توضیحات
خرید دسته موتور راست ریسپکت با قیمت مناسب
وظیفه اصلی دسته موتور، ایجاد یک اتصال انعطافپذیر بین موتور و بدنه خودرو است. این انعطافپذیری برای جذب ارتعاشات و جلوگیری از انتقال آنها به کابین ضروری است. برای درک بهتر عملکرد دسته موتور، به اجزای تشکیلدهنده آن نگاهی دقیقتر میاندازیم:
اجزای تشکیل دهنده دسته موتور خودرو
- بخش فلزی (پایه): این بخش معمولاً از فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته میشود و به دو قسمت تقسیم میشود: یک قسمت به موتور پیچ میشود و قسمت دیگر به شاسی یا بدنه خودرو متصل میگردد. طراحی این بخش باید به گونهای باشد که بتواند وزن موتور و نیروهای وارده را تحمل کند.
- بخش الاستومری (لاستیکی یا پلیمری): این بخش، هسته اصلی عملکرد دسته موتور را تشکیل میدهد. جنس این قسمت معمولاً از لاستیکهای صنعتی با خواص ویژه (مانند مقاومت در برابر حرارت، روغن و فشارهای دینامیکی) یا پلیمرهای مهندسی است. طراحی و شکل این بخش (مانند ضخامت، سوراخها و شیارها) نقش مهمی در میزان جذب ارتعاشات با فرکانسهای مختلف دارد.
- بخش هیدرولیکی (در دسته موتورهای هیدرولیکی): در این نوع دسته موتورها، علاوه بر بخش لاستیکی، یک محفظه حاوی مایع هیدرولیک و کانالهای داخلی وجود دارد. حرکت موتور باعث جابجایی این مایع در داخل محفظه میشود و این جابجایی به میرایی ارتعاشات کمک شایانی میکند. این نوع دسته موتورها معمولاً عملکرد بهتری در جذب ارتعاشات با فرکانس پایین دارند و سواری نرمتری را فراهم میکنند.
وظایف اصلی دسته موتور:
- نگهداری و تثبیت موتور: دسته موتور، موتور سنگین را در جای خود محکم نگه میدارد و از حرکتهای ناخواسته آن جلوگیری میکند.
- جذب ارتعاشات موتور: موتور در حین کارکرد لرزش و ارتعاش تولید میکند. دسته موتور با ساختار خاص خود (معمولاً ترکیبی از لاستیک و فلز یا مواد هیدرولیکی) این ارتعاشات را جذب کرده و مانع از انتقال آنها به بدنه و کابین خودرو میشود. این امر باعث کاهش صدا و افزایش راحتی سرنشینان میگردد.
- جلوگیری از تکانهای شدید: در زمانهایی مانند شتابگیری ناگهانی، ترمزگیری شدید یا عبور از ناهمواریهای جاده، نیروهای زیادی به موتور وارد میشود. دسته موتور از حرکت بیش از حد و تکان خوردن موتور در این شرایط جلوگیری میکند.
- کاهش فشار وارده به شاسی: با ایجاد یک اتصال انعطافپذیر بین موتور و شاسی، دسته موتور از وارد شدن فشار مستقیم و زیاد به شاسی جلوگیری کرده و به حفظ سلامت آن کمک میکند.
- محافظت از سایر قطعات: با کاهش لرزشها و تکانهای موتور، دسته موتور به افزایش طول عمر سایر قطعات خودرو مانند گیربکس، سیستم تعلیق و قطعات متصل به موتور کمک میکند.
علائم خرابی دسته موتور:
خرابی دسته موتور میتواند علائم مختلفی داشته باشد که در صورت مشاهده آنها باید به تعمیرکار مراجعه کرد:
- لرزش غیرعادی خودرو: احساس لرزش بیش از حد در هنگام روشن بودن خودرو، به خصوص در حالت درجا، میتواند نشانه خرابی دسته موتور باشد. این لرزش ممکن است در هنگام شتابگیری، ترمزگیری یا دور زدن نیز بیشتر شود.
- صدای غیرعادی از موتور: شنیدن صداهای تق تق، کوبش یا ضربه از ناحیه موتور، به ویژه هنگام استارت زدن، خاموش کردن یا تعویض دنده، میتواند ناشی از خرابی دسته موتور باشد.
- حرکت غیرطبیعی موتور: مشاهده حرکت بیش از حد موتور به سمت جلو، عقب یا جانبی در هنگام شتابگیری یا ترمزگیری میتواند نشانه شل شدن یا خرابی دسته موتور باشد.
- کاهش قدرت موتور: در برخی موارد، خرابی دسته موتور میتواند باعث لرزش بیش از حد موتور و در نتیجه کاهش عملکرد و شتاب خودرو شود.
- افزایش مصرف سوخت: لرزشهای ناشی از خرابی دسته موتور ممکن است باعث عملکرد نامناسب موتور و افزایش مصرف سوخت شود.
- نشت روغن (در دسته موتورهای هیدرولیکی): برخی از خودروها از دسته موتورهای هیدرولیکی استفاده میکنند که در صورت خرابی ممکن است دچار نشت روغن شوند.
انواع دسته موتور:
دسته موتورها معمولاً از جنس لاستیک و فلز ساخته میشوند، اما انواع دیگری نیز وجود دارد:
- دسته موتورهای لاستیکی: این نوع رایجترین نوع دسته موتور است که از قطعات لاستیکی برای جذب ارتعاشات استفاده میکند.
- دسته موتورهای هیدرولیکی: این نوع دسته موتورها علاوه بر لاستیک، از مایع هیدرولیک برای کاهش بیشتر ارتعاشات استفاده میکنند و عملکرد بهتری دارند.
- دسته موتورهای نیمهفعال و فعال (هیدروالکتریکی): این نوع پیشرفتهتر دارای سیستمهای کنترلی هستند که میتوانند میزان سفتی و نرمی دسته موتور را بسته به شرایط رانندگی تنظیم کنند.
تعداد دسته موتور در خودروها معمولاً بین 2 تا 4 عدد متغیر است و بسته به نوع خودرو و طراحی آن متفاوت میباشد. سلامت دسته موتورها برای عملکرد صحیح و ایمنی خودرو بسیار مهم است و باید به طور دورهای بررسی شوند.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.