توضیحات
خرید کمک جلو بی وای دیS6 با قیمت مناسب
کمک فنر یا جاذب ضربه (Shock Absorber) یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه اصلی آن، کنترل نوسانات فنرها و جلوگیری از تکانهای شدید خودرو میباشد. این قطعه با جذب انرژی ناشی از ضربات و ارتعاشات، به بهبود کیفیت سواری، پایداری خودرو و ایمنی آن کمک میکند. در این بخش به بررسی کاملتر و جامعتر این قطعه مهم میپردازیم:
وظایف کمک فنر:
- جذب ضربات و ارتعاشات: وقتی خودرو از روی ناهمواریها، دست اندازها و چالهها عبور میکند، فنرها فشرده میشوند و انرژی جنبشی ناشی از این ضربات را جذب میکنند. کمک فنر در اینجا وارد عمل میشود و با جذب این انرژی، از انتقال آن به اتاق خودرو و سرنشینان جلوگیری میکند. به این ترتیب، سواری نرمتر و راحتتر میشود.
- کنترل نوسانات فنر: فنرها پس از فشرده شدن، تمایل به نوسان دارند. این نوسانات اگر کنترل نشوند، میتوانند باعث تکانهای شدید خودرو و از دست رفتن کنترل آن شوند. کمک فنر با ایجاد نیروی مقاوم در برابر این نوسانات، آنها را میرا میکند و از تکانهای اضافی خودرو جلوگیری میکند.
- افزایش ایمنی: کمک فنر با بهبود پایداری و کنترل خودرو، به افزایش ایمنی در رانندگی کمک میکند. وقتی کمک فنرها سالم و عملکرد درستی دارند، چرخها همواره در تماس با سطح جاده هستند و این امر باعث بهبود فرمانپذیری، ترمزگیری و جلوگیری از انحراف خودرو میشود.
- کاهش استهلاک قطعات: کمک فنر با جذب ضربات و ارتعاشات، از انتقال آنها به سایر قطعات سیستم تعلیق و بدنه خودرو جلوگیری میکند. این امر باعث کاهش استهلاک این قطعات و افزایش طول عمر آنها میشود.
علائم خرابی کمک فنر جلو:
خرابی کمک فنر میتواند ایمنی و راحتی رانندگی را به شدت تحت تأثیر قرار دهد. برخی از علائم رایج خرابی کمک فنر جلو عبارتند از:
- لرزش غیرعادی خودرو: به خصوص در سرعتهای بالا یا هنگام عبور از ناهمواریها.
- کشیده شدن خودرو به یک سمت: حتی در مسیر مستقیم، خودرو به یک سمت منحرف میشود.
- شیرجه زدن بیش از حد خودرو هنگام ترمزگیری: جلوی خودرو به شدت به پایین فرو میرود.
- بالا و پایین رفتن بیش از حد خودرو در دستاندازها (رقص چرخها): چرخها به اصطلاح “میرقصند” و پس از عبور از دستانداز، نوسانات طولانی دارند.
- نشت روغن از کمک فنر: مشاهده روغنریزی از بدنه کمک فنر نشاندهنده خرابی کاسه نمدها و نشتی سیال است.
- صداهای غیرعادی (تق تق یا کوبش) از سیستم تعلیق: به خصوص هنگام عبور از دستاندازها یا پیچیدن. این صدا ممکن است ناشی از شل شدن پیچهای کمک فنر نیز باشد.
- سایش نامنظم لاستیکها: به دلیل عدم حفظ تماس یکنواخت چرخ با جاده، لاستیکها به صورت غیرعادی و ناهمگون ساییده میشوند.
- کاهش ارتفاع غیرطبیعی یک سمت خودرو: اگر کمک فنر به شدت خراب شود، ممکن است ارتفاع یک سمت خودرو پایینتر از حد معمول به نظر برسد.
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، باید در اسرع وقت کمک فنرها توسط یک متخصص بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. تعویض به موقع کمک فنرها نه تنها ایمنی رانندگی را افزایش میدهد، بلکه از آسیب به سایر اجزای سیستم تعلیق نیز جلوگیری میکند.
اجزای کمک فنر:
- سیلندر: محفظهای است که روغن یا گاز در آن قرار دارد.
- پیستون: قطعهای است که در داخل سیلندر حرکت میکند و به فنر متصل است.
- روغن یا گاز: سیالی است که در داخل سیلندر قرار دارد و وظیفه جذب انرژی را بر عهده دارد.
- سوپاپ: قطعهای است که جریان روغن یا گاز را کنترل میکند و میزان مقاومت کمک فنر را در برابر نوسانات تعیین میکند.
- فنر: قطعهای است که نیروی ناشی از ضربات را جذب میکند.
انواع کمک فنر:
- کمک فنر روغنی: در این نوع کمک فنر، از روغن به عنوان سیال استفاده میشود. این نوع کمک فنرها معمولاً ارزانتر هستند و برای خودروهای سواری معمولی مناسب میباشند.
- کمک فنر گازی: در این نوع کمک فنر، از گاز به عنوان سیال استفاده میشود. کمک فنر گازی عملکرد بهتری در جذب ضربات و کنترل نوسانات دارند و برای خودروهای اسپرت و خودروهایی که در شرایط سخت رانندگی میکنند، مناسبتر هستند.













دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.