توضیحات
خرید شلگیر جلو راست فیدلیتی پرستیژ با بهترین کیفیت
خرید شلگیر جلو راست فیدلیتی پرستیژ. شلگیر جلو خودرو این قطعه پلاستیکی که به نظر میرسد فقط یک لایه ساده است، در واقع نقش یک محافظ سرسخت و بیادعا را ایفا میکند. شلگیر جلو مانند یک سپر دفاعی عمل کرده و از بخشهای حساس و حیاتی زیر کاپوت و سیستم تعلیق در برابر حملات بیامان سنگریزهها، آب، گل و لای، و هر آنچه که جاده ممکن است به سمت آنها پرتاب کند، محافظت میکند.
وظایف شلگیر جلو راست فیدلیتی پرستیژ
- محافظت از قطعات حساس و تکنولوژیک:
- سیستم تعلیق پیشرفته: فیدلیتی پرستیژ احتمالاً از سیستم تعلیق با اجزای نسبتاً حساس و مهندسیشدهای بهره میبرد. شلگیر، این قطعات را از ضربات مستقیم سنگریزهها، پاشش آب آلوده، و گل و لای حفظ میکند. فکرش را بکنید، یک سنگریزه کوچک میتواند به یک سنسور مهم سیستم تعلیق آسیب بزند!
- سیمکشیها و سنسورها: در خودروهای مدرن، پشت گلگیرها پر از سیمکشیها، اتصالات الکتریکی، و سنسورهایی است که وظایف مهمی را بر عهده دارند (مثل سنسورهای ABS، سنسورهای سیستم فرمان و…). شلگیر اینجا مثل یک بادیگارد عمل میکند و اجازه نمیدهد آب یا ضربه به این اعصاب حساس خودرو آسیب برساند.
- بخشهایی از موتور/رادیاتور (در برخی طراحیها): بسته به نوع طراحی، ممکن است بخشهایی از محفظه موتور یا رادیاتور در معرض پاشش از چرخ جلو قرار گیرند. شلگیر جلو راست به خصوص در سمتی که ورودی هوای موتور یا قطعات حساستر قرار دارند، نقش حیاتی ایفا میکند.
- جلوگیری از زنگزدگی و حفظ زیبایی:
- شاسی و بدنه داخلی: فیدلیتی پرستیژ یک خودروی نسبتاً جدید است و حفظ سلامت شاسی و بخشهای فلزی داخلی از زنگزدگی برای طول عمر خودرو ضروری است. شلگیر با جلوگیری از تجمع رطوبت و نمک (در مناطق با برف و یخ)، سلامت این بخشها را تضمین میکند.
- پوشش رنگ و ضد زنگ: اگر شلگیر آسیب ببیند، پاشش مستقیم شن و سنگ به پوششهای ضد زنگ و حتی رنگ بدنه میتواند منجر به خراشیدگی و شروع فرآیند زنگزدگی شود. شلگیر مثل یک لاک ناخن محکم برای بدنه عمل میکند!
- کاهش نفوذ صدا به کابین لوکس:
- کابین فیدلیتی پرستیژ احتمالاً طراحی شده تا تجربهای آرام و بیصدا را فراهم کند. شلگیر با جذب صدای پاشش آب و برخورد سنگریزهها، به حفظ این آرامش در داخل کابین کمک میکند. وقتی خودرویتان لوکس است، دلتان نمیخواهد صدای “تلق تلق” سنگریزه ها را بشنوید، مگر نه؟
- کمک به آیرودینامیک و خنکسازی (طراحی مهندسی):
- در خودروهای مدرن مثل فیدلیتی پرستیژ، طراحی شلگیر ممکن است طوری باشد که به هدایت بهینه جریان هوا در اطراف چرخ و زیر خودرو کمک کند. این میتواند به کاهش مقاومت هوا، بهبود جزئی مصرف سوخت، و خنکسازی بهتر لنتها و دیسکهای ترمز کمک کند. هر جزئی از خودرو حساب شده است!
قیمت شلگیر جلو راست فیدلیتی پرستیژ
علائم خرابی شلگیر جلو فیدلیتی پرستیژ
- سر و صدای غیرعادی از ناحیه چرخ (به خصوص در دستاندازها یا سرعت بالا):
- صدای کوبش یا خش خش: یکی از رایجترین علائم. شلگیر ممکن است شل شده، پاره شده یا قسمتی از آن شکسته باشد و به لاستیک، سیستم تعلیق یا حتی بدنه خودرو برخورد کند. در سرعتهای بالا یا هنگام عبور از دستاندازها و پیچیدن، این صدا بیشتر به گوش میرسد. انگار یک چیزی دارد در آنجا “رقص” میکند!
