توضیحات

خرید سپر جلو ریسپکت با قیمت مناسب و ضمانت اصالت کالا

خرید سپر جلو ریسپکت. سپر جلو ریسپکت نقش مهمی در زیبایی، آیرودینامیک و ایمنی خودرو دارد. طراحی این قطعه به گونه‌ای است که هم با خطوط بدنه هماهنگ باشد و هم در صورت ضربه‌ سطحی، انرژی را پخش کند تا از آسیب به بخش‌های داخلی جلوگیری شود. بنابراین استفاده از سپر اصلی Respect باعث می‌شود ظاهر خودرو شما دقیقاً مانند روز اول بماند و در هنگام نصب، هیچ فاصله یا لرزشی ایجاد نشود.

خرید سپر جلو ریسپکت | قیمت رقابتی و کیفیت برتر | ارسال فوری

در فروشگاه یدک‌کیان انواع سپر جلو خام، رنگ‌شده و شرکتی درجه‌یک موجود است تا بتوانید متناسب با نیاز خود انتخاب کنید. تمام قطعات پس از کنترل کیفیت ارسال می‌شوند و در صورت مغایرت، امکان تعویض فوری فراهم است.

اگر در تصادف یا برخورد جزئی سپر جلوی خودروی ریسپکت شما آسیب دیده، بهترین راه، تعویض آن با نمونه‌ی اصلی و هم‌سطح ساخت کارخانه است. یدک‌کیان به‌عنوان مرکز تخصصی فروش لوازم یدکی ریسپکت، تمامی مدل‌های سپر جلو فابریک و شرکتی را با ضمانت اصالت و ارسال فوری عرضه می‌کند.

وظایف سپرجلو ریسپکت Respect

سپر جلو ریسپکت یکی از مهم‌ترین قطعات بدنه خودرو است که وظیفه‌ی اصلی آن محافظت از بدنه و اجزای فنی جلو خودرو در برابر ضربه‌ها و برخوردهای سطحی است. این قطعه علاوه بر نقش ایمنی، تأثیر بسیاری بر زیبایی و طراحی ظاهری ریسپکت دارد و در هماهنگی کامل با چراغ‌ها، جلوپنجره و گلگیرها طراحی شده است.

۱. جذب و پخش ضربه

یکی از مهم‌ترین وظایف سپر جلو خودرو ریسپکت، جذب انرژی تصادف‌های سبک است. در برخوردهای شهری یا پارک‌های نزدیک، این سپر مانع از انتقال ضربه مستقیم به شاسی یا قطعات حساسی مانند رادیاتور، سنسور پارک و چراغ جلو ریسپکت می‌شود. استفاده از متریال مقاوم و در عین حال انعطاف‌پذیر در سپر فابریک Respect باعث افزایش ماندگاری و ایمنی خودرو شده است.

۲. بهبود آیرودینامیک و پایداری

طراحی مدرن سپر جلو Respect علاوه بر جنبه ظاهری زیبا، به بهبود آیرودینامیک خودرو نیز کمک می‌کند. انحنای سپر و خطوط دقیق آن جریان هوا را در اطراف بدنه هدایت کرده و باعث کاهش مصرف سوخت و پایداری بهتر خودرو در سرعت‌های بالا می‌شود. همین ویژگی‌هاست که سپر فابریک را از سپرهای متفرقه و بی‌کیفیت متمایز می‌سازد.

۳. محل نصب قطعات فنی

سپر جلو ریسپکت تنها یک پوشش تزئینی نیست؛ بلکه محل نصب بسیاری از سنسورها، مه‌شکن‌ها و توری هوارسانی محسوب می‌شود. در نسخه‌های جدید Respect Prime، سنسور برخورد جلو و سیستم‌های هشدار فاصله نیز داخل این سپر تعبیه شده‌اند. بنابراین کیفیت و دقت قالب‌گیری سپر نقش مهمی در عملکرد درست تجهیزات فنی خودرو دارد.

۴. حفاظت از جلوپنجره و سیستم خنک‌کننده

یکی از قسمت‌های حساس در خودرو رادیاتور خنک‌کننده موتور است. سپر جلو ریسپکت اصلی و استاندارد با طراحی خاص خود از برخورد مستقیم اجسام و سنگ‌ریزه با شبکه‌ی رادیاتور جلوگیری می‌کند. این ویژگی در حفظ عمر موتور و جلوگیری از نشتی یا خرابی سیستم خنک‌کننده بسیار مؤثر است.

