توضیحات
خرید پیستون SWM با قیمت مناسب
خرید پیستون SWM. پیستون یکی از مهمترین اجزای موتور احتراقی خودرو است که نقش کلیدی در فرآیند تبدیل انرژی شیمیایی سوخت به انرژی مکانیکی دارد. بدون پیستون، موتور خودرو عملاً نمیتواند کار کند.
پیستون چیست؟
پیستون یک قطعهی استوانهای شکل است که داخل سیلندر موتور بالا و پایین حرکت میکند. این حرکت خطی پیستون باعث تبدیل فشار حاصل از احتراق به حرکت مکانیکی میشود که در نهایت موجب چرخش میللنگ و حرکت خودرو میگردد.
وظایف اصلی پیستون
-
دریافت فشار از احتراق سوخت و انتقال آن به میللنگ از طریق شاتون
-
فشردهسازی مخلوط سوخت و هوا قبل از احتراق (در مرحله کمپرس)
-
دفع گازهای سوخته به سمت سوپاپ دود در مرحله تخلیه
-
آببندی کامل بین محفظه احتراق و کارتر روغن با استفاده از رینگها
پیستون SWM
اجزای اصلی پیستون
-
تاج پیستون (Crown):
-
بالاترین قسمت پیستون که مستقیماً در معرض شعله احتراق قرار دارد
-
ممکن است صاف، گود، برآمده یا شکلدار باشد (برای بهبود احتراق)
-
-
دامنه پیستون (Skirt):
-
بخش پایینی پیستون که در تماس با دیواره سیلندر قرار دارد
-
نقش هدایت و ثبات حرکت عمودی پیستون را دارد
-
-
شیار رینگها (Ring Grooves):
-
جایگاه قرارگیری رینگها روی پیستون
-
-
سوراخ گژنپین (Piston Pin Hole):
-
محل اتصال پیستون به شاتون از طریق گژنپین
-
انواع رینگهای پیستون
-
رینگ فشار (Compression Ring):
-
جلوگیری از نشت گازهای احتراق به پایین پیستون
-
-
رینگ روغن (Oil Ring):
-
کنترل میزان روغن روی دیواره سیلندر و جلوگیری از ورود آن به محفظه احتراق
-
جنس پیستون
-
معمولاً از آلیاژ آلومینیوم ساخته میشود به دلیل:
-
وزن سبک
-
انتقال حرارت بالا
-
مقاومت به خوردگی
-
-
در موتورهای سنگین یا مسابقهای ممکن است از فولاد مخصوص یا آلیاژهای تقویتشده استفاده شود.
چهار مرحله اصلی که پیستون در آن نقش دارد (چرخه چهارزمانه)
-
مکش (Intake):
پیستون پایین میرود، سوخت و هوا وارد سیلندر میشود. -
تراکم (Compression):
پیستون بالا میرود و مخلوط را فشرده میکند. -
احتراق (Power):
شمع جرقه میزند، احتراق رخ میدهد، فشار بالا پیستون را به پایین میراند. -
تخلیه (Exhaust):
پیستون دوباره بالا میرود و گازهای سوخته را از سیلندر بیرون میفرستد.
علائم خرابی پیستون
-
کاهش شدید توان موتور
-
روغنسوزی (دود آبی رنگ از اگزوز)
-
افت کمپرس موتور
-
صدای تقتق یا ضربه از داخل موتور
-
ساییدگی غیرطبیعی رینگ یا سیلندر
دلایل رایج خرابی پیستون
-
دمای بیش از حد موتور (Overheating)
-
احتراق زودرس یا ناک (Knocking)
-
عدم روغنکاری مناسب
-
ورود اجسام خارجی به سیلندر
-
فرسودگی طبیعی پس از کارکرد بالا
تعمیر یا تعویض پیستون
-
در صورت ترکخوردگی، سوختگی یا شکستگی، تعویض پیستون الزامی است.
-
در موارد سبکتر، با تعویض رینگها یا صافکاری سطح تاج میتوان پیستون را بازیابی کرد.
-
در اغلب موارد نیاز به تراشکاری سیلندر و استفاده از پیستون اورسایز است (برای پر کردن لقی بین پیستون و سیلندر).
نکات مهم برای افزایش عمر پیستون
-
استفاده از روغن موتور مناسب و تعویض بهموقع
-
جلوگیری از داغ کردن موتور
-
استفاده از بنزین با کیفیت
-
گرم کردن موتور قبل از فشار آوردن به آن
-
سرویس منظم سیستم خنککاری و تهویه










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.