توضیحات
خرید بوش طبق فیدلیتی پرستیژ با قیمت مناسب
خرید بوش طبق فیدلیتی پرستیژ. یکی از مهمترین قطعات سیستم تعلیق این خودرو است که نقش حیاتی در کنترل ضربهها، کاهش لرزش و جلوگیری از بههمریختگی فرمان دارد. خرابی این بوشها باعث ایجاد صداهای آزاردهنده، کشیدگی فرمان، لرزش در سرعتهای بالا و حتی سائیدگی نامنظم لاستیک میشود؛ به همین دلیل انتخاب نمونه اصلی و باکیفیت اهمیت زیادی دارد.
در یدککیان، بوش طبق فیدلیتی پرستیژ با ضمانت اصالت، قیمت منصفانه و ارسال سریع عرضه میشود تا خیالتان از کیفیت و عملکرد خودرو راحت باشد. اگر هنگام عبور از دستاندازها صدای تقتق میشنوید یا احساس میکنید فرمان دقت گذشته را ندارد، زمان تعویض بوش طبق رسیده و انتخاب نمونه استاندارد میتواند دوباره نرمی و پایداری اولیه را به خودرو شما برگرداند.
وظایف بوش طبق فیدلیتی پرستیژ
• جذب ضربه و لرزشهای جاده
بوش طبق مثل یک عایق عمل میکند و ضربههای واردشده از دستاندازها، چالهها و ناهمواریها را قبل از رسیدن به اتاق و فرمان جذب میکند.
• جلوگیری از کوبش و انتقال صدای اضافی
با کاهش ضربههای ناگهانی، مانع ایجاد صداهای تقتق، لقلق و کوبش هنگام عبور از ناهمواریها میشود.
• حفظ هندلینگ و پایداری خودرو
این بوشها مانع بازیکردن طبق میشوند و باعث میشوند چرخها زاویه صحیح خود را نسبت به جاده حفظ کنند. نتیجه: کنترل بهتر و فرماندهی دقیقتر.
• جلوگیری از انحراف فرمان و کشیدگی به یک سمت
بوش سالم اجازه نمیدهد طبق حرکت اضافی یا نامتقارن داشته باشد؛ در نتیجه فرمان کشیده نمیشود و خودرو مستقیم حرکت میکند.
• افزایش عمر لاستیکها
با ثابت نگهداشتن موقعیت طبق و چرخ، از سایش نامنظم لاستیک جلوگیری میکند و عمر تایرها را افزایش میدهد.
• کاهش فشار روی سایر قطعات جلوبندی
وقتی بوش طبق سالم باشد، فشار اضافی روی طبق، کمکفنر، سیبکها و حتی شاسی وارد نمیشود و همه سیستم عمر بیشتری پیدا میکند.
• جلوگیری از لرزش در سرعتهای بالا
بوشهای سالم از لقی طبق جلوگیری میکنند و این باعث کاهش لرزش فرمان و بدنه در سرعت بالا میشود.
• بهبود نرمی رانندگی
با جذب ریزضربهها، احساس نرمی و بیصدایی در حرکت شهری و جادهای بیشتر میشود.
قیمت بوش طبق فیدلیتی پرستیژ
چرا باید بوش طبق فیدلیتی پرستیژ از فروشگاه یدک کیان خرید کنیم؟
1) تضمین اصالت و کیفیت قطعه
یدککیان فقط بوش طبقهای اصلی و تأییدشده را عرضه میکند؛ قطعاتی که از نظر متریال، دوام و استاندارد نصب کاملاً مطابق نمونه کارخانهای هستند.
2) جلوگیری از هزینههای سنگین ناشی از قطعات متفرقه
بوش طبق بیکیفیت باعث خرابی طبق، لاستیکها، فرمان و حتی کمکفنر میشود. با خرید قطعه اصلی از یدککیان، از این هزینههای اضافه جلوگیری میکنید.
3) بررسی دقیق قطعه قبل از ارسال
تمام بوشها قبل از بستهبندی از نظر سلامت ظاهری، کیفیت لاستیک، عدم ترکخوردگی و استاندارد بودن ابعاد کنترل میشوند تا قطعه بدون مشکل به دست شما برسد.
4) مشاوره تخصصی قبل از خرید
اگر در انتخاب بین بوش بزرگ یا کوچک، یا تشخیص خرابی جلوبندی شک دارید، تیم فنی یدککیان بهصورت رایگان شما را راهنمایی میکند.
5) قیمت منصفانه و رقابتی
قیمتها بر اساس قیمت روز بازار و بدون افزایشهای بیدلیل تعیین میشود؛ بنابراین هم اصل میخرید هم با قیمت منطقی.
6) ارسال سریع به سراسر کشور
قطعه پس از ثبت سفارش در سریعترین زمان ارسال میشود تا خودرو بدون تأخیر تعمیر شود.
7) دسترسی به تمام قطعات سیستم تعلیق فیدلیتی
اگر نیاز به قطعات مرتبط مثل طبق، سیبک، کمکفنر یا لاستیک تعادل دارید، میتوانید همه را از لوازم یدکی فیدلیتی پرستیژ یکجا تهیه کنید.
خرید بوش طبق فیدلیتی پرستیژ
علائم خرابی بوش طبق فیدلیتی پرستیژ
1) ایجاد صدای تقتق یا لقلق در دستاندازها
وقتی بوشها لقی پیدا کنند یا ترک بخورند، اولین نشانه صدای تقتق در سرعت کم و هنگام عبور از چالههاست.
2) لرزش فرمان در سرعتهای متوسط و بالا
بوش خراب نمیتواند طبق را ثابت نگه دارد؛ همین موضوع باعث لرزیدن فرمان در 60 تا 90 کیلومتر و بالاتر میشود.
3) کشیدهشدن خودرو به یک سمت
شلشدن یا پارهشدن بوشها باعث تغییر زاویه چرخ و ایجاد انحراف خودرو به چپ یا راست میشود.
4) سایش نامنظم لاستیکها
بوش طبق معیوب باعث میشود چرخ شکلی غیر استاندارد روی زمین قرار بگیرد و لاستیک از یک سمت خورده شود.
5) ضربه خشک و احساس کوبش در کابین
وظیفه بوش جذب ریزضربههاست؛ وقتی خراب میشود کوبش بیشتری به اتاق منتقل میشود.
6) بازیکردن طبق و ناپایداری خودرو در پیچها
در بوشهای پاره، طبق به طرفین حرکت اضافی دارد و باعث کمشدن چسبندگی و پایداری خودرو میشود.
7) صدای جیرجیر یا ساییدگی زیر خودرو
خشکی یا ترکخوردگی لاستیک بوش معمولاً صدای جیرجیر ایجاد میکند؛ مخصوصاً با حرکت آرام یا دور زدن.
8) افت دقت فرمان و تأخیر در پاسخدهی
وقتی بوش خراب باشد، فرمان فرمانپذیری اولیه را ندارد و کمی با تأخیر به تغییر جهت واکنش نشان میدهد.
قیمت بوش طبق Fidelity Prestige
نحوه تشخیص و تفاوت طبق جلو فیدلیتی پرستیژ اصلی با نمونه متفرقه
| معیار مقایسه | طبق جلو فیدلیتی پرستیژ اصلی | طبق جلو فیدلیتی پرستیژ متفرقه |
|---|---|---|
| جنس متریال | فولاد آلیاژی تقویتشده با عملیات حرارتی استاندارد کارخانه | فولاد سبک یا بازیافتی؛ مقاومت کمتر در پیچ و ضربه |
| وزن قطعه | وزن بالاتر و مهندسیشده جهت پایداری بیشتر | وزن کمتر؛ نشانه ضخامت پایینتر و استحکام کمتر |
| کیفیت جوشکاری | جوشهای یکنواخت، بدون حباب، دقیق و کاملاً تمیز | جوشهای درشت، نامنظم، با پستیوبلندی و نقاط ضعف |
| بوش و بوشکشی | بوشهای لاستیکی یا پلییورتان با مقاومت بالا و عمر طولانی | بوشهای خشک، شکننده، بیدوام؛ ایجاد صدا و لرزش |
| لیبل و کد فنی | دارای لیبل، بارکد یا هولوگرام شرکت سازنده (Bahman / Fidelity) | فاقد هولوگرام معتبر؛ چاپهای بیکیفیت یا بدون اطلاعات کامل |
| میزان دوام و عمر مفید | عمر طولانی؛ مقاومت عالی در ضربه و پیچهای شدید | احتمال خرابی زودهنگام؛ لقی طبق و ایجاد صدا |
| تأثیر روی فرمان و جلوبندی | فرمانپذیری دقیق، کاهش لرزش، پایداری بالا | کاهش دقت فرمان، سایش لاستیک، لرزش و صدای اضافه |
دلایل خرابی بوش طبق فیدلیتی پرستیژ
1) فرسودگی طبیعی در اثر کارکرد بالا
بوش طبق یک قطعه لاستیکی–فلزی است و به مرور زمان و طی هزاران بار حرکت و پیچش، خاصیت انعطاف و جذب ضربه خود را از دست میدهد. این فرسودگی طبیعی رایجترین دلیل خرابی بوشهاست.
2) رانندگی مداوم در مسیرهای ناهموار و پرچاله
دستاندازهای شدید، چالههای عمیق و سرعتگیرهای غیر استاندارد فشار مستقیم به طبق وارد میکنند و باعث ترکخوردگی و پارگی زودهنگام بوش میشوند.
3) استفاده از قطعات غیر اصلی یا بیکیفیت
بوشهای متفرقه معمولاً از لاستیک بازیافتی یا متریال خشک ساخته میشوند.
