توضیحات
خرید شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ با بهترین کیفیت
خرید شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ. شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ در واقع بخشی از پوشش داخلی گلگیر خودرو است که در پشت چرخ جلو سمت راننده نصب میشود. این قطعه معمولاً از جنس پلاستیک یا فایبر مقاوم ساخته میشود و هدف اصلی آن محافظت از بخشهای داخلی و حساس مجموعه چرخ و جلوبندی (مانند کمکفنر، سیمکشی، لولههای ترمز و بدنه) در برابر نفوذ گل، آب، سنگریزه و سایر آلودگیهای جاده است.
وظایف شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ
-
محافظت در برابر پاشش اجسام و آلودگیها
مانع ورود گل، آب، قیر، نمک جاده، شن و سنگریزه به قطعات داخلی محفظه چرخ و جلوبندی میشود.
-
افزایش عمر قطعات مکانیکی و الکترونیکی
با جلوگیری از تماس رطوبت و ذرات خورنده با کمکفنر، دیسک و لوله ترمز، بلبرینگها و سیمکشیها، احتمال زنگزدگی و خرابی زودهنگام کاهش پیدا میکند.
-
بهبود ایمنی رانندگی
جلوگیری از گیرکردن سنگ یا اجسام خارجی در قطعات چرخ که میتواند باعث قفل شدن یا آسیب مکانیکی شود.
-
حفظ ظاهر و تمیزی خودرو
مانع لکه شدن یا آسیب دیدن رنگ بخش داخلی گلگیر و کف بدنه در اثر پرتاب ذرات میشود.
-
کاهش نویز و ارتعاشات جاده
با جلوگیری از برخورد مستقیم آلودگیها و آب به بدنه فلزی، صدای ناشی از پاشش و ضربهها کمتر میشود.
-
نقش در ایرودینامیک خودرو
طراحی شکلدار و هماهنگ آن با گلگیر، جریان هوای اطراف چرخ را بهینهتر میکند و از لرزش یا مقاومت اضافی در سرعت بالا میکاهد.
قیمت شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ
علائم خرابی شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ
شلگیر جلو چپ (فندر لاینر) در خودرو فیدلیتی پرستیژ نقش مهمی در محافظت از موتور و سایر قطعات داخلی در برابر گل، آب، سنگریزه و زبالