توضیحات
خرید درب سوپاپ فرداموتورز T5 با قیمت مناسب
خرید درب سوپاپ فرداموتورز T5. یکی از اصلیترین مراحل در نگهداری و بازسازی موتور این خودرو محسوب میشود. این قطعه مهم در بالاترین قسمت موتور قرار دارد و وظیفه اصلی آن پوشش کامل مجموعه میلسوپاپ، فنرها و محفظه روغن است تا از نشت روغن، ورود گرد و غبار و کاهش عملکرد موتور جلوگیری کند. درب سوپاپ اصلی فرداموتورز T5 با آلیاژ آلومینیوم سبک و مقاوم تولید شده که تحمل دمای بالا و فشار داخلی موتور را بهخوبی دارد. بههمین دلیل استفاده از قطعه اورجینال، تأثیر مستقیم بر سلامت سوپاپها، کاهش مصرف روغن، صدای نرم موتور و عمر بالای واشر درب سوپاپ دارد.
وظایف درب سوپاپ فرداموتورز T5
درب سوپاپ یکی از قطعات بالایی موتور است که نقش حیاتی در آببندی، تهویه و حفاظت از مجموعه سوپاپها و میلسوپاپ دارد. در خودروی فرداموتورز T5 که از پیشرانه توربوشارژ استفاده میکند، طراحی دقیق درب سوپاپ اهمیت دوچندان دارد. مهمترین وظایف این قطعه عبارتاند از:
-
محافظت از مجموعه سوپاپها و میلسوپاپ
درب سوپاپ همانند یک پوشش محکم روی بخش بالایی سرسیلندر قرار میگیرد و از ورود گرد و خاک، ذرات معلق و رطوبت به داخل موتور جلوگیری میکند. این پوشش باعث افزایش عمر میلسوپاپ و تایپتها میشود.
-
جلوگیری از نشت روغن موتور
این درب بههمراه واشر درب سوپاپ سیلیکونی ضد حرارت، مسیر روغنکاری را به صورت کامل عایق میکند تا هیچ نشتی در قسمت بالایی سرسیلندر و اطراف کویلها ایجاد نشود.
-
مدیریت تهویه بخارات روغن (سیستم PCV)
بخش مهمی از درب سوپاپ شامل سوپاپ تهویه مثبت کارتر (PCV) است که بخارات ناشی از روغن را به سیستم ورودی هوا بازمیگرداند. این فرآیند علاوه بر کاهش آلایندگی، از ایجاد فشار اضافی در محفظه میللنگ جلوگیری میکند.
-
کاهش صدا و لرزش موتور
طراحی داخلی درب سوپاپ با جدارههای دوبل آلومینیومی سبب جذب بخشی از صدای تولیدی میلسوپاپ و تایپتها میشود و عملکرد موتور را نرمتر میسازد.
-
نگهداری فشار مناسب روغن و دما در بخش بالایی سرسیلندر
درب سوپاپ اصلی فرداموتورز با تحمل حرارتی تا ۱۸۰ درجه سانتیگراد باعث پایداری فشار روغن و خنککاری مؤثر نواحی فوقانی موتور میشود.
-
محل نصب سیمکویلها و کانکتورهای احتراق
سطح بالایی درب سوپاپ محل دقیق و ثابت برای قرارگیری کویلهای جرقه و سوکتهای آنهاست تا اتصال برقی ایمن برقرار گردد و ریسک نشت روغن به بخش برقی به صفر برسد.
قیمت درب سوپاپ فرداموتورز T5
نحوه تشخیص و تفاوت درب سوپاپ FMC T5 اصلی با نمونه متفرقه
خرید درب سوپاپ FMC T5
علائم خرابی درب سوپاپ فرداموتورز T5
درب سوپاپ بخش حساسی از موتور فرداموتورز T5 است که هرگونه آسیب یا عدم آببندی آن میتواند مستقیماً بر عملکرد، مصرف روغن و حتی سلامت سیستم احتراق تأثیر بگذارد. شناسایی زودهنگام علائم خرابی این قطعه میتواند از هزینههای سنگین تعمیر موتور جلوگیری کند.
