خرید دسته موتور چپ فرداموتورز SX5

توضیحات

خرید دسته موتور چپ فرداموتورز SX5 با قیمت مناسب

خرید دسته موتور چپ فرداموتورز SX5. یکی از قطعات بسیار مهم در سیستم نگهدارنده موتور خودرو است. عملکرد اصلی آن جلوگیری از انتقال لرزش موتور به اتاق خودرو و ثابت نگه‌داشتن موقعیت موتور در زمان حرکت، شتاب‌گیری یا روشن و خاموش شدن است. این قطعه در سمت چپ بلوک موتور و کنار گیربکس نصب می‌شود و نقش مهمی در حفظ تعادل و آرامش موتور دارد.

وظایف دسته موتور چپ فرداموتورز SX5

۱. جذب و کاهش لرزش موتور

دسته موتور چپ با ساختار لاستیکی و فلزی خود، لرزش‌های شدید تولیدشده در زمان کار موتور را جذب کرده و مانع انتقال آنها به شاسی و کابین خودرو می‌شود. این عملکرد باعث می‌شود که راننده و سرنشینان، آرامش و راحتی بیشتری در حین رانندگی احساس کنند.

۲. تثبیت موقعیت موتور در حین حرکت

در زمان شتاب گرفتن، ترمز گرفتن یا عبور از ناهمواری‌ها، موتور تمایل به جابجایی دارد. دسته موتور چپ وظیفه دارد موتور را در موقعیت اصلی خود ثابت نگه دارد تا فشار اضافی به گیربکس، دسته موتورهای دیگر و شاسی وارد نشود.

۳. تحمل وزن و بار جانبی موتور

به‌ویژه در سمت چپ، بخش قابل توجهی از وزن موتور و نیروهای جانبی ناشی از دوران میل‌لنگ و انتقال قدرت بر این پایه وارد می‌شود. طراحی تقویت‌شده‌ی نسخه اصلی FMC‑SX5‑EM‑LH‑GEN از فولاد سخت‌کاری‌شده و بوش لاستیکی فشار بالا، برای تحمل این نیروها انجام شده است.

۴. جلوگیری از ضربه در زمان روشن یا خاموش شدن موتور

در زمان استارت یا خاموش کردن SX5، حرکت اولیه موتور معمولاً با ضربه همراه است. دسته موتور چپ وظیفه دارد این ضربه را جذب کند و از برخورد یا تکان شدید موتور جلوگیری نماید تا دوام پایه‌ها و اتصالات افزایش یابد.

۵. کمک به عمر بیشتر گیربکس و سایر دسته موتور‌ها

با تثبیت مناسب موتور، فشار مخربی که ممکن است از سمت موتور به گیربکس، دسته‌های راست و زیر موتور یا کمک‌فنر منتقل شود، کاهش می‌یابد. در نتیجه عمر مفید مجموعه انتقال قدرت افزایش پیدا می‌کند.

۶. حفظ تراز و تعادل موتور

دسته موتور چپ بخش مهمی از سیستم سه‌پایه‌ای نگهدارنده موتور در SX5 است (چپ، راست، و زیر موتور). اگر این قطعه وظیفه خود را درست انجام دهد، تراز موتور حفظ شده و قطعاتی مانند نیم‌محور، پولی‌ها و تسمه‌ها تحت فشار نامتعادل قرار نمی‌گیرند.

قیمت دسته موتور چپ FMC SX5

چرا دسته موتور چپ FMC SX5 از فروشگاه یدک کیان خرید کنیم؟

۱. ضمانت اصالت و تطبیق با کد فنی کارخانه

تمام دسته موتورهای چپ SX5 عرضه‌شده در یدک‌کیان دارای کد فنی اصلی FMC‑SX5‑EM‑LH‑GEN هستند و قبل از ارسال، اصالت آنها از طریق بارکد و QR سازنده تأیید می‌شود. این موضوع باعث می‌شود قطعه خریداری‌شده دقیقاً مطابق نمونه فابریک کارخانه باشد و نیاز به اصلاح یا تغییر پایه نداشته باشد.