۵. زیبایی و هماهنگی با طراحی بدنه

سپر جلو Respect بخشی از هویت ظاهری خودرو است. در مدل‌های شرکتی یا غیراصلی معمولاً شکست رنگ یا اختلاف در تراز مشاهده می‌شود، در حالی‌که مدل‌های فابریک یدک‌کیان با کیفیت رنگ کارخانه‌ای و انطباق دقیق با چراغ‌ها و گلگیرها عرضه می‌شوند. همین هماهنگی سبب می‌شود خودرو جلوه‌ای لوکس، تمیز و یک‌دست داشته باشد.

خرید سپر جلو اصلی ریسپکت پرایم

اگر به دنبال خرید مطمئن و بااصالت برای خودروی Respect هستید، انتخاب سپر جلو اصلی ریسپکت از فروشگاه یدک‌کیان بهترین تصمیم است. سپر جلو در ایمنی خودرو نقش حیاتی دارد و استفاده از نمونه‌های غیر‌اصلی ممکن است باعث لرزش، افتادگی یا آسیب به قسمت‌های اطراف بدنه شود.

یدک‌کیان به‌عنوان نماینده‌ی تخصصی لوازم یدکی ریسپکت در ایران، تمام محصولات خود را از تأمین‌کنندگان رسمی و برندهای معتبر OEM تهیه می‌کند. بنابراین شما با اطمینان کامل قطعه‌ای دریافت می‌کنید که از نظر کیفیت ساخت، رنگ و ابعاد کاملاً با نسخه‌ی کارخانه‌ای هماهنگ است.

با خرید سپر جلو ریسپکت از یدک‌کیان، از مزایایی مثل ضمانت اصالت کالا، مشاوره فنی رایگان، ارسال فوری به سراسر کشور و تنوع مدل (خام، رنگی و با جای سنسور) بهره‌مند می‌شوید. کارشناسان فنی مجموعه نیز آماده‌اند تا مناسب‌ترین گزینه را براساس مدل و سال تولید خودروی شما پیشنهاد دهند.

معرفی سپر جلو ریسپکت

سپر جلو ریسپکت یکی از مهم‌ترین اجزای ظاهری و ایمنی این خودرو است که نقش اصلی آن، جذب ضربه در هنگام تصادف‌های سطحی و محافظت از بخش‌های فنی جلو مانند رادیاتور، چراغ‌ها و گلگیرهاست. طراحی دقیق این سپر باعث می‌شود تا نیروی ضربه به صورت گسترده جذب شده و از آسیب جدی به بدنه و شاسی جلوگیری شود.

سپر اصلی ریسپکت از مواد پلیمری مقاوم و انعطاف‌پذیر ساخته می‌شود تا علاوه‌بر وزن سبک، در برابر خط و خش، تغییر رنگ در اثر تابش آفتاب و تغییرات دما مقاوم باشد. این مدل از سپر، دقیقاً با قالب کارخانه‌ای خودرو تولید شده و هیچگونه اختلاف در فرم، فاصله نصب یا رنگ بدنه ندارد؛ به همین دلیل ظاهر خودرو پس از نصب دقیقاً مشابه روز اول کارخانه باقی می‌ماند.

علاوه‌بر ظاهر زیبا، سپر جلو ریسپکت در کلاس ایمنی نیز اهمیت زیادی دارد. وجود بخش‌های داخلی فومی یا آنتی‌شوک در ساختار آن باعث می‌شود هنگام ضربه، فشار به جای انتقال به فنر یا کاپوت، تا حد زیادی خنثی شود. به همین دلیل انتخاب سپر اصلی و فابریک ریسپکت نه‌تنها برای زیبایی بلکه برای حفظ ایمنی سرنشینان نیز حیاتی است.