از مهمترین نشانههای خرابی درب سوپاپ یا واشر آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
نشت روغن روی بدنه موتور یا اطراف کویلها
یکی از رایجترین علائم خرابی درب سوپاپ، خروج روغن از لبههای درب یا چکه روغن روی کاور کویلهاست. این مشکل معمولاً به دلیل خشک شدن یا پارهشدن واشر درب سوپاپ اتفاق میافتد.
-
بوی روغن سوخته در کابین
زمانی که روغن نشت کرده روی منیفولد اگزوز بریزد، در اثر گرمای زیاد میسوزد و بوی آن وارد کابین خودرو میشود. این علامت نشان میدهد که درب یا واشر درب سوپاپ بهدرستی آببندی نمیکند.
-
روشن شدن چراغ Check Engine
در برخی مدلهای فرداموتورز T5، نشت جزئی روغن به داخل محفظه کویلها میتواند باعث اختلال در احتراق (misfire) و در نتیجه روشن شدن چراغ خطای موتور شود.
-
افت سطح روغن موتور بدون مشاهده نشتی قابلرویت
وقتی درب سوپاپ بهدرستی بسته نمیشود، بخارات روغن از مسیر سیستم تهویه (PCV) خارج شده و باعث کاهش تدریجی سطح روغن میگردد.
-
صداهای غیرعادی از بالای موتور (تقتق یا تیک تیک)
وجود درز یا تاب در سطح نشیمن درب سوپاپ میتواند گردش صحیح روغن در میلسوپاپ و تایپتها را مختل کند. این مسئله خود را با افزایش صدای مکانیکی در قسمت بالایی موتور نشان میدهد.
-
وجود لکه روغن روی شمعها و اتصالات برقی کویلها
در صورت ورود روغن از محفظه درب سوپاپ به چاهک شمعها، مقاومت احتراق تغییر کرده و باعث بدکارکردن موتور میشود.
-
نشتی از محل سوپاپ تهویه PCV یا ترک روی بدنه آلومینیومی درب
درب سوپاپ تقلبی یا فرسوده گاهی دچار ترک مویی در اطراف محل نصب شیلنگ PCV میشود که موجب نشت بخارات روغن و کاهش راندمان موتور میگردد.
قیمت درب سوپاپ FMC T5
اجزای تشکیل دهنده درب سوپاپ فرداموتورز T5
-
بدنه اصلی درب سوپاپ (Valve Cover Body)
ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم سبک و مقاوم با ریختهگری دقیق، دارای ساختار دوبل برای کاهش لرزش و حرارت.
-
واشر درب سوپاپ (Valve Cover Gasket)
یک نوار سیلیکونی مقاوم در برابر حرارت تا دمای ۱۸۰ درجه سانتیگراد است که وظیفه آببندی کامل بین سرسیلندر و درب سوپاپ را دارد.
-
واشر چاهک شمعها (Spark Plug Tube Seals)
در هر سیلندر یک واشر کوچک تعبیه شده که اطراف چاهک شمع را عایق کرده و از نفوذ روغن به داخل کویلها هنگام کار جلوگیری میکند.
-
سوپاپ تهویه بخارات روغن (Positive Crankcase Ventilation – PCV Valve)
یکی از مهمترین اجزای درب سوپاپ است که بخارات روغن و گازهای کارتر را به مسیر هوای ورودی بازمیگرداند تا فشار اضافی داخل موتور کاهش یابد و آلایندگی کم شود.
-
هوزینگ و کانکتور سیستم PCV
مسیر پلاستیکی یا فلزی مرتبط با سوپاپ PCV که بخارات را به منیفولد ورودی منتقل میکند. در مدل اصلی FMC دارای فیلتر داخلی ضدروغن است.