- آشکار شدن قطعات داخلی پشت گلگیر:
- اگر شلگیر پاره شده یا از جایش درآمده باشد، میتوانید مستقیماً سیمکشیها، بخشهایی از سیستم تعلیق یا حتی قطعات موتور را در پشت گلگیر و بالای چرخ مشاهده کنید. این یعنی بادیگارد غایب است!
- شل شدن یا آویزان شدن قسمتهایی از شلگیر:
- ممکن است شلگیر از محل اتصال خود جدا شده و قسمتهایی از آن آویزان یا رها شده باشد. این وضعیت نه تنها ظاهر ناخوشایندی دارد، بلکه خطر گیر کردن به چرخ یا جدا شدن کامل در سرعت بالا را افزایش میدهد. یک تکه لباس پاره آویزان از خودرو!
- کثیف شدن بیش از حد قطعات داخلی:
- اگر متوجه شدید که قطعات داخلی پشت گلگیر (مانند فنرها، کمکفنرها، یا بخشهایی از موتور) به طور غیرعادی کثیف، گلآلود یا پر از شن و ماسه شدهاند، احتمالاً شلگیر دیگر وظیفه محافظت خود را به درستی انجام نمیدهد یا سوراخ شده است. این یعنی دیگر محافظتی در کار نیست و قطعات بیپناه ماندهاند.
- آسیبهای فیزیکی قابل مشاهده به شلگیر:
- گاهی اوقات، با یک نگاه ساده میتوانید ترکها، شکستگیها، سوراخها یا پارگیهای واضح را روی شلگیر مشاهده کنید. این آسیبها میتواند ناشی از برخورد با اجسام خارجی (مثل سنگ یا جدول)، تصادف، یا حتی فرسودگی ناشی از تغییرات دما و گذر زمان باشد.
- تغییر در پاشش آب و گل به اطراف خودرو:
- اگر متوجه شدید که در هوای بارانی، میزان پاشش آب و گل از چرخ جلو به سمت کنارههای خودرو یا آینههای جانبی بیشتر از حد معمول شده است، این میتواند نشانهای از خرابی شلگیر باشد که دیگر قادر به مهار پاششها نیست.
خرید شلگیر جلو راست فیدلیتی پرستیژ
دلایل خرابی شلگیر جلو راست فیدلیتی پرستیژ
- برخورد فیزیکی: مثل برخورد با جدول، سنگ، یا در اثر تصادفات.
- فرسودگی محیطی: شامل تغییرات دما، نور خورشید (UV)، و تماس با مواد شیمیایی و نمک جاده.
- شل شدن یا از بین رفتن بستها و پیچها: که باعث آویزان شدن شلگیر میشه.
- نصب نادرست یا استفاده از قطعات غیراستاندارد: که کیفیت و عمر شلگیر رو کم میکنه.
- سایش: مثلاً برخورد لاستیک با شلگیر در شرایط خاص.
- فرسودگی طبیعی: در طول زمان، هر قطعهای عمر مفیدی داره.
چه زمانی باید شلگیر جلو فیدلیتی پرستیژ تعویض کرد؟
- آسیبهای فیزیکی جدی:
- ترک خوردگی عمیق یا شکستگی: اگر شلگیر ترک خورده و این ترک بزرگ شده، یا اگر قسمتی از آن شکسته و جدا شده است، دیگر نمیتواند از قطعات زیرین محافظت کند. این وضعیت خطرناک است چون قطعات شکسته ممکن است به چرخ گیر کنند یا باعث ایجاد صدا شوند.
- پارگی یا سوراخ شدن: وجود پارگی یا سوراخ بزرگ روی سطح شلگیر، هدف اصلی آن را که جلوگیری از ورود گل و لای و آب است، از بین میبرد.
- شل شدن یا جدا شدن کامل:
- اگر شلگیر از جای خود کنده شده، آویزان است و به نظر میرسد که هر لحظه ممکن است کاملاً جدا شود، باید فوراً آن را تعویض کرد. شلگیر آویزان میتواند به لاستیک، لوله اگزوز، یا سایر اجزای خودرو گیر کند و خسارت بیشتری به بار آورد.
- عدم کارایی در محافظت:
- افزایش چشمگیر کثیفی قطعات داخلی: اگر متوجه شدید که بعد از عبور از یک مسیر خاکی یا بارانی، قطعاتی مانند سیستم تعلیق، سیمکشیها، یا حتی قسمتهایی از موتور بیش از حد معمول گلآلود و کثیف شدهاند، این نشانه آن است که شلگیر دیگر کار خود را به درستی انجام نمیدهد.
- پاشش بیش از حد آب و گل: اگر در هوای بارانی متوجه شدید که آب و گل بیشتری نسبت به قبل به اطراف خودرو یا شیشهها پاشیده میشود، ممکن است شلگیر دیگر در جای خود محکم نباشد یا قسمتی از آن آسیب دیده باشد.