نحوه تشخیص سپر جلو ریسپکت اصلی با نمونه متفرقه

1. بررسی بسته‌بندی:

• سپر اصلی: معمولاً بسته‌بندی محکم، تمیز و با کیفیت داره. روی بسته‌بندی، لوگو و نام شرکت سازنده (مثلاً خودروساز یا تامین‌کننده قطعات اصلی) به وضوح چاپ شده. بارکد محصول و شماره قطعه هم باید کاملاً خوانا و بدون مشکل باشه. حتی بوی بسته‌بندی هم می‌تونه متفاوت باشه!
• سپر تقلبی: بسته‌بندی ممکنه نامرتب، پاره یا بدون کیفیت باشه. لوگوها ممکنه تار یا کپی شده باشن. اطلاعات محصول ناقص یا غلط باشه و بارکد ممکنه وجود نداشته باشه یا اسکن نشه.

2. کیفیت مواد و ساخت:

• سپر اصلی: از مواد با کیفیت (مثل پلاستیک‌های ABS یا PP با گرید بالا) ساخته شده که مقاومت خوبی در برابر ضربه و تغییرات آب و هوایی دارن. سطح سپر باید کاملاً یکدست، صاف و بدون هیچگونه موج یا ناهمواری باشه. لبه‌ها و زوایا کاملاً تمیز و بدون پلیسه هستن.
• سپر تقلبی: اغلب از مواد بازیافتی یا بی‌کیفیت ساخته میشه که بوی نامطبوعی دارن. سطح سپر ممکنه کدر، موج‌دار یا دارای نقاط ناهموار باشه. لبه‌ها ممکنه تیز، ناصاف و دارای پلیسه باشن. با کمی فشار ممکنه احساس کنید سپر نرم‌تر یا شکننده‌تر از حد انتظار هست.

3. رنگ و پوشش:

• سپر اصلی: اگر سپر رنگ‌شده هست، رنگ کاملاً یکدست، براق و بدون رگه یا لک خواهد بود. پوشش رنگ بادوام و مقاوم در برابر خط و خش‌های جزئی هست.
• سپر تقلبی: رنگ ممکنه کدر، دارای رگه، حباب یا ذرات خارجی باشه. پوشش رنگ ممکنه نازک باشه و با کوچکترین ضربه یا خراش از بین بره.

4. وزن سپر:

• سپر اصلی: به دلیل استفاده از مواد با کیفیت و استاندارد، وزن مشخص و متعادلی داره. اگر امکان مقایسه با یک سپر اصلی دیگه رو دارید، می‌تونید تفاوت وزن رو حس کنید.
• سپر تقلبی: ممکنه به دلیل استفاده از مواد سبک‌تر و بی‌کیفیت، وزن کمتری داشته باشه، یا برعکس، به دلیل افزودنی‌های بی‌مورد، سنگین‌تر از حد استاندارد باشه.

5. علائم حک شده و شماره قطعه (Part Number):

• سپر اصلی: معمولاً روی قسمت‌های داخلی سپر، علائم حکاکی شده‌ای مثل لوگوی سازنده، شماره قطعه (Part Number)، تاریخ ساخت، کد قالب و… وجود داره. این اطلاعات باید کاملاً واضح و خوانا باشن. شماره قطعه مهم‌ترین راه تشخیص اصالت هست.
• سپر تقلبی: یا این علائم رو نداره، یا اگر هم داره، کیفیت چاپ یا حکاکی پایین هست و ممکنه ناخوانا یا اشتباه باشه. شماره قطعه ممکنه با آنچه در کاتالوگ‌های رسمی وجود داره، متفاوت باشه.

6. نقاط اتصال و براکت‌ها:

• سپر اصلی: نقاط اتصال و جای پیچ‌ها کاملاً دقیق و منظم هستن و برای نصب روی خودرو بدون هیچ مشکلی فیت میشن. براکت‌ها (نگهدارنده‌ها) محکم و با کیفیت هستن.
• سپر تقلبی: نقاط اتصال ممکنه نامنظم، دارای انحراف یا نیاز به اصلاح داشته باشن. براکت‌ها ممکنه ضعیف، شکننده یا با ابعاد نامناسب باشن که نصب رو سخت می‌کنه یا باعث لقی سپر میشه.

