توضیحات
خرید سوزن انژکتور اصلی جنتو
سوزن انژکتور خودرو قطعهای کوچک اما مهم در سیستم سوخترسانی خودرو است که وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملاً پودری در داخل محفظه احتراق بر عهده دارد. پاشش بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام می شود که میزان پاشش توسط ECU بصورت زمانبندی صورت می پذیرد این قطعه با استفاده از فشار سوخت، باز و بسته میشود. فشار سوخت توسط پمپ بنزین تامین میشود و به وسیله لولههای سوخت به انژکتورها منتقل میشود.
اجزای تشکیل دهنده سوزن انژکتور؟
-
بدنه:
بدنه سوزن انژکتور معمولاً از فلز ساخته میشود و وظیفه محافظت از قطعات داخلی آن را بر عهده دارد.
-
سوزن:
سوزن انژکتور قطعهای است که با باز و بسته شدن خود، میزان سوخت ورودی به محفظه احتراق را کنترل میکند.
-
نازل:
نازل محل خروج سوخت از سوزن انژکتور است و میزان پاشش سوخت را تعیین میکند.
-
دیافراگم:
دیافراگم قطعهای است که با باز و بسته شدن خود، سوزن انژکتور را کنترل میکند.
-
فنر:
فنر قطعهای است که دیافراگم را به حالت اولیه خود باز میگرداند.
سوزن انژکتورها بر اساس تعداد سوراخ نازل به دو دسته تقسیم میشوند
-
سوزن انژکتور تک سوراخ:
این نوع سوزنها سادهترین نوع سوزنهای انژکتور هستند و معمولاً در خودروهای سبک استفاده میشوند.
-
سوزن انژکتور چند سوراخ:
این نوع سوزنها دارای چند سوراخ در نازل هستند و معمولاً در خودروهای سنگین و پرقدرت استفاده میشوند.
علائم خرابی سوزن انژکتور خودرو؟
سوزن انژکتور یکی از قطعات حساس خودرو است و خرابی آن میتواند باعث اختلال در عملکرد موتور شود. از جمله علائم خرابی سوزن انژکتور میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
کاهش قدرت موتور
-
افزایش مصرف سوخت
-
روشن شدن چراغ چک موتور
-
لرزش موتور
-
صدای تق تق در موتور
برای جلوگیری از خرابی سوزن انژکتور، بهتر است هر چند وقت یکبار (معمولاً هر 20 هزار کیلومتر) آن را سرویس کنید. سرویس سوزن انژکتور شامل تمیز کردن نازل، تعویض دیافراگم و فنر و در صورت نیاز، تعویض سوزن است
خرید سوزن انژکتور اصلی جنتو
عوامل موثر در خرابی سوزن انژکتور
عوامل مختلفی میتوانند باعث خرابی سوزن انژکتور شوند، از جمله:
-
استفاده از سوخت بیکیفیت
-
وجود رسوبات و ناخالصیها در سوخت
-
نقص در سیستم سوخترسانی خودرو
-
عدم سرویس و نگهداری مناسب سوزن انژکتور














دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.