-
اورینگها و گیرههای آببندی (O‑rings & Sealing Clamps)
برای آببندی بخشهای اتصال سوپاپ تهویه، سنسورها یا محل نصب کویلها مورد استفاده قرار میگیرند.
-
پایههای نصب و جاپیچها (Mounting Points & Bolts)
شامل پیچهای گشتاوردار با واشر فلزی-لاستیکی هستند که در سه مرحله با گشتاور مشخص (حدود ۷ تا ۹ نیوتنمتر) بسته میشوند تا ترک یا تاب در درب ایجاد نشود.
-
محفظه کویلها (Ignition Coil Chamber)
درب سوپاپ دارای شیارهایی مخصوص برای نشیمن ایمن کویلهای جرقه است تا از نفوذ روغن یا رطوبت به بخش برقی جلوگیری شود.
-
درپوش تزریق روغن (Oil Filler Cap)
درپوشی پلاستیکی با اورینگ لاستیکی که محل افزودن روغن موتور است. در نسخه اصلی فرداموتورز، روی آن علامت FMC OIL حک شده است.
-
پایه نگهدارنده سیمکشی (Harness Clip & Bracket)
بستهای پلاستیکی مخصوص برای عبور منظم سیم کویلها و جلوگیری از لرزش در حین حرکت.
خرید درب سوپاپ فرداموتورز T5
دلایل خرابی درب سوپاپ FMC T5
درب سوپاپ (Valve Cover) در موتور FMC T5 با اینکه قطعهای ساده به نظر میرسد، اما بهدلیل نقش مهم در آببندی، تهویه و حفظ فشار روغن، از حساسترین بخشهای مجموعه سرسیلندر محسوب میشود. خرابی این قطعه معمولاً بر اثر عوامل مکانیکی، حرارتی یا نصب نادرست بهوجود میآید. مهمترین دلایل خرابی درب سوپاپ به شرح زیر است:
-
فرسودگی یا خشک شدن واشر درب سوپاپ
واشر سیلیکونی درب سوپاپ با گذشت زمان و تحت تأثیر حرارت بالای موتور (بیش از ۱۵۰ تا ۱۸۰ درجه سانتیگراد) خاصیت ارتجاعی خود را از دست میدهد. در نتیجه، نشت روغن از اطراف درب سوپاپ یا محفظه کویلها بروز پیدا میکند.
-
بستن بیش از حد پیچهای درب سوپاپ
بسیاری از خرابیها ناشی از گشتاور بستن غیر استاندارد (بیش از ۹ نیوتنمتر) است که باعث تاب برداشتن بدنه آلومینیومی یا تغییر شکل سطح نشیمن واشر میشود.
-
استفاده از درب سوپاپ غیراصلی یا تقلبی
قطعات متفرقه معمولاً از آلومینیوم بازیافتی تولید شده و فاقد دقیقترین تلورانسها هستند؛ این موضوع باعث نشتی روغن، تغییر شکل در دمای بالا و خرابی سیستم PCV میشود.
-
گرفتگی یا خرابی سیستم تهویه بخارات (سوپاپ PCV)
زمانی که مسیر تهویه روغن مسدود شود، فشار داخل موتور افزایش یافته و روغن از ضعیفترین محل یعنی واشر درب سوپاپ یا درزهای اطراف آن نشت میکند. در موتورهای توربوشارژ این مورد معمولاً عامل اصلی بوی روغن سوخته است.
-
ضربه یا ترک فیزیکی روی بدنه درب سوپاپ
هرگونه ضربه هنگام بازکردن کویلها یا نصب مجدد سوپاپ تهویه میتواند موجب ایجاد ترک مویی یا شکستگی شود. در این حالت، نشتی قابل رؤیتی از محل PCV یا گوشههای درب دیده میشود.