7. قیمت:

• سپر اصلی: قیمت سپر اصلی معمولاً بالاتر از نمونه‌های تقلبی هست. اگر با قیمتی بسیار پایین‌تر از حد انتظار مواجه شدید، احتمال تقلبی بودن اون بسیار بالاست.
• سپر تقلبی: قیمت‌های بسیار وسوسه‌انگیز و غیرمنطقی دارن که هدفشون فقط جذب مشتری هست.

9. خرید از منابع معتبر:

• بهترین راه برای اطمینان: همیشه از نمایندگی‌های مجاز، فروشگاه‌های قطعات یدکی معتبر و واردکنندگان رسمی خرید کنید. این فروشندگان اعتبار خودشون رو به خطر نمی‌اندازن و معمولاً جنس اصلی می‌فروشن.

خرید سپر جلو ریسپکت

علائم خرابی سپر جلو ریسپکت

آیا سپر جلو در تمام مدل‌های ریسپکت یکسان است؟

بله، در ظاهر کلی سپر جلو ریسپکت در تمام مدل‌ها شبیه به هم است و تفاوت محسوسی در فرم و ابعاد ندارد.

اما در برخی نسخه‌ها ممکن است پایه مه‌شکن، زه تزئینی یا جای توری سپر کمی فرق داشته باشد. به همین دلیل پیشنهاد می‌شود قبل از خرید، مدل دقیق خودرو (پرایم – تیپ1 – تیپ2 ) را اعلام کنید تا سپر متناسب با نسخه خودروی شما ارسال شود.

در یدک‌کیان تمام سپرها بر اساس کد فنی و سال تولید بررسی شده و تضمین اصالت و تطابق کامل دارند.

خرید سپر جلو Respect

انواع سپر جلو ریسپکت موجود در بازار

1. سپر جلو فابریک کارخانه (Original)

• تولیدکننده: شرکت سازنده خودرو (مثلاً فردا موتورز برای مدل ریسپکت)
• مزایا:
  • بالاترین کیفیت و دوام
  • هماهنگی کامل با طراحی و رنگ بدنه
  • نصب سریع بدون نیاز به تغییر یا برش
• معایب:
  • قیمت بالاتر نسبت به سایر مدل‌ها
  • زمان تأمین گاهی طولانی

2. سپر جلو OEM (طرح اصلی)

• تعریف: تولید توسط شرکت‌های تاییدشده که قطعه را دقیقاً با استاندارد کارخانه می‌سازند.
• مزایا:
  • کیفیت نزدیک به فابریک
  • قیمت مناسب‌تر
  • پیدا شدن آسان‌تر در بازار
• معایب:
  • گاهی تفاوت جزیی در رنگ یا نوع پلاستیک

3. سپر جلو افترمارکت (Aftermarket)

• تعریف: تولید توسط کارگاه‌ها یا برندهایی که با کارخانه اصلی قرارداد ندارند.
• مزایا:
  • قیمت پایین‌تر
  • انتخاب متنوع‌تر (مدل اسپرت، ساده، رنگی و …)
• معایب:
  • کیفیت و دوام متغیر
  • احتمال نیاز به پرداخت هزینه رنگ یا اصلاح نصب

4. سپر جلو دست دوم سالم

• منبع: خودروهای تصادفی یا اوراقی
• مزایا:
  • قیمت بسیار پایین‌تر نسبت به نو
  • در برخی موارد فابریک و باکیفیت
• معایب:
  • احتمال وجود خط و خش یا تعمیر قبلی
  • عدم گارانتی

خرید سپر جلو مشکی ریسپکت

چطور از اصالت سپر جلو مطمئن شویم؟

تشخیص سپر جلو اصلی ریسپکت از نمونه‌های تقلبی نیاز به دقت در چند نکته فنی دارد. قطعه‌ی اصلی به‌صورت فابریک کارخانه‌ای ساخته می‌شود و تمام جزئیات آن با خط تولید خودرو همخوانی دارد. برای اطمینان از اصالت، به موارد زیر توجه کنید:

۱. وجود لیبل و شماره‌سریال حک‌شده

روی بدنه داخلی سپر اصلی، کد قالب و شماره قطعه (Part Number) حک شده است که با کد موجود در کاتالوگ یدک‌کیان مطابقت دارد. نمونه‌های غیر‌اصلی معمولاً فاقد این حک برجسته یا دارای چاپ ساده و بی‌کیفیت هستند.

