خرید درب موتور ریسپکت

توضیحات

خرید درب موتور ریسپکت با قیمت مناسب

خرید درب موتور ریسپکت پرایم. درب موتور یا کاپوت یکی از مهم‌ترین اجزای ظاهری و ایمنی خودرو ریسپکت محسوب می‌شود. این قطعه، ضمن پوشش و محافظت از بخش‌های داخلی موتور، در زیبایی و هویت طراحی خودرو نیز نقش اساسی دارد. درب موتور اصلی (OEM) ریسپکت با دقت بالا و تحت استانداردهای کارخانه تولید می‌شود؛ بنابراین کاملاً با خطوط بدنه هم‌خوانی داشته و از متریال مقاوم در برابر ضربه، فشار و شرایط آب‌وهوایی ساخته شده است.

وظایف درب موتور ریسپکت

درب موتور یا کاپوت ریسپکت، یکی از اجزای اصلی بدنه خودرو است که علاوه بر نقش ظاهری، وظیفه حفاظت و پوشش بخش‌های حیاتی موتور را بر عهده دارد. این قطعه در کارخانه با دقت بالا و مطابق استانداردهای ایمنی و آیرودینامیک طراحی می‌شود تا بهترین عملکرد را در شرایط مختلف ارائه دهد.

1. محافظت از قطعات موتور

درب موتور، مانع ورود گرد و غبار، آب، گل و اشیاء خارجی به محفظه موتور می‌شود و در نتیجه عمر قطعات حیاتی همچون رادیاتور، سیستم تزریق سوخت و سیم‌کشی افزایش می‌یابد.

2. افزایش ایمنی در تصادف

کاپوت به گونه‌ای طراحی شده است که در هنگام برخورد، بخشی از ضربه را جذب کند و از آسیب جدی به قطعات موتور یا سرنشینان جلوگیری نماید.

3. بهبود آیرودینامیک خودرو

طراحی دقیق و زاویه‌های درب موتور، به روان‌تر شدن جریان هوا کمک می‌کند و باعث کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد خودرو در سرعت‌های بالا می‌شود.

4. حفاظت از سیستم‌های برقی و الکترونیکی

درب موتور با پوشش کامل، مانع نفوذ باران یا شست‌وشوی مستقیم آب به ECU، باتری و سیم‌کشی‌ها شده و از خرابی سیستم‌های الکترونیکی جلوگیری می‌کند.

5. امنیت قطعات داخلی

وجود قفل بر روی درب موتور باعث می‌شود که دسترسی به قطعات داخلی برای افراد غیرمجاز دشوار باشد و از سرقت یا دستکاری جلوگیری کند.

6. زیبایی و هویت ظاهری خودرو

درب موتور ریسپکت با نمای ظاهری هماهنگ با خطوط بدنه، جذابیت طراحی خودرو را تکمیل کرده و هویت برند فِردا موتورز را برجسته می‌کند.

درب موتور ریسپکت

تقاوت درب موتور اصلی ریسپکت با جنس متقرقه

قیمت درب موتور ریسپکت

علائم خرابی درب موتور ریسپکت

۱. تغییر شکل یا موج‌دار شدن سطح

سطح درب موتور ممکن است بر اثر ضربه یا فشار موج‌دار، تو رفته یا برآمده شود. این مشکل علاوه بر ظاهر نامناسب، می‌تواند باعث نفوذ آب یا هوا به داخل محفظه موتور شود.

۲. تنظیم نبودن هنگام بسته شدن

اگر هنگام بستن کاپوت، قفل به‌سختی جا می‌افتد یا فاصله بین درب و گلگیرها نامناسب است، احتمال آسیب به لولاها یا تغییر فرم درب وجود دارد.

۳. زنگ‌زدگی یا پوسیدگی لبه‌ها

زنگ‌زدگی در اطراف لبه‌ها یا زیر رنگ، نشانه آسیب پوشش ضدزنگ یا کیفیت پایین رنگ است که در بلندمدت باعث سوراخ شدن ورق می‌شود.

۴. ترک یا شکستگی محل نصب لولا

در اثر باز و بسته شدن مکرر یا ضربه شدید، محل اتصال لولاها ممکن است ترک بردارد که باعث ناپایداری درب و خطر باز شدن ناگهانی در حرکت می‌شود.

۵. پوسته شدن رنگ و کاهش جلای سطح

رنگ درب موتور ممکن است در اثر نور خورشید، باران یا استفاده از مواد شست‌وشوی نامناسب، پوسته شود یا کدر شود که علاوه بر ظاهر بد، حفاظت فلز را کاهش می‌دهد.

۶. نفوذ آب یا گرد و غبار به داخل

اگر آب یا گرد و خاک وارد محفظه موتور می‌شود، احتمال دارد آب‌بندی و فرم درب آسیب دیده باشد و نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.

۷. صدای غیرعادی هنگام حرکت یا بسته شدن

صدای تق‌تق یا لرزش هنگام بسته شدن یا در حرکت، نشان‌دهنده نصب نامناسب، لقی لولا یا خمیدگی درب است.

چه زمانی باید اقدام به تعویض درب موتور ریسپکت کرد؟

خرید درب موتور اصلی ریسپکت

مواد مورد استفاده برای ساخت کاپوت خودرو

در گذشته، بیشتر کاپوت‌ها از فولاد ساخته می‌شدند. اما با پیشرفت در ساخت و تمرکز بر کاهش وزن و بهره‌وری سوخت، امروزه از مواد دیگری نیز استفاده می‌شود:

• فولاد: به دلیل استحکام، دوام و هزینه نسبتاً پایین، همچنان بسیار رایج است. اما سنگین‌تر از گزینه‌های دیگر است.
• آلومینیوم: به طور فزاینده‌ای محبوب شده، به خصوص در خودروهای لوکس یا با کارایی بالا. آلومینیوم به طور قابل توجهی سبک‌تر از فولاد است که مصرف سوخت و هندلینگ را بهبود می‌بخشد، اما تولید و تعمیر آن گران‌تر است.
• کامپوزیت‌های فایبرگلاس/فیبر کربن: در خودروهای با عملکرد بسیار بالا، خودروهای مسابقه‌ای یا قطعات جانبی (افترمارکت) استفاده می‌شوند. این مواد فوق‌العاده سبک و مستحکم هستند اما گران‌ترین نیز هستند و تعمیر آن‌ها ممکن است دشوارتر باشد.
• پلاستیک‌ها (مانند ABS): کمتر برای خود پنل اصلی کاپوت استفاده می‌شوند، اما ممکن است برای برخی تقویت‌کننده‌های داخلی یا پوشش‌های تزئینی در محفظه موتور یا برای کاپوت برخی خودروهای کوچک‌تر و سبک‌تر استفاده شوند.

خرید درب موتور فابریک ریسپکت پرایم

اجزا و مکانیزم‌های تشکیل دهنده درب موتور ریسپکت

• پنل کاپوت: قسمت اصلی و قابل مشاهده کاپوت.
• فریم داخلی/تقویت‌کننده‌ها: استحکام ساختاری را فراهم می‌کنند و اغلب دارای مناطق خردشونده (Crumple Zones) هستند.
• لولاسیرها (Hinges): معمولاً در قسمت عقب کاپوت قرار دارند و به آن اجازه می‌دهند تا باز و بسته شود.
• مکانیزم قفل (Latch Mechanism): یک قفل اصلی کاپوت را در هنگام بسته بودن محکم می‌کند. معمولاً از داخل کابین با کشیدن یک اهرم (اغلب نزدیک پای راننده) آزاد می‌شود.
• قفل ثانویه/ضامن ایمنی (Secondary Latch/Safety Catch): یک مکانیزم ایمنی که از باز شدن کامل کاپوت در حین رانندگی در صورت آزاد شدن تصادفی قفل اصلی جلوگیری می‌کند. معمولاً باید یک اهرم کوچک را زیر لبه جلویی کاپوت به صورت دستی فشار داده یا بکشید تا کاپوت به طور کامل باز شود.
• میله نگهدارنده کاپوت (Hood Prop Rod): یک میله فلزی که به صورت دستی کاپوت را در حالت باز نگه می‌دارد.
• جک گازی/کمک‌فنرهای گازی (Gas Struts/Dampers): در خودروهای مدرن یا لوکس‌تر رایج‌تر هستند. این سیلندرهای هیدرولیک یا پر از گاز، کاپوت را به طور خودکار بلند کرده و نگه می‌دارند و نیازی به میله نگهدارنده را از بین می‌برند.
• پد عایق کاپوت (Hood Insulation Pad): یک ماده عایق صدا و حرارت که اغلب به قسمت زیرین کاپوت متصل می‌شود و صدای موتور را کاهش داده و رنگ را از گرمای بیش از حد محافظت می‌کند.
• نوارهای آب‌بندی/مهر و موم (Weather Stripping/Seals): نوارهای لاستیکی در اطراف لبه‌های کاپوت برای جلوگیری از ورود آب و آلاینده‌ها به محفظه موتور.

خرید کاپوت ریسپکت

نحوه باز و بسته کردن کاپوت خودرو

• باز کردن:

  1. آزاد کردن قفل اصلی: اهرم آزاد کننده کاپوت را در داخل خودرو (معمولاً در سمت راننده، زیر داشبورد یا نزدیک آستانه در) پیدا کرده و آن را بکشید. معمولاً یک صدای “تق” از جلوی خودرو خواهید شنید.
  2. آزاد کردن قفل ثانویه: به جلوی خودرو بروید. کاپوت کمی باز خواهد بود. زیر لبه جلویی کاپوت (اغلب نزدیک نشان جلوپنجره) به دنبال یک اهرم یا زبانه کوچک بگردید. آن را فشار دهید یا بکشید تا قفل ثانویه به طور کامل آزاد شود.
  3. بالا بردن و محکم کردن: کاپوت را تا انتها بالا ببرید. اگر میله نگهدارنده وجود دارد، آن را در سوراخ مخصوص خود قرار دهید. اگر جک گازی دارد، آن‌ها به طور خودکار کاپوت را بالا نگه می‌دارند.

• بستن:

  1. با دقت پایین آوردن: اگر از میله نگهدارنده استفاده کرده‌اید، آن را جدا کرده و در جای خود قرار دهید. کاپوت را به آرامی تا حدود 10-15 سانتی‌متر (4-6 اینچ) بالاتر از موقعیت بسته پایین بیاورید.
  2. رها کردن برای قفل شدن: اجازه دهید کاپوت به سمت پایین رها شود. وزن آن باید برای درگیر شدن هر دو قفل اصلی و ثانویه کافی باشد. باید یک صدای “کلیک” مشخص بشنوید.
  3. بررسی: به آرامی روی کاپوت فشار دهید تا مطمئن شوید که به طور ایمن قفل شده و با پنل‌های بدنه اطراف هم‌سطح است. نباید بتوان آن را بدون کشیدن دوباره اهرم آزاد کننده داخلی، به صورت دستی بالا برد.

مشکلات رایج و نگهداری

• خرابی قفل: مکانیزم قفل می‌تواند به دلیل کثیفی، عدم روانکاری یا آسیب، سفت یا خراب شود. روانکاری منظم (مثلاً با گریس سفید لیتیوم) می‌تواند از این امر جلوگیری کند.
• فرورفتگی و آسیب: کاپوت که در جلوی خودرو قرار دارد، در برابر فرورفتگی ناشی از تصادفات جزئی، تگرگ یا سقوط اشیا آسیب‌پذیر است.
• زنگ‌زدگی: به خصوص در کاپوت‌های فولادی قدیمی، اگر رنگ دچار خراشیدگی یا آسیب شود، زنگ‌زدگی می‌تواند یک مشکل باشد.
• عدم تراز: یک کاپوت نامتراز می‌تواند شکاف‌های ناهموار ایجاد کرده یا بر آیرودینامیک تأثیر بگذارد. این اتفاق ممکن است پس از یک تصادف یا در صورت شل بودن لولاها رخ دهد.
• خرابی جک گازی: با گذشت زمان، جک‌های گازی ممکن است فشار خود را از دست داده و نتوانند کاپوت را بالا نگه دارند که نیاز به تعویض دارند.

کاپوت یک جزء حیاتی در هر خودرو است که ترکیبی از یکپارچگی ساختاری، ویژگی‌های ایمنی، طراحی آیرودینامیکی و دسترسی عملی برای نگهداری را ارائه می‌دهد، در حالی که به طور قابل توجهی به ظاهر کلی خودرو کمک می‌کند.

نحوه تعویض درب موتور ریسپکت

1. آماده‌سازی خودرو و محل کار

خودرو را روی سطح صاف و ایمن پارک کنید، موتور را خاموش کنید و ترمز دستی را بکشید. گلگیرها را با روکش یا پارچه ضخیم بپوشانید تا از خط و خش جلوگیری شود.

2. آماده‌کردن ابزار مورد نیاز

آچار جغجغه‌ای و بکس مناسب پیچ‌های لولا، پیچ‌گوشتی چهارسو، دستکش ایمنی و در صورت نیاز یک جک دستی یا کمک فرد دیگر برای نگه‌داشتن درب موتور.

3. قطع کردن اتصالات

سوکت کابل بازکن کاپوت را جدا کنید، شلنگ آب‌پاش شیشه جلو را از محل عبور روی درب جدا کنید تا در نصب درب جدید مشکلی ایجاد نشود.

4. باز کردن پیچ‌های لولا

با کمک یک نفر دیگر، پیچ‌های لولا در سمت راست و چپ را به آرامی باز کنید. در طول باز کردن پیچ‌ها، درب را محکم نگه دارید تا ناگهان سقوط نکند.

5. برداشتن درب قدیمی

درب را به آرامی از محل خود بلند کنید و در فضای امن و بدون برخورد با زمین قرار دهید.

6. قرار دادن درب جدید

درب موتور اصلی یا جایگزین را روی محل لولاها قرار دهید. ابتدا پیچ‌ها را با دست ببندید تا موقعیت درست پیدا کند، سپس با آچار محکم کنید.

7. اتصال مجدد قطعات جانبی

شلنگ آب‌پاش و کابل بازکن کاپوت را دوباره وصل کرده و عملکرد آن‌ها را آزمایش کنید.

8. تنظیم نهایی موقعیت درب

درب را ببندید و مطمئن شوید قفل به درستی عمل می‌کند. فاصله‌های بین درب و گلگیرها باید یکنواخت باشد و هیچ برجستگی یا فرو رفتگی ایجاد نشده باشد.

خرید درب موتور ریسپکت پرایم با بهترین کیفیت

ممکن است شما هم مانند دیگران در خرید قطعه مورد نیاز خودرو خود دغدغه داشته باشید تا قطعه اصلی و با کیفیت و قیمت مناسب باشد. میتوانید با خیال آسوده با ضمانت اصل بودن قطعه، بهترین درب موتور ریسپکت و دیگر قطعات خودروها را از فروشگاه آنلاین قطعات یدکی خودرو یدک کیان خریداری کنید و درب منزل خود در سریع ترین زمان ممکن تحویل بگیرید