-
تمیز نکردن سطح سرسیلندر در هنگام نصب
باقی ماندن چسب سیلیکون یا آلودگی روی محل تماس درب با سرسیلندر باعث نشت روغن حتی با واشر سالم میشود. نصب صحیح باید روی سطح خشک و بدون چربی انجام گیرد.
-
افزایش بیشازحد فشار داخل موتور به دلیل خرابی رینگها یا تهویه
در صورت وجود نشتی کمپرس از پیستونها، فشار بخار وارد درب سوپاپ شده و باعث جدا شدن واشر و خروج روغن خواهد شد.
-
دمای بیشازحد موتور (Overheating)
عملکرد ناقص سیستم خنککاری یا دیر تعویض کردن روغن باعث افزایش دمای بدنه درب سوپاپ و تغییر فرم حرارتی در قطعه آلومینیومی میشود.
نحوه تعویض درب سوپاپ فرداموتورز T5
🔹 ابزارهای مورد نیاز
- جعبه آچار و بکس با سری ۸، ۱۰، ۱۲ میلیمتر
- پیچگشتاورسنج (Torque Wrench)
- کاردک یا تیغه پلاستیکی برای تمیزکاری سطح واشر
- اسپری خشک تمیزکننده موتور یا حلال چربی
- واشر اورجینال درب سوپاپ فرداموتورز T5
- درب سوپاپ فابریک FMC (در صورت تعویض کامل)
- پارچه بدون پرز، چراغ کارگاهی
🔹 مراحل تعویض درب سوپاپ
-
آمادهسازی موتور
موتور را خاموش کرده و اجازه دهید کاملاً سرد شود تا خطر سوختگی یا تغییر فرم آلومینیوم وجود نداشته باشد.
-
باز کردن تزئینات و کاور بالا
کاور پلاستیکی بالای موتور را با پیچهای بکس باز کنید تا به مجموعه کویلها و شیلنگ تهویه دسترسی پیدا کنید.
-
قطع اتصال کویلها و شیلنگ سیستم PCV
سوکتهای کویل جرقه و شیلنگ تهویه بخارات (PCV) را با دقت جدا کنید. آسیب یا خمشدن این شیلنگها میتواند در آینده موجب نشت بخار روغن شود.
-
باز کردن پیچهای درب سوپاپ
پیچها را بهصورت مورب و از بیرون به داخل شل کنید تا فشار بهصورت یکنواخت آزاد شود. توصیه میشود از پیچگشتاورسنج استفاده کنید.
-
جدا کردن درب سوپاپ از روی سرسیلندر
درب را با فشار یکنواخت از محل نشیمن جدا کنید. هرگز با پیچگوشتی یا فلز نوکتیز آن را جدا نکنید، چون ممکن است سطح آببندی آسیب ببیند.
-
تمیزکاری سطح تماس
با کاردک پلاستیکی یا اسپری خشک، سطح سرسیلندر را کاملاً از چسب، روغن یا واشر قدیمی پاک کنید تا سطح خشک و صاف آماده نصب واشر جدید شود.
-
نصب واشر جدید و قرار دادن درب سوپاپ
واشر سیلیکونی جدید را روی شیار درب قرار دهید و اطمینان حاصل کنید که واشر به درستی داخل شیارها نشسته است. سپس درب را روی سرسیلندر بگذارید.
-
بستن پیچها با گشتاور استاندارد
پیچها را بهترتیب ضربدری از مرکز به اطراف ببندید و با گشتاور ۷ تا ۹ نیوتنمتر سفت کنید. فشار ناهماهنگ ممکن است باعث تاببرداشتن بدنه شود.
-
نصب مجدد کویلها و شیلنگها
پس از بستن درب، کویلها و شیلنگ PCV را در محل خود نصب کرده و سوکتها را وصل نمایید.
-
بررسی نهایی عملکرد موتور
موتور را روشن کنید و حداقل ۵ دقیقه در حالت دور آرام کار کند. ناحیه اطراف واشر و محل اتصال PCV را از نظر نشتی روغن یا بخار بررسی کنید.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.