۲. تطابق دقیق رنگ و سطح رنگ‌آمیزی

رنگ در سپرهای اصلی کاملاً یکنواخت و بدون تفاوت تُن یا موج است. اگر سطح رنگ به‌صورت پوسته‌ای یا زبر باشد، احتمالاً قطعه افترمارکت است.

۳. ضخامت و انعطاف‌پذیری استاندارد سپر

سپر جلو اصلی ریسپکت ضخامت و وزن دقیق کارخانه‌ای دارد و هنگام فشار دست، بیش از حد نرم یا بیش از حد خشک نیست. مدل‌های تقلبی معمولاً شکننده‌تر هستند یا در نقاط اتصال دچار موج می‌شوند.

۴. بررسی جای پیچ‌ها و خارهای نصب

در سپر فابریک، محل خارها و قلاب‌ها با گلگیر و چراغ جلو دقیقاً هم‌راستا است. در نمونه غیر‌اصلی معمولاً یک تا دو میلی‌متر اختلاف یا لقی در جای‌گیری ایجاد می‌شود.

۵. خرید از فروشگاه معتبر با ضمانت اصالت کالا

مطمئن‌ترین روش برای اطمینان از اصالت، خرید از نمایندگی‌های معتبر مانند یدک‌کیان است. در این حالت، کالا با فاکتور رسمی، برچسب ضمانت و گارانتی اصالت عرضه می‌شود.

سپر جلو اصلی ریسپکت

آیا سپر جلو اصلی ریسپکت نیاز به رنگ دارد؟

سپر جلو اصلی ریسپکت معمولاً در سه حالت در بازار عرضه می‌شود:

۱. سپر جلو خام (بی‌رنگ)

این مدل هیچ‌گونه رنگ یا آستر اولیه‌ای ندارد و قبل از نصب باید مراحل رنگ‌آمیزی کامل روی آن انجام شود. ابتدا روی سطح سپر آستر مخصوص پلیمری پاشیده می‌شود، سپس رنگ اصلی بدنه خودرو (مثلاً سفید صدفی یا مشکی متالیک) اجرا می‌گردد.

این نوع برای رنگ‌های خاص و شخصی‌سازی خودرو بهترین گزینه است.

۲. سپر جلو ریسپکت رنگ سفید (آماده نصب)

در این نوع، سپر از قبل با رنگ سفید فابریک کارخانه‌ای پوشانده شده و معمولاً نیازی به رنگ مجدد ندارد. رنگ سفید آن استاندارد خودروهای Respect بوده و تطابق کامل با بدنه دارد.

این مدل بیشتر برای خودروهای سفید یا نقره‌ای کاربرد دارد و نصب آن بدون صرف زمان برای رنگ‌آمیزی انجام می‌شود.

۳. سپر جلو ریسپکت رنگ مشکی (Black Gloss / Piano Black)

این نوع سپر همان کیفیت فابریک را دارد اما با پوشش مشکی براق تولید شده است. رنگ مشکی فابریک کارخانه‌ای بوده و در برابر آفتاب و خط‌وخش مقاوم است.

مدل مشکی عموماً توسط مالکانی انتخاب می‌شود که قصد دارند ظاهر خودرو را اسپرت‌تر یا متضاد با بدنه کنند.

چه زمانی سپر جلو ریسپکت باید تعویض کرد؟

زمان تعویض سپر جلو ریسپکت، مثل هر قطعه دیگه از ماشین، به میزان آسیب‌دیدگی و نوع آسیبی که بهش وارد شده بستگی داره. بعضی وقت‌ها میشه با ترمیم و تعمیر، سپر رو به حالت اول برگردوند، اما گاهی اوقات دیگه چاره‌ای جز تعویض نیست. بیاین با هم بررسی کنیم که چه زمانی باید به فکر تعویض سپر جلو ریسپکت باشید:

1. ترک‌های عمیق و شکستگی‌های بزرگ:

• اگر دیدید: سپر ترک‌های عمیق و طویل داره که از چند نقطه شروع شده و به هم پیوستن، یا تکه‌های بزرگی از سپر شکسته و از بین رفته.
• چرا تعویض: این نوع آسیب‌ها به شدت مقاومت و استحکام سپر رو کاهش میدن. ترمیمشون یا خیلی سخته یا عملاً غیرممکن. حتی اگر ترمیم بشن، دیگه اون استحکام اولیه رو ندارن و ممکنه در تصادف بعدی، به جای جذب ضربه، باعث آسیب بیشتر به قسمت‌های داخلی بشن.

