توضیحات
خرید رادیات توربو ریسپکت
رادیات توربو، یکی از اجزای حیاتی سیستم توربوشارژ در خودرو است که نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح و طول عمر این سیستم ایفا میکند.
نحوه عملکرد دقیق رادیاتور توربو
- افزایش دمای گازهای خروجی: زمانی که سوخت در سیلندر موتور میسوزد، گازهای داغ و پر فشار تولید میشوند. این گازها با سرعت زیاد از موتور خارج شده و به سمت توربین توربوشارژ هدایت میشوند.
- چرخش توربین و کمپرسور: انرژی گرمایی گازهای خروجی باعث چرخش سریع پرههای توربین میشود. توربین و کمپرسور به یکدیگر متصل هستند و در نتیجه چرخش توربین، کمپرسور نیز شروع به چرخش میکند.
- فشرده سازی هوا: کمپرسور هوای ورودی به موتور را فشرده کرده و آن را با فشار بیشتری به داخل سیلندرها میفرستد.
- افزایش دمای هوای فشرده: در فرایند فشرده سازی، دمای هوای ورودی به شدت افزایش مییابد.
- خنک کردن هوای فشرده توسط رادیاتور: هوای فشرده داغ از درون رادیاتور عبور کرده و حرارت خود را به مایع خنککننده از دست میدهد.
- ورود هوای خنک به موتور: هوای خنک و فشرده شده از رادیاتور خارج شده و وارد سیلندرهای موتور میشود.
انواع رادیاتور توربو از نظر محل قرارگیری:
- رادیاتور هوا به هوا (Air-to-Air): در این نوع رادیاتور، هوای محیط به عنوان سیال خنککننده عمل میکند. هوای فشرده داغ از درون لولههای رادیاتور عبور کرده و حرارت خود را به هوای محیط از دست میدهد.
- رادیاتور هوا به آب (Air-to-Water): در این نوع رادیاتور، آب یا مایع خنککننده موتور به عنوان سیال خنککننده عمل میکند. هوای فشرده داغ از درون لولههای رادیاتور عبور کرده و حرارت خود را به مایع خنککننده منتقل میکند. مایع خنککننده سپس به رادیاتور اصلی موتور رفته و حرارت خود را به هوای محیط از دست میدهد.
مزایای رادیاتور هوا به آب نسبت به رادیاتور هوا به هوا:
- خنککنندگی بهتر: مایع خنککننده ظرفیت حرارتی بالاتری نسبت به هوا دارد و میتواند حرارت بیشتری را جذب کند.
- تأثیر کمتر دمای محیط: عملکرد رادیاتور هوا به آب تحت تأثیر دمای محیط قرار نمیگیرد و در شرایط آب و هوایی مختلف عملکرد یکسانی دارد.
- کاهش احتمال یخزدگی: در مناطق سردسیر، احتمال یخزدگی مایع خنککننده کمتر از هوای محیط است.
علائم خرابی رادیات توربو
- افزایش دمای روغن موتور: یکی از اولین و مهمترین نشانههای خرابی رادیات توربو، افزایش بیش از حد دمای روغن موتور است. این افزایش دما میتواند به دلیل ناکارآمدی رادیات در خنک کردن روغن باشد.
- روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور: اگر دمای موتور به طور مداوم بالا برود، چراغ هشدار دمای موتور روی داشبورد روشن میشود. این نشان میدهد که مشکلی در سیستم خنککننده وجود دارد که میتواند مربوط به رادیات توربو باشد.
- کاهش فشار روغن: خرابی رادیات توربو میتواند باعث کاهش فشار روغن شود. این امر به دلیل نشت روغن یا انسداد مسیرهای روغن در رادیاتور رخ میدهد.
- نشتی روغن: مشاهده لکههای روغن زیر خودرو یا کاهش سطح روغن در موتور، میتواند نشانهای از نشت روغن از رادیات توربو باشد.
- کاهش قدرت موتور: خرابی رادیات توربو میتواند به دلیل افزایش دمای روغن، باعث کاهش قدرت موتور شود. روغن داغ نمیتواند به خوبی قطعات متحرک موتور را روانکاری کند و در نتیجه باعث افزایش اصطکاک و کاهش کارایی موتور میشود.
- صدای غیرعادی از موتور: صدای غیرعادی مانند صدای سوت یا جیغ از ناحیه موتور میتواند نشانهای از خرابی رادیات توربو یا سایر اجزای سیستم خنککننده باشد.
- دود سفید یا آبی از اگزوز: در برخی موارد، خرابی رادیات توربو میتواند باعث ورود روغن به محفظه احتراق شود که در نتیجه آن، دود سفید یا آبی از اگزوز خارج میشود.
علل خرابی رادیات توربو:
- مسدود شدن لولههای رادیاتور: رسوبات و آلودگیها میتوانند لولههای رادیاتور را مسدود کرده و مانع از گردش مناسب روغن شوند.
- خوردگی رادیاتور: در اثر تماس با مواد خورنده یا در اثر گذشت زمان، رادیاتور ممکن است دچار خوردگی شود و باعث نشت روغن شود.
- آسیب فیزیکی به رادیاتور: ضربه یا برخورد اجسام خارجی به رادیاتور میتواند باعث ایجاد ترک یا سوراخ در آن شود.
- کیفیت پایین آب خنککننده: استفاده از آب خنککننده با کیفیت پایین و حاوی املاح زیاد میتواند باعث رسوبگذاری در رادیاتور و کاهش کارایی آن شود.
توجه: در صورت مشاهده هر یک از علائم فوق، توصیه میشود هر چه سریعتر به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص و رفع کند. نادیده گرفتن این علائم میتواند منجر به آسیبهای جدی به موتور خودرو شود.












دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.