۲. مواد اولیه مقاوم و طول عمر بالا

نسخه‌های موجود در یدک‌کیان از فولاد ضدزنگ سخت‌کاری‌شده و لاستیک EPDM ضدحرارت با تحمل دمای ۱۲۰°C تولید شده‌اند. این کیفیت ممتاز باعث کاهش انتقال لرزش به کابین و افزایش طول عمر گیربکس و سایر دسته‌موتورهای خودرو می‌شود.

۳. بسته‌بندی اورجینال و گارانتی سلامت

دسته موتور چپ SX5 اصلی در جعبه هولوگرام‌دار فرداموتورز با شماره QR اختصاصی یدک‌کیان عرضه می‌شود و شامل گارانتی سلامت فیزیکی و تطبیق نصب است.

۴. مشاوره تخصصی پیش از خرید

تیم فنی یدک‌کیان با تجربه مستقیم در تعمیرات SX5، پیش از خرید شما را در انتخاب دقیق کد فنی و تطبیق سال ساخت خودرو راهنمایی می‌کند تا قطعه اشتباه خریداری نشود.

۵. ارسال سریع و تضمینی به سراسر کشور

تمام سفارش‌های مربوط به دسته موتور SX5 با بسته‌بندی ایمن و ارسال روزانه از انبار مرکزی انجام می‌شود تا در سریع‌ترین زمان ممکن قطعه را تحویل بگیرید.

۶. دسترسی آسان به سایر قطعات مرتبط SX5

در کنار دسته موتور چپ، تمام قطعات اصلی فرداموتورز SX5 از جمله سیستم تعلیق، گیربکس، سپر و قطعات بدنه در یدک‌کیان موجود است.

برای نمونه، جهت خرید سپر جلو SX5 می‌توانید مستقیماً به لینک زیر مراجعه کنید:

👉 خرید سپر جلو فرداموتورز SX5

علائم خرابی دسته موتور چپ فرداموتورز SX5

۱. افزایش لرزش در کابین یا فرمان

یکی از واضح‌ترین نشانه‌های خرابی دسته موتور چپ، انتقال لرزش‌های شدید موتور به داخل اتاق خودرو است. زمانی که لاستیک داخلی این قطعه دچار پارگی یا خشک شدن می‌شود، توانایی جذب ارتعاشات کاهش یافته و لرزش‌ها از طریق شاسی و بدنه به فرمان و داشبورد منتقل می‌شوند.

۲. ضربه هنگام استارت یا خاموش شدن موتور

اگر هنگام روشن کردن SX5 صدای کوبش یا حرکت ناگهانی موتور احساس شود، احتمال خرابی دسته موتور چپ بالاست. این ضربه معمولاً به‌دلیل لق شدن پایه فلزی یا جدا شدن بوش لاستیکی داخل آن ایجاد می‌شود.

۳. جابجایی محسوس موقعیت موتور

در صورت خرابی دسته موتور چپ، موتور دیگر در وضعیت ثابت خود باقی نمی‌ماند و هنگام شتاب گرفتن یا ترمز شدید، به سمت جلو یا عقب حرکت می‌کند. ممکن است این تغییر موقعیت حتی با چشم در محفظه موتور دیده شود و باعث برخورد بخش‌های مختلف موتور با دیواره یا شیلنگ‌های اطراف شود.

۴. صدای تقه یا ضربه هنگام تعویض دنده

در زمانی که پایه چپ موتور دیگر نمی‌تواند نیروها را به‌صورت یکنواخت جذب کند، گیربکس هنگام تغییر دنده یا گرفتن کلاچ دچار ضربه می‌شود. این مشکل علاوه بر ایجاد صدا، به مرور باعث آسیب به دسته موتورهای دیگر و بوش‌های گیربکس خواهد شد.

۵. نشت روغن یا ترک در قسمت لاستیکی پایه

وجود خطوط ترک‌خورده یا آثار روغن در اطراف دسته موتور چپ نشانه واضحی از خرابی لاستیک داخلی است. تماس دائمی با حرارت و مواد شیمیایی باعث خشک شدن یا از بین رفتن خاصیت انعطاف این بخش می‌شود.

۶. کاهش نرمی حرکت و احساس کوبش هنگام عبور از ناهمواری‌ها

خرابی کامل دسته موتور چپ سبب می‌شود تا موتور به جای حرکت نرم، با ضربه و کوبش در زمان عبور از دست‌اندازها همراه باشد. این حالت معمولاً با صدایی شبیه “تقه فلزی” از قسمت چپ کاپوت شنیده می‌شود.