2. تغییر شکل اساسی و فرورفتگی‌های شدید:

• اگر دیدید: سپر به طور کامل تغییر شکل داده، مثلاً به داخل فشرده شده، تاب برداشته یا دچار فرورفتگی‌های عمیق و بزرگ شده که ساختار کلی سپر رو به هم ریخته.
• چرا تعویض: این تغییر شکل‌ها نشان‌دهنده آسیب جدی به فریم داخلی و ساختار اصلی سپر هستن. حتی اگر بتونید ظاهرش رو درست کنید، توانایی سپر برای جذب انرژی ضربه به شدت کاهش پیدا کرده و عملاً کارایی ایمنی خودش رو از دست داده.

3. آسیب به نقاط اتصال و براکت‌ها:

• اگر دیدید: محل اتصال سپر به بدنه ماشین (نقاط نصب، براکت‌ها و بست‌ها) شکسته، تاب برداشته یا به شدت آسیب دیده.
• چرا تعویض: حتی اگر خود سپر سالم به نظر برسه، اگر نقاط اتصالش آسیب دیده باشه، نمی‌تونه به درستی روی ماشین محکم بشه. این موضوع هم خطرناکه (ممکنه در سرعت بالا جدا بشه) و هم باعث لقی و سر و صدای سپر میشه. نصب نادرست سپر می‌تونه به سایر قطعات جلوبندی هم فشار بیاره.

4. آسیب به سنسورها یا سیستم‌های داخلی سپر:

• اگر دیدید: سپر جلو ریسپکت شما دارای سنسورهای پارک، رادار کروز کنترل تطبیقی، یا هر سیستم الکترونیکی دیگه‌ای هست و این سنسورها در اثر ضربه آسیب دیدن.
• چرا تعویض: حتی اگر خود پلاستیک سپر کمترین آسیب رو دیده باشه، اما سنسورهای حساس اون خراب شده باشن، تعویض کامل سپر (که معمولاً سنسورها روش نصب شده‌ان) ممکنه تنها راه حل باشه. تعمیر این سنسورها معمولاً پیچیده و گران هست.

5. ترکیدگی یا پارگی‌های متعدد:

• اگر دیدید: سپر دارای چندین پارگی یا ترکیدگی در نقاط مختلف هست که تعمیر هر کدوم به صورت جداگانه دشوار یا غیر اقتصادیه.
• چرا تعویض: ترمیم متعدد نه تنها از نظر ظاهری جالب نیست، بلکه استحکام سپر رو هم به خطر میندازه. در این موارد، تعویض یکپارچه سپر هم از نظر ایمنی و هم از نظر زیبایی بهتره.

6. آسیب‌های جدی پس از تصادف:

• اگر دیدید: پس از یک تصادف، حتی اگر ظاهر سپر زیاد خراب به نظر نرسه، اما کارشناس فنی یا مکانیک تشخیص بده که ساختار داخلی سپر آسیب جدی دیده و توانایی جذب ضربه رو نداره.
• چرا تعویض: سپر فقط یک قطعه زیبایی نیست؛ اولین خط دفاعی ماشین در برابر ضربات هست. اگر وظیفه اصلیش رو نتونه انجام بده، باید تعویض بشه.

7. مقرون به صرفه نبودن تعمیر:

• اگر دیدید: هزینه تعمیر و رنگ‌آمیزی سپر آسیب‌دیده، از خرید یک سپر نو و نصب اون بیشتر میشه یا اختلاف خیلی کمی داره.
• چرا تعویض: در این حالت، منطقی‌تره که یک سپر نو نصب کنید. هم از نظر کیفیت و هم از نظر زیبایی، نتیجه بهتری خواهید گرفت.

قیمت سپر جلو ریسپکت

 دلایل خرابی سپر جلو ریسپکت

سپر جلو ریسپکت پرایم یکی از بخش‌های کلیدی در ایمنی و زیبایی خودرو است که در اثر عوامل مختلف ممکن است دچار آسیب شود. شناخت دلایل خرابی این قطعه، کمک می‌کند از هزینه‌های اضافه و مشکلات ایمنی جلوگیری شود.