این مدلها خیلی زود دچار شکستگی، لقی یا سفتی بیشازحد میشوند و باعث انتقال صدا و لرزش به کابین میگردند.
4) نصب نادرست یا بستن پیچها در ارتفاع اشتباه
اگر پیچهای طبق در حالی بسته شوند که سیستم تعلیق در حالت آویزان باشد، بوش در موقعیت غیرطبیعی تحت فشار قرار میگیرد و خیلی زود پاره میشود.
(این مورد یکی از رایجترین اشتباهات مکانیکهاست.)
5) روغنزدگی و تماس با گریس یا مواد شیمیایی
روغن ترمز، گریس یا نشت روغن موتور باعث خشکشدن، تورم یا ترکخوردگی لاستیک بوش میشود.
بوش روغنی شده معمولاً خیلی سریع صدا میدهد و خاصیت خود را از دست میدهد.
6) تحمل ضربههای ناگهانی و شدید
برخورد محکم با چالههای بزرگ یا پرش خودرو از دستاندازهای تیز ممکن است بوش را از جای خود جابهجا یا حتی بدنه فلزی آن را دفرمه کند.
7) خرابی سایر قطعات جلوبندی
اگر سیبک، کمکفنر یا طبق لقی داشته باشند، فشار اضافه روی بوش وارد میشود و باعث پارگی آن میگردد.
بوش سالم باید در کنار یک جلوبندی سالم کار کند.
8) بار اضافی و سرنشین بیش از ظرفیت خودرو
بار زیاد روی محور جلو و عقب فشار مداوم به بوشها وارد میکند و عمر مفید آنها را کاهش میدهد.
نحوه تعویض و نصب بوش طبق فیدلیتی پرستیژ
1) ابزارهای لازم
• پرس هیدرولیک یا گیربکسی (ضروری)
• بوشکش یا آچار مخصوص خارجکردن بوش
• جک سوسماری + خرک
• آچار رینگی/ترکمتر
• اسپری روانکننده
• خطکش یا نشانهگذار برای علامتگذاری جهت بوش
2) بالا بردن خودرو و ایمنسازی
• خودرو را روی سطح صاف قرار بده.
• چرخ جلو را باز کن و خرک را زیر سابفریم قرار بده تا وزن خودرو امن منتقل شود.
• هرگز فقط با جک کار نکن.
3) باز کردن طبق از خودرو
• ابتدا پیچ بست سیبک را باز کن.
• سپس پیچهای بوش جلویی و عقبی طبق را باز کن.
• طبق را بهصورت کامل از مجموعه جلوبندی جدا کن.
4) خارج کردن بوش قدیمی
• اگر بوش ترکخورده یا خشک شده، معمولاً با چند ضربه بیرون میآید.
• در حالت استاندارد باید با پرس خارج شود تا به بدنه طبق آسیب نرسد.
• قبل از خارجسازی، جهت و علامت فابریک بوش را با ماژیک علامت بزن (خیلی مهم).
5) تمیزکاری و آمادهسازی محل نصب
• جای بوش را کامل با فرچه، سنباده نرم یا اسپری تمیزکننده پاک کن.
• هر گونه پلیسه، زنگزدگی یا لبهدار بودن باعث خرابی سریع بوش جدید میشود.
6) نصب بوش جدید روی طبق
• بوش باید در همان جهت نصب فابریک پرس شود.
• هرگونه چرخش اشتباه باعث فشار اضافه، صدای تقتق و پارگی زودهنگام میشود.
• پرسکاری باید آرام، یکنواخت و بدون زاویه انجام شود.
7) نصب مجدد طبق روی خودرو
• طبق را سر جای خود ببند و پیچها را فقط خورطوری سفت کن (نه نهایی).
• سیبک را در جای خود قرار بده اما هنوز سفت نکن.
8) نکته بسیار مهم: سفتکردن نهایی در ارتفاع استاندارد
این بخش یکی از مهمترین دلایل خرابی سریع بوشهاست.
• خودرو باید روی چرخ قرار گیرد یا طبق باید با جک در ارتفاع طبیعی رانندگی قرار داده شود.
• سپس پیچهای بوشها را سفت کن.
• این کار باعث میشود بوش در موقعیت طبیعی خودش بدون تنش بسته شود.
9) گشتاورهای پیشنهادی سفتکردن پیچها (Approx Torque)
• پیچ بوش جلو / عقب: حدود 90–110 نیوتنمتر
• پیچ سیبک طبق: حدود 55–65 نیوتنمتر
(مقادیر کمی شناور هستند و بین نسخههای تولیدی بهمن، اندکی متفاوتاند؛
اما این محدوده برای طول عمر ایدهآل بوش کاملاً مناسب است.)
10) تست نهایی
• چند متر حرکت در مسیر صاف برای بررسی صدا
• بررسی لقی و صدای تقتق
• اطمینان از عدم پیچش طبق و حرکت نرم فرمان










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.