- ایجاد صداهای غیرعادی:
- همانطور که در علائم خرابی گفتیم، اگر شلگیر شل شده باشد، ممکن است در هنگام حرکت، به خصوص هنگام عبور از دستاندازها، پیچیدن، یا رانندگی با سرعت بالا، صداهای کوبش، خشخش یا برخورد قطعات ایجاد کند. این صداها معمولاً نشانه خوبی نیستند و نیاز به بررسی دارند.
- صدمه به قطعات حساس:
- اگر به هر دلیلی (مثلاً برخورد شدید) متوجه شدید که شلگیر نتوانسته از قطعات حساس مانند سیمکشیهای ABS، سنسورها، یا اجزای سیستم تعلیق محافظت کند و آنها آسیب دیدهاند، باید شلگیر را تعویض کرد تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
شلگیر جلو راست فیدلیتی پرستیژ
نحوه تعویض شلگیر جلو راست فیدلیتی پرستیژ
ابزار و وسایل مورد نیاز:
- شلگیر جلوی راست جدید (اورجینال یا با کیفیت)
- جک خودرو و خرک (بسیار مهم برای ایمنی!)
- آچار چرخ
- پیچگوشتی (معمولاً چهارسو و دو سو)
- آچار بکس با سریهای مختلف (به خصوص سریهای مناسب برای پیچهای شلگیر)
- انبردست
- چراغ قوه (برای دید بهتر زیر خودرو)
- دستکش کار (برای محافظت دستها)
- احتمالاً بستهای پلاستیکی یا کلیپسهای جدید (اگر بستهای قدیمی آسیب دیدهاند)
مراحل تعویض:
- آمادهسازی و ایمنی:
- خودرو را روی سطح صاف و محکم پارک کنید.
- ترمز دستی را بکشید.
- خیلی مهم: با استفاده از جک، جلوی خودرو را بالا ببرید و حتماً از خرک برای نگه داشتن ایمن بدنه خودرو استفاده کنید. هرگز فقط به جک اکتفا نکنید!
- چرخ جلوی راست را با آچار چرخ باز کنید و در صورت نیاز، چرخ را زیر رکاب خودرو قرار دهید تا در صورت پایین آمدن ناگهانی جک، ایمنی بیشتری فراهم شود.
- پیدا کردن محل اتصال شلگیر:
- در قسمت داخلی گلگیر (پشت چرخ)، شلگیر پلاستیکی را مشاهده خواهید کرد. این شلگیر معمولاً توسط چندین پیچ و بست پلاستیکی به لبه گلگیر، سپر جلو، و گاهی به بدنه خودرو متصل شده است.
- با چراغ قوه، تمام پیچها و بستهایی که شلگیر را نگه داشتهاند، پیدا کنید. معمولاً در لبه بالایی، کنارهها و قسمت پایینی شلگیر پیچ یا بست وجود دارد.
- باز کردن شلگیر قدیمی:
- با استفاده از پیچگوشتی و سری آچار بکس مناسب، تمام پیچها و بستهایی را که پیدا کردهاید، با دقت باز کنید.
- ممکن است برخی از بستها پلاستیکی باشند و نیاز به فشار دادن گیره آنها با انبردست یا پیچگوشتی داشته باشند.
- صبور باشید و از اعمال فشار بیش از حد که باعث شکستن قطعات دیگر میشود، خودداری کنید.
- پس از باز کردن تمام پیچها و بستها، شلگیر قدیمی را با احتیاط از جای خود خارج کنید.
- تمیز کردن محل نصب:
- قبل از نصب شلگیر جدید، محل اتصال آن را روی لبه گلگیر و سپر تمیز کنید. گرد و غبار، گل و لای، یا بقایای بستهای قدیمی را پاک کنید تا شلگیر جدید به خوبی در جای خود بنشیند.
- نصب شلگیر جدید:
- شلگیر جدید را با دقت در جای خود قرار دهید. مطمئن شوید که لبهها و سوراخهای آن با محل نصب روی بدنه خودرو همتراز هستند.
- ابتدا چند پیچ یا بست را به صورت موقت ببندید تا شلگیر در جای خود ثابت شود، اما هنوز کاملاً سفت نکنید. این کار به شما اجازه میدهد تا در صورت نیاز، محل قرارگیری شلگیر را کمی جابجا کنید.
- پس از اطمینان از همترازی صحیح، تمام پیچها و بستها را به ترتیب ببندید و محکم کنید. از سفت کردن بیش از حد که باعث آسیب به رزوه پلاستیکی بستها یا بدنه خودرو شود، خودداری کنید.
- بازگرداندن چرخ و پایین آوردن خودرو:
- چرخ را دوباره سر جای خود ببندید و با آچار چرخ محکم کنید.
- خودرو را با احتیاط از روی خرک پایین بیاورید.
- پیچهای چرخ را دوباره با آچار چرخ چک کنید تا از سفت بودن آنها مطمئن شوید.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.