توضیحات
خرید دیسک چرخ جلو فرداموتورز SX5 با قیمت مناسب
خرید دیسک چرخ جلو فرداموتورز SX5. یکی از مهمترین قطعات در سیستم ترمز است که وظیفه دارد در کنار لنت ترمز، خودرو را بهصورت ایمن متوقف کند. کیفیت دیسک تأثیر مستقیم بر قدرت ترمزگیری، کنترل خودرو در سراشیبیها و عمر لنتها دارد. بهمرور زمان و با کارکرد بالا، سطح دیسک ممکن است ساییده یا تاب بردارد و باعث لرزش یا کاهش قدرت ترمز شود. در چنین شرایطی، تعویض آن با دیسک چرخ جلو اصلی SX5 ضروری است.
وظایف دیسک چرخ جلو فرداموتورز SX5
-
ایجاد اصطکاک مؤثر برای توقف خودرو
دیسک چرخ با چرخیدن همراه با چرخ خودرو و تماس با لنت ترمز، اصطکاک لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو را فراهم میکند. سطح صیقلی و بالانسشدهی دیسک باعث میشود قدرت ترمز بهصورت یکنواخت بین دو چرخ جلو توزیع شود.
-
هدایت و دفع حرارت ایجادشده هنگام ترمزگیری
در هر ترمزگیری، دمای بسیار بالایی در نقطه تماس لنت و دیسک تولید میشود. دیسک با طراحی شیارها و سطح فلزی مقاوم خود، حرارت را به سرعت پخش و خنک میکند تا از افت عملکرد ترمز در اثر داغ شدن (Brake Fade) جلوگیری شود.
-
حفظ تعادل و پایداری خودرو در ترمز ناگهانی
دیسکهای سالم و تراز به سیستم تعلیق کمک میکنند تا نیروی ترمز بین چرخهای جلو بهطور مساوی پخش شود؛ بنابراین خودرو هنگام ترمز شدید به یک سمت منحرف نمیشود و پایداری خود را حفظ میکند.
-
جلوگیری از لرزش و صدای غیرعادی ترمز
وقتی دیسک تاب یا خوردگی نداشته باشد، تماس لنت با سطح آن یکنواخت است و از ایجاد لرزش در پدال ترمز یا صدای سوت جلوگیری میکند. این ویژگی به نرمی و آرامش رانندگی کمک زیادی میکند.
-
افزایش عمر لنت ترمز و سایر اجزای سیستم ترمز
یک دیسک استاندارد و با سطح صیقلی درست، از ساییدگی نامتعادل لنت جلوگیری میکند و به این ترتیب عمر مفید لنت و حتی کالیپرها بیشتر میشود.
قیمت دیسک چرخ جلو فرداموتورز Sx5
چرا دیسک چرخ جلو FMC SX5 از فروشگاه یدک کیان خرید کنیم؟
۱. تضمین اصالت قطعه با هولوگرام فرداموتورز
تمام دیسکهای جلو SX5 عرضهشده در یدککین دارای کد فنی SX5‑3501210، حک لیزری FMC Motors و تست فشار حرارتی کارخانهای هستند. هر قطعه قبل از ارسال، از نظر تاببرداشت و مقدار ضخامت ۲۶ میلیمتر بررسی میشود تا اطمینان از سلامت کامل آن وجود داشته باشد.
۲. گارانتی عملکرد و تست فشار بالای ۳٫۵ بار
یکی از مزیتهای خاص خرید از یدککین، آزمایش واقعی دیسکها با فشار و دمای بالا است. این آزمایش مانع تغییر رنگ و ترک در ترمزهای سنگین میشود و ضمانت عملی کیفیت ترمزگیری پایدار را بههمراه دارد.
۳. ارسال سریع و بستهبندی ضدضربه
سفارشات دیسک جلو SX5 بهصورت روزانه و با جعبههای فومدار و ضدضربه ارسال میشوند تا حتی در مسیرهای بینشهری مثل مشهد و شیراز هم بدون خط یا لبپریدگی به خریدار برسند.
