توضیحات
خرید سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ با قیمت مناسب
خرید سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ. اگر هنگام رانندگی با فیدلیتی پرستیژ احساس لرزش در فرمان دارید، صدای تقتق هنگام پیچیدن میشنوید یا فرماندهی خودرو دقت همیشگی را ندارد، احتمال خرابی سیبک فرمان چپ وجود دارد. سیبک فرمان یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق و هدایت خودرو است که هرگونه مشکل در آن میتواند ایمنی، لذت رانندگی و سلامت جلوبندی را تحت تأثیر قرار دهد.
با خرید سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ از یک فروشگاه معتبر، مانند بازرگانی یدک کیان نهتنها از سلامت سیستم فرمان خود اطمینان پیدا میکنید، بلکه مانع از آسیبهای جدیتر به قطعاتی مانند جعبه فرمان، طبقها و کمکفنرها میشوید. انتخاب یک سیبک استاندارد و باکیفیت، بهترین سرمایهگذاری برای تجربه رانندگی نرم، بیصدا و مطمئن است.
وظایف سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ
• ایجاد اتصال مفصلی بین جعبه فرمان و سگدست چرخ چپ
سیبک فرمان چپ بهعنوان یک مفصل کروی عمل کرده و جعبه فرمان را به چرخ متصل میکند تا چرخ قابلیت حرکت نرم و کنترلشده داشته باشد.
• انتقال دقیق فرمان راننده به چرخ چپ
سیبک سالم باعث میشود کوچکترین چرخش فرمان بهطور دقیق و بدون تاخیر به چرخ چپ منتقل شود. خرابی این قطعه یکی از دلایل اصلی افت دقت فرمانپذیری است.
• جبران حرکات عمودی و ضربات جاده
چرخ هنگام حرکت دائماً بالا و پایین میرود. سیبک فرمان به دلیل ساختار مفصلی، این حرکات را خنثی میکند تا فشار کمتر به جعبه فرمان وارد شود.
• جلوگیری از لرزش و صدای اضافه در فرمان
سیبک وظیفه دارد از انتقال لرزشهای ناهمواریها به غربیلک فرمان جلوگیری کند. خرابی آن معمولاً به لرزش فرمان یا شنیدهشدن صداهای تقتق در پیچها میانجامد.
• حفظ زاویه صحیح حرکت چرخها (زاویه Toe)
سیبک در تنظیم و ثابت نگه داشتن زاویه چرخ نقش مهمی دارد. خرابی آن باعث انحراف خودرو، لاستیکسایی و کاهش پایداری میشود.
• افزایش ایمنی در پیچها و مسیرهای پرچالش
با توجه به نقش مستقیم در کنترل چرخ، سیبک سالم باعث میشود خودرو در پیچها واکنش دقیق، پایدار و قابل پیشبینی داشته باشد.
قیمت سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ
چرا باید سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ از فروشگاه یدک کیان خرید کنیم؟
• ارائه قطعات اصل و استاندارد مخصوص فیدلیتی پرستیژ
قطعاتی که در یدک کیان عرضه میشود مستقیم مطابق استانداردهای خودروساز بوده و از نظر کیفیت، دوام و سازگاری کاملاً تضمینشده است. این موضوع برای قطعه حساسی مثل سیبک فرمان اهمیت دوچندان دارد.
• تضمین اصالت و سلامت فیزیکی قطعه
سیبک فرمان باید بدون لقی، خوردگی یا ایراد مونتاژی باشد. یدک کیان قطعه را قبل از ارسال بررسی و با ضمانت اصالت ارائه میکند.
• مناسبترین قیمت در کنار کیفیت واقعی
بهجای خرید قطعات متفرقه یا بیکیفیت با قیمت پایین، در یدک کیان قطعهای استاندارد با قیمت منطقی دریافت میکنید که باعث افزایش عمر سیستم فرمان میشود.
• پشتیبانی تخصصی و راهنمایی دقیق
اگر مطمئن نیستید کدام سیبک فرمان برای خودرو شما مناسب است، تیم فنی یدک کیان قبل از خرید شما را راهنمایی میکند تا دقیقاً قطعه صحیح را انتخاب کنید.
• دسترسی سریع به دیگر قطعات فیدلیتی پرستیژ
اگر هنگام تعمیر به قطعات تکمیلی نیاز داشتید، میتوانید از طریق لینک زیر به مجموعه کامل قطعات دسترسی داشته باشید:
خرید لوازم یدکی فیدلیتی پرستیژ
با انتخاب یدک کیان، سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ را با خیال راحت و بالاترین اطمینان تهیه میکنید و از کیفیت، اصالت و خدمات پشتیبانی برخوردار میشوید.
خرید سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ
نحوه تشخیص و تفاوت سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ اصلی با نمونه متفرقه
| ویژگی | سیبک فرمان چپ اصلی | نمونه متفرقه |
|---|---|---|
| جنس و کیفیت متریال | بدنه فولادی سختکاریشده، کاملاً یکدست و بدون حفره | فلز ضعیفتر، ظاهر زبر، گاهی با جای ریختهگری نامنظم |
| توپی و مفصل کروی | حرکت روان، بدون لقی، گریس مرغوب و یکنواخت | لقی محسوس، حرکت خشک یا صدادار، گریس نامرغوب |
| وزن قطعه | وزن بالاتر به دلیل متریال قویتر و چگالتر | وزن کمتر، نشانهای از آلیاژهای ارزانتر |
| برند و بستهبندی | بستهبندی چاپ واضح، لیبل QR، شماره فنی استاندارد | چاپ بیکیفیت، بستهبندی ساده یا بدون کد قابل رهگیری |
| عمر مفید | ۲۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر، بدون افت کیفیت | ۵ تا ۱۵ هزار کیلومتر، مستعد خرابی زودهنگام |
| عملکرد در مسیر ناهموار | بدون صدا، جذب ضربه بهتر، فرماندهی دقیق | ایجاد صدا، لقی زودرس، کاهش دقت فرمان |
| ضمانت | دارای ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی | بدون ضمانت معتبر |
علائم خرابی سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ
۱. لرزش محسوس در فرمان هنگام رانندگی
وقتی سیبک فرمان چپ لقی پیدا میکند، لرزشها از چرخ مستقیماً به فرمان منتقل میشوند. این لرزش بیشتر در سرعتهای متوسط تا بالا قابل احساس است.
۲. صدای تقتق یا لقلق هنگام پیچیدن
یکی از واضحترین نشانهها، صدای تقتق در پیچهای تند یا هنگام عبور از دستاندازهاست. این صدا معمولاً از ناحیه چرخ چپ به گوش میرسد.
۳. ناپایداری و انحراف خودرو
خرابی سیبک فرمان باعث میشود چرخ چپ زاویه استاندارد خود را حفظ نکند و خودرو در جادههای صاف کمی به چپ یا راست کشیده شود.
۴. تاخیر در فرمانپذیری یا سنگین شدن فرمان
وقتی سیبک گیر میکند یا خشک میشود، چرخش فرمان حالت نرمی و روانی همیشگی را ندارد و کمی تاخیر در واکنش دیده میشود.
۵. ساییدگی غیرطبیعی لاستیکهای جلو
خرابی سیبک فرمان چپ روی زاویه Toe تأثیر میگذارد و باعث میشود لاستیک جلو چپ از داخل یا بیرون ساییده شود.
۶. لقی محسوس در چرخ چپ هنگام تکاندادن دستی
در زمان جکزدن خودرو، اگر چرخ چپ را با دست به طرفین تکان بدهید و لقی غیرعادی حس شود، احتمال خرابی سیبک فرمان بسیار بالاست.
۷. ایجاد ناهماهنگی در مسیرهای ناهموار
در دستاندازهای کوچک، چرخ دچار ضربات پیدرپی میشود که سیبک خراب قادر به جذب آن نیست؛ نتیجه: صدای اضافه، کوبش و رفتار غیرطبیعی فرمان.
دلایل خرابی سیبک فرمان چپ فیدلیتی پرستیژ
۱. فرسایش طبیعی بر اثر کارکرد بالا
سیبک فرمان یک قطعه مصرفی است و بهمرور زمان دچار خوردگی و استهلاک میشود. معمولاً پس از طی مسافتهای بالا، گریس داخلی خشک شده و مفصل کروی شل میشود.
۲. رانندگی در مسیرهای ناهموار
چالهها، دستاندازها و ضربات شدید باعث فشار بیش از حد روی سیبک، مخصوصاً سمت چپ، میشوند. این ضربات موجب آسیب به توپک، لقی مفصل و پارهشدن گردگیر میشود.
۳. پاره شدن گردگیر سیبک
گردگیر سیبک نقش محافظ گریس را دارد. اگر گردگیر پاره یا خشک شود، آب و خاک وارد مفصل شده و باعث سایش سریع توپک و کاسه سیبک میشود.
۴. کیفیت پایین قطعه غیر اصلی
در بسیاری از نمونههای متفرقه، کیفیت آلیاژ و گریس استاندارد نیست. این موضوع باعث کاهش مقاومت در برابر فشار و ضربه و خرابی زودرس سیبک فرمان میشود.
۵. تنظیم نبودن زاویه فرمان (Toe)
تنظیم نبودن میزان فرمان باعث وارد شدن فشار غیر استاندارد روی سیبک چپ میشود. این فشار در طول زمان باعث لقی، سایش و کوتاه شدن عمر مفید میگردد.
۶. اصابت ضربه مستقیم به چرخ چپ
برخورد خودرو با جدول، چالههای عمیق یا موانع ناگهانی بهخصوص روی چرخ چپ، ممکن است موجب کج شدن یا آسیب داخلی سیبک فرمان شود.
۷. نشت یا کمبود گریس در مفصل
خشک شدن گریس داخل سیبک باعث افزایش اصطکاک، ایجاد صدا و در نهایت شکستگی یا لقی مفصل میشود.
قیمت سیبک فرمان چپ Fidelity Prestige
نحوه تعویض و نصب سیبک فرمان چپ Fidelity Prestige
۱. آمادهسازی اولیه خودرو
• خودرو را روی سطح صاف پارک کنید.
• فرمان را صاف نگه دارید.
• ترمز دستی را بکشید.
• چرخ عقب را با گوه یا سنگ مهار کنید.
• جک سفت و مطمئن + خرک استفاده کنید (بههیچوجه فقط روی جک تکیه نکنید).
۲. باز کردن چرخ جلو چپ
• مهرههای چرخ را نیمدور شل کنید.
• خودرو را از قسمت سابفریم جلو جک بزنید.
• خرک را در محل مناسب زیر شاسی قرار دهید.
• چرخ چپ جلو را باز کنید.
۳. اسپری کردن محل اتصالات سیبک
اتصال سیبک به سگدست معمولاً سفت است.
• روی مهره سیبک و پایه اتصال، مقدار مناسب اسپری ضد زنگ (WD-40) بزنید.
• ۲–۳ دقیقه صبر کنید.
۴. باز کردن مهره سیبک فرمان
• با آچار رینگی یا بکس، مهره سیبک فرمان چپ را باز کنید.
• اگر همزمان پیچ میچرخید، از آچار آلن یا ابزار نگهدارنده استفاده کنید.
۵. خارج کردن سیبک از سگدست
سه روش معمول وجود دارد:
• الف. استفاده از کشنده سیبک (Ball Joint Separator) – بهترین و ایمنترین روش
• ب. ضربه ملایم به کنار سگدست برای آزاد شدن مخروط سیبک
• ج. استفاده از اهرم (کمتر توصیه میشود)
نکته:
به نوک رزوه سیبک ضربه نزنید؛ رزوه آسیب میبیند.
۶. باز کردن سیبک از میلفرمان
• سیبک معمولاً روی میل فرمان رزوهای بسته شده است.
• قبل از باز کردن، محل قرارگیری سیبک را علامت بزنید
(با ماژیک یا پرگار میزان).
این کار کمک میکند بعد از نصب، زاویه Toe کمتر تغییر کند.
• سپس سیبک را خلاف جهت عقربه ساعت بچرخانید تا باز شود.
۷. نصب سیبک فرمان جدید
• سیبک جدید (اورجینال فیدلیتی پرستیژ) را دقیقاً تا همان علامت قبلی روی رزوه ببندید.
• جهت بسته شدن: ساعتگرد
• از گریس استاندارد روی رزوه استفاده نکنید (باعث بازشدن احتمالی میشود).
• گردگیر سیبک را چک کنید که سالم و کاملاً چفت باشد.
۸. بستن سیبک داخل سگدست
• سیبک را در محل خودش جا بزنید.
• مهره را ببندید و با گشتاور مناسب سفت کنید:
گشتاور پیشنهادی (تقریبی و استاندارد خودروهای چینی مشابه):
۵۰ تا ۵۵ نیوتنمتر
اگر به دفترچه فنی فیدلیتی دسترسی داری، میتوانم گشتاور دقیقتر را استخراج کنم.
۹. بستن چرخ و پایین آوردن خودرو
• چرخ چپ را دوباره ببندید.
• خودرو را از روی خرک پایین بیاورید.
• مهرههای چرخ را ضربدری با گشتاور مناسب سفت کنید.
۱۰. انجام تنظیم فرمان (الزامی)
پس از تعویض سیبک فرمان سمت چپ، تنظیم میزان فرمان (Toe) باید حتماً انجام شود.
در غیر این صورت ممکن است:
• لاستیکها ساییده شوند
• فرمان به یک سمت بکشد
• تعادل خودرو مختل شود










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.