1. ضربه و تصادف مستقیم

• شرح: مهم‌ترین و رایج‌ترین دلیل خرابی سپر جلو، برخورد مستقیم با موانع یا تصادف است.
• نتیجه: ترک‌خوردگی، شکستگی یا تغییر فرم سپر.

2. استفاده از مواد شیمیایی نامناسب

• شرح: شستشو یا تماس سپر با مواد شوینده قوی، اسید یا تینر باعث واکنش با سطح رنگی یا پلاستیکی سپر می‌شود.
• نتیجه: رنگ‌پریدگی، خش‌دار شدن و کاهش مقاومت در برابر نور خورشید.

3. نور مستقیم و طولانی‌مدت خورشید

• شرح: اشعه UV باعث فرسودگی لایه رنگ و خشک‌شدن پلاستیک سپر.
• نتیجه: شکنندگی و ترک‌های ریز.

4. نصب و بازکردن غیراصولی

• شرح: هنگام تعویض یا باز کردن سپر، استفاده از ابزار نامناسب یا فشار بیش از حد می‌تواند باعث شکستگی بست‌ها و پایه‌ها شود.
• نتیجه: لق شدن یا فاصله افتادن سپر با بدنه خودرو.

5. برخورد با سنگ‌ریزه و اجسام کوچک در جاده

• شرح: حرکت در جاده‌های دارای شن و ماسه یا مسیرهای سنگلاخی باعث برخورد مکرر ذرات با سپر جلو می‌شود.
• نتیجه: خراش‌ و گودشدگی‌های کوچک که در بلندمدت ساختار سپر را ضعیف می‌کند.

6. تصادف‌های جزئی و بی‌توجهی به تعمیر

• شرح: حتی ضربه‌های خفیف اگر تعمیر نشوند می‌توانند باعث گسترش ترک‌ یا جدا شدن قسمتی از سپر شوند.
• نتیجه: آسیب‌های بزرگ‌تر و نیاز به تعویض کامل.

7. کیفیت پایین سپر یا قطعات جانبی

• شرح: استفاده از سپرهای غیراصل یا بی‌کیفیت باعث کاهش طول عمر آن در شرایط عادی استفاده می‌شود.
• نتیجه: زودتر ترک خوردن یا تغییر شکل دادن قطعه.

قیمت سپر جلو ریسپکت

عملکرد سپر جلو ریسپکت

• جذب انرژی: مهمترین وظیفه سپر جلو، جذب انرژی حاصل از برخورد است. در صورت تصادف با سرعت کم، سپر انرژی ضربه را جذب کرده و از آسیب دیدن قسمت‌های حساس خودرو مانند رادیاتور، موتور و شاسی جلوگیری می‌کند.
• محافظت از عابرین پیاده: طراحی مدرن سپرها به گونه‌ای است که در صورت برخورد با عابرین پیاده، آسیب کمتری به آنها وارد شود.
• ایجاد ظاهر خودرو: سپر جلو، به عنوان یکی از اجزای ظاهری خودرو، در شکل‌دهی به طراحی کلی خودرو نقش مهمی دارد.

خرید سپر جلو ریسپکت

اجزای تشکیل دهنده سپر جلو

• پوشش بیرونی: این قسمت معمولاً از پلاستیک ساخته شده و ظاهر خودرو را شکل می‌دهد.
• فریم داخلی: فریم داخلی از جنس فلز یا پلاستیک بوده و وظیفه اتصال پوشش بیرونی به شاسی خودرو را بر عهده دارد.
• فوم جاذب انرژی: این فوم‌ها بین پوشش بیرونی و فریم داخلی قرار گرفته و انرژی ضربه را جذب می‌کنند.
• سنسورها: برخی از سپرها به سنسورهایی مجهز هستند که در سیستم‌های کمک راننده مانند پارک خودکار و سیستم ترمز اضطراری خودکار استفاده می‌شوند.

خرید سپر جلو فابریک ریسپکت

هزینه نصب و تعویض سپر جلو ریسپکت چقدر است؟