خرید دسته موتور چپ FMC SX5

تفاوت و تشخیص دسته موتور چپ فرداموتورز SX5 اصلی با نمونه متفرقه

 خرید دسته موتور چپ فرداموتورز SX5

دلایل خرابی دسته موتور چپ فرداموتورز SX5

۱. استفاده طولانی‌مدت و فرسایش طبیعی

عمر متوسط دسته موتور چپ SX5 بین ۷۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر است. پس از این میزان کارکرد، لاستیک داخلی دچار خشک‌شدگی و ترک‌های ریز می‌شود. این فرسایش طبیعی باعث کاهش خاصیت جذب لرزش و در نهایت پارگی کامل می‌گردد.

۲. حرارت زیاد موتور و تماس با منبع گرما

در SX5، پایه چپ موتور در نزدیکی منیفولد و محفظه گیربکس قرار دارد. افزایش دمای موتور یا نقص در سیستم خنک‌کننده باعث می‌شود لاستیک دسته‌موتور نرم و تاب‌دار شود. دمای بالاتر از ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد باعث تخریب ساختار EPDM داخلی می‌شود.

۳. نشت روغن یا مایع از موتور یا گیربکس

تماس طولانی روغن موتور یا واسکازین با بخش لاستیکی پایه سبب از بین رفتن خاصیت چسبندگی و انعطاف لاستیک می‌شود. در نتیجه بوش داخلی از فلز جدا شده و لرزش موتور به شاسی منتقل می‌گردد.

۴. نصب غلط یا گشتاور نامناسب پیچ‌ها

دسته موتور چپ SX5 باید با گشتاور بین 85 تا 95 نیوتن‌متر بسته شود. در صورت سفت یا شل بودن بیش از حد پیچ‌ها، فشار نامتعادل روی لاستیک یا پایه فلزی اعمال شده و منجر به شکست زودرس یا ترک خوردن پایه می‌شود.

۵. ضربه ناگهانی ناشی از تصادف یا برخورد در زیر موتور

برخورد مستقیم خودرو از سمت چپ یا پایین موتور ممکن است محل اتصال پایه را خم کند یا لاستیک آن را از جا خارج سازد. حتی در تصادف‌های خفیف پوسته فلزی ممکن است دچار دفرمگی شود، که موجب نامیزانی موقعیت موتور می‌گردد.

۶. کیفیت پایین قطعات غیراصلی

نمونه‌های غیراصلی یا متفرقه فاقد لاستیک ضدحرارت و فولاد سخت‌کاری‌شده هستند، به همین دلیل معمولاً بعد از مدت کوتاهی (۳۰ تا ۴۵ هزار کیلومتر) از بین می‌روند. همچنین شکل ظاهری آنها دقیقاً با پایه فابریک SX5 هم‌خوانی ندارد و فشار اضافی بر گیربکس وارد می‌کنند.

۷. شتاب‌های ناگهانی و رانندگی پرتکان

در رانندگی شهری با شتاب‌گیری و ترمز‌های ناگهانی، پایه چپ بیشتر تحت تنش قرار می‌گیرد. این فشار مداوم باعث کشش بیش‌ازحد لاستیک و جدا شدن آن از بدنه فلزی می‌شود.

۸. تعمیرات غیرتخصصی یا استفاده از چسب و تراش نامناسب

برخی تعمیرکاران در هنگام نصب از واشر یا تراش غیر استاندارد استفاده می‌کنند، یا تلاش می‌کنند پایه را با چسب لاستیکی ترمیم کنند. این کار نه‌تنها دوام ندارد بلکه زاویه قرارگیری موتور را تغییر می‌دهد و باعث لرزش شدید می‌شود.

نحوه تعویض و نصب دسته موتور چپ FMC SX5

۱. آماده‌سازی و ایمنی

قبل از شروع کار:

• خودرو را روی سطح صاف پارک کرده و ترمز دستی را بکشید.
• موتور باید سرد باشد تا خطر تماس با بخش‌های داغ کاهش یابد.
• از جک هیدرولیکی یا پایه پایه‌دار برای نگهداری وزن موتور استفاده کنید. جک را زیر پوسته گیربکس یا قسمت پشتی بلوک موتور با تکیه‌گاه چوبی قرار دهید تا از آسیب جلوگیری شود.