۴. تطابق کامل با لنت اصلی خودرو
دیسکهای اصلی یدککین کاملاً با لنت ترمز اوریجینال FMC SX5 سازگاری دارند. این هماهنگی باعث کاهش سوت ترمز، جلوگیری از لرزش فرمان و افزایش عمر لنتها میشود.
۵. مشاوره تخصصی و خدمات پس از فروش
واحد فنی یدککین قبل از خرید، ضخامت مناسب، برند سازنده و مدل تولید را برای شما بررسی میکند تا قطعه دقیقاً مطابق با سال تولید خودروی شما انتخاب شود. در صورت نیاز، امکان دریافت راهنمای نصب و گشتاور پیچها (Torque Spec 105–110 Nm) نیز وجود دارد.
⚙️ لینک مرتبط برای تکمیل خرید
اگر در کنار تعویض دیسک جلو، قصد تعمیر بخش جلوی خودرو را دارید، پیشنهاد میشود صفحه زیر را نیز ببینید:
خرید دیسک چرخ جلو فرداموتورز SX5
علائم خرابی دیسک چرخ جلو FMC SX5
1. لرزش فرمان هنگام ترمز کردن
اگر هنگام گرفتن ترمز، فرمان خودرو دچار لرزش یا تکانهای ریز شود، احتمال تاببرداشتن یا ضخامت غیریکنواخت دیسک وجود دارد. این مشکل اغلب بعد از ترمزهای طولانی در سرازیری یا استفاده از دیسکهای بیکیفیت دیده میشود.
2. صداهای غیرعادی (سوت یا تقتق)
ایجاد صدای فلزی، تقتق یا سوت هنگام ترمز معمولاً نشاندهندهی ساییدگی شدید سطح دیسک یا تماس فلز با فلز است. در این حالت، لایه اصطکاکی دیسک از بین رفته و نیاز به تعویض فوری دارد.
3. کاهش محسوس قدرت ترمزگیری
اگر پدال ترمز نرمتر از حالت معمول باشد یا خودرو نسبت به قبل دیرتر متوقف شود، ممکن است سطح دیسک لعابدار شده یا بهدلیل حرارت زیاد اصطکاک خود را از دست داده باشد.
4. خط و شیار عمیق روی سطح دیسک
در بررسی چشمی، وجود خطهای عمیق یا برجستگیهای موجدار روی دیسک نشانهی تماس نامناسب با لنت یا عملکرد اشتباه سیستم ترمز است. این وضعیت منجر به کاهش سطح تماس و افزایش مسافت توقف میشود.
5. بوی سوختگی یا داغ شدن غیرعادی چرخ
اگر پس از ترمزهای مکرر، از ناحیهی چرخ جلو بوی سوختگی یا گرمای بیشازحد احساس شود، احتمال گیر کردن لنت یا اصطکاک غیرنرمال بین دیسک و لنت وجود دارد.
