزش خودرو در سرعتهای بالا: این لرزش ممکن است ناشی از خمیدگی یا شکستگی میله پلوس باشد.
- پارگی گردگیر پلوس: پارگی گردگیر پلوس باعث ورود آلودگی به مفصل پلوس و خرابی آن میشود.
- روغن ریزی از محل گردگیر پلوس: این روغن ریزی نشان دهنده پارگی گردگیر پلوس است.
- کشیدن خودرو به یک سمت: در صورت خرابی پلوس، ممکن است خودرو در هنگام حرکت به یک سمت کشیده شود.
- صدای کلیک در هنگام شتاب گیری یا کاهش سرعت: این صدا میتواند نشانهای از خرابی مفصل پلوس باشد.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.