۲. دسترسی به دسته موتور چپ

• در SX5، دسته موتور چپ در قسمت بالای سمت چپ موتور، نزدیک باتری و پایه گیربکس قرار دارد.
• ابتدا پوشش پلاستیکی بالای موتور و در صورت نیاز محفظه فیلتر هوا را باز کنید تا به پایه دسترسی کامل پیدا کنید.
• مسیر عبور شلنگ‌ها و کابل‌ها را بررسی و کنار بزنید تا مانع دید و کار نشوند.

۳. باز کردن دسته موتور معیوب

1. با همان جک زیر موتور، کمی وزن موتور را بالا ببرید تا فشار از روی پایه برداشته شود.
2. پیچ‌های اتصال دسته موتور به بدنه شاسی را باز کنید (معمولاً دو عدد پیچ 14 یا 17 میلی‌متری).
3. سپس پیچ‌های اتصال دسته موتور به پایه گیربکس را باز کنید.
4. پس از آزاد شدن پیچ‌ها، پایه را به‌آرامی خارج کنید تا به اطراف صدمه نزند.

نکته: از ضربه با چکش یا ابزار نوک‌تیز روی لاستیک یا فلز پایه به‌شدت خودداری کنید، زیرا احتمال صدمه به اتصالات وجود دارد.

۴. بررسی وضعیت پایه و محل نصب

• محل نصب پایه را از نظر زنگ‌زدگی و آلودگی روغن تمیز کنید.
• مطمئن شوید که سوراخ‌های پیچ و سطح تماس کاملاً خشک و تمیز هستند.
• اگر دیگر دسته‌موتورهای سمت راست یا زیر موتور نیز فرسوده هستند، بهتر است هم‌زمان تعویض شوند تا فشار تقسیم متعادل شود.

۵. نصب دسته موتور چپ جدید

1. پایه جدید (FMC‑SX5‑EM‑LH‑GEN) را دقیقاً در جای قبلی قرار دهید.
2. ابتدا پیچ‌های پایه را با دست در جای خود ببندید تا رزوه‌ها به‌خوبی درگیر شوند.
3. جک زیر موتور را تنظیم کنید تا موتور در وضعیت تراز قرار گیرد.
4. سپس پیچ‌ها را با گشتاور دقیق 85 تا 95 نیوتن‌متر سفت کنید.
   • پیچ‌های شاسی با گشتاور بالاتر (حدود 95 نیوتن‌متر)
   • پیچ‌های گیربکس با گشتاور متوسط (حدود 85 نیوتن‌متر)

۶. بازبینی نهایی

• جک را به‌آرامی پایین بیاورید تا وزن موتور روی پایه جدید بیفتد.
• خودرو را روشن کنید و در دور آرام عملکرد موتور را بررسی کنید. اگر لرزش یا صدای غیرعادی وجود ندارد، نصب صحیح انجام شده است.
• پس از ۲۴ ساعت، دوباره پیچ‌ها را کنترل کنید تا از عدم شل‌شدگی اطمینان حاصل شود.

۷. خطاهای رایج در نصب

• بستن بیش‌ازحد پیچ‌ها → ترک خوردن یا شکستگی پایه.
• زاویه نامناسب موتور هنگام نصب → انتقال لرزش به بدنه.
• استفاده از نمونه تقلبی یا غیراصلی → کاهش تحمل حرارتی، لرزش زیاد، و خرابی سریع لاستیک.

خرید دسته موتور چپ فرداموتور SX5 با بهترین کیفیت

ممکن است شما هم مانند دیگران در خرید قطعه مورد نیاز خودرو خود دغدغه داشته باشید تا قطعه اصلی و با کیفیت و قیمت مناسب باشد. میتوانید با خیال آسوده با ضمانت اصل بودن قطعه، بهترین دسته موتور چپ فرداموتورز SX5 و دیگر قطعات خودروها را از خرید لوازم یدکی خودرو خریداری کنید و درب منزل خود در سریع ترین زمان ممکن تحویل بگیرید.