خرید دیسک چرخ جلو FMC SX5
تفاوت و نحوه تشخیص دیسک چرخ جلو فرداموتورز SX5 اصلی با نمونه متفرقه
| ویژگی فنی | دیسک جلو فرداموتورز SX5 اصلی | نمونه متفرقه / غیراصل |
|---|---|---|
| جنس و ترکیب فلز | آلیاژ چدن خاکستری تقویتشده با کربن بالا – مقاومت عالی در برابر حرارت | چدن معمولی یا فولاد بازیافتی – مستعد ترک و تاب حرارتی |
| وزن و ضخامت دیسک | وزن حدود 6.8 تا 7.1 کیلوگرم، ضخامت دقیق 26 میلیمتر | اغلب زیر 6 کیلوگرم، ضخامت متغیر و ناهمسان |
| دقت سوراخکاری و بالانس | بالانس کارخانهای با تلرانس ±0.05 میلیمتر، بدون لرزش فرمان | عدم بالانس دقیق، لرزش فرمان هنگام ترمزگیری |
| نوع سطح تماس با لنت | سطح ماشینکاری CNC با خطپرداخت متحدالمرکز – صدای کمتر و ترمز نرمتر | سطح زبر یا موجدار – سوت لنت و سایش سریع |
| کد حکشده روی دیسک | SX5‑3501210 یا FMC‑SX5‑FRDISC حک لیزری + لوگوی FMC Motors | فاقد کد یا دارای برچسب چاپی که بهمرور پاک میشود |
| آزمایش فشار و حرارت | تست فشار تا ۳٫۵ بار و دمای ۵۰۰ درجه سانتیگراد قبل از بستهبندی | بدون آزمون استاندارد، تغییر رنگ و ترک پس از چند بار ترمز سنگین |
| گارانتی و اصالت | دارای هولوگرام یدککین و ضمانت اصالت قطعه | فاقد گارانتی معتبر یا برند شناسنامهدار |
قیمت دیسک چرخ جلو FMC SX5
دلایل خرابی دیسک چرخ جلو فرداموتورز SX5
۱. گرم شدن بیش از حد در ترمزهای طولانی
ترمزهای متوالی در سرازیری یا رانندگی شهری پرترافیک باعث افزایش دمای دیسک تا بالای ۵۰۰ درجه سانتیگراد میشود. اگر دیسک کیفیت مناسب (آلیاژ چدن خاکستری مقاوم به حرارت) نداشته باشد، تاب حرارتی و لرزش فرمان ایجاد میشود.
۲. استفاده از لنتهای متفرقه یا بیکیفیت
لنتهای غیراوریجینال معمولاً دارای ترکیبات سخت با مقدار زیاد فلز هستند. این فلزات روی سطح دیسک شیار و خوردگی ایجاد میکنند و اصطکاک غیریکنواخت باعث صدای سوت و فرسودگی سریع دیسک میشود.
۳. نصب اشتباه یا عدم بالانس چرخها
در صورتیکه چرخهای جلو یا دیسک بهدرستی بالانس نشوند، نیروی گریز از مرکز به دیسک فشار وارد کرده و باعث تاب برداشتن سطح دیسک یا شکستگی لبهها میگردد. این مشکل اغلب پس از تعویض تایر یا بلبرینگ پدیدار میشود.
۴. زنگزدگی یا رطوبت زیاد در محل پارک
در صورت پارک طولانی خودرو در محیط نمناک یا شستوشوی مکرر بدون خشککردن چرخها، اکسید شدن سطح دیسک سبب زبری و کاهش تماس مؤثر با لنت میگردد و هنگام ترمز، صدای خراش فلزی بهگوش میرسد.
۵. نصب دیسکهای غیر استاندارد
دیسکهای متفرقه که با کد فنی SX5‑3501210 مطابقت ندارند یا فاقد تست فشار ۳٫۵ بار هستند، نهتنها عمر کوتاهتری دارند بلکه در ترمزهای سنگین ترکهای شعاعی روی سطحشان پدیدار میشود. این ترکها یکی از خطرناکترین علائم خرابی هستند.
چه زمانی باید دیسک چرخ جلو فرداموتور SX5 تعویض کرد؟
۱. بر اساس کیلومتر کارکرد
در شرایط رانندگی معمولی، بین ۶۰٬۰۰۰ تا ۸۰٬۰۰۰ کیلومتر باید ضخامت دیسک بررسی شود.
اگر ضخامت به ۲۳ میلیمتر یا کمتر برسد (در حالیکه ضخامت نو ۲۶ میلیمتر است)، دیسک باید تعویض گردد.
کمتر از این مقدار، خطر ترک حرارتی و کاهش قدرت ترمزگیری وجود دارد.
۲. علائم هشداردهنده نیاز به تعویض
هر زمان یکی از موارد زیر مشاهده شود، باید دیسک را بدون توجه به کیلومتر کارکرد تعویض کرد:
- لرزش فرمان هنگام ترمز → نشانه تاببرداشتن یا ضخامت غیریکنواخت
- صدای تقتق یا سوت فلزی → تماس مستقیم آهن با آهن
- شیارهای عمیق روی سطح دیسک → سایش شدید توسط لنت بیکیفیت
- بوی سوختگی یا تغییر رنگ دیسک → حرارت بیشازحد
- ترکهای شعاعی و مویرگی → آسیب ساختاری در اثر داغ شدن زیاد
۳. شرایط رانندگی سنگین
در مسیرهای کوهستانی، ترافیک شلوغ یا رانندگیهای طولانیمدت:
- هر ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر یکبار دیسک بررسی شود.
- در صورت مشاهده کمترین تاب یا لرزش، هر ۴۰٬۰۰۰ کیلومتر تعویض انجام شود.
۴. توصیههای فنی یدککین
برای افزایش عمر دیسک جلو SX5:
- استفاده از لنت ترمز اوریجینال FMC با کد فنی SX5‑3501210
- اجتناب از شستوشوی چرخ بلافاصله بعد از رانندگی سنگین
- تمیز کردن سطح توپی (هَب) و بالانس چرخها قبل از نصب دیسک جدید
نحوه تعویض و نصب دیسک چرخ جلو فرداموتورز SX5
۱. آمادهسازی و ابزار مورد نیاز
قبل از شروع کار، خودرو را در سطح صاف و ایمن پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و چرخها را بلوک کنید.
ابزارهای لازم:
- جک سفت و مطمئن و پایه نگهدارنده (جک خرک)
- آچار چرخ، آچار بوکس سایز ۸ و ۱۰ میلیمتر
- آچار گشتاور (Torque Wrench)
- اسپری تمیزکننده ترمز
- گریس نسوز مخصوص ترمز
- برس سیمی و دستمال تمیز
۲. باز کردن چرخ و مجموعهی ترمز
- پیچهای چرخ جلو را باز کرده و چرخ را جدا کنید.
- پیچهای کالیپر ترمز را با بوکس ۱۰ میلیمتر باز کنید.
- کالیپر را بهآرامی از روی دیسک جدا کنید و با سیم یا قلاب به کمک بازوی فنر آویزان کنید تا فشار به شلنگ ترمز وارد نشود.
- اگر وجود دارد، براکت یا پایه نگهدارندهی کالیپر را نیز باز کنید.
- پیچهای نگهدارندهی دیسک (معمولاً ۲ عدد) را باز کرده و در صورت گیرکردن، با اسپری ضدزنگ نرم کنید.
۳. جدا کردن دیسک کهنه
- دیسک را از توپی چرخ بیرون بکشید؛ اگر بهخاطر زنگزدگی گیر کرده است، با چکش پلاستیکی چند ضربهی ملایم وارد کنید تا آزاد شود.
- سطح توپی را با برس سیمی کاملاً تمیز کنید تا هیچ زنگ یا چربی باقی نماند.
۴. نصب دیسک جدید
- دیسک جدید FMC SX5 را روی توپی تنظیم کنید تا سوراخها درست همراستا شوند.
- پیچهای نگهدارندهی دیسک را ببندید و با گشتاور ۱۰ تا ۱۲ نیوتنمتر (Nm) سفت کنید.
- براکت کالیپر را در جای خود نصب و پیچهای آن را با گشتاور ۵۰ تا ۵۵ Nm محکم نمایید.
- لنتها را بررسی کرده و در صورت فرسودگی، همزمان با دیسک تعویض کنید.
- کالیپر را مجدداً در جای خود قرار داده و پیچهای آن را با گشتاور ۳۰ تا ۳۵ Nm ببندید.
۵. مرحله تمیزکاری و تست نهایی
- قبل از بستن چرخ، سطح دیسک و لنتها را با اسپری تمیزکننده ترمز پاک کنید تا چربی کارخانهای یا گرد فلز از بین برود.
- چرخ را نصب و پیچهای چرخ را با گشتاور ۱۰۵ تا ۱۱۰ Nm سفت کنید.
- پس از پایین آوردن خودرو از جک، ترمزها را چند بار درجا فشار دهید تا لنتها روی دیسک جدید نشسته و خلا کامل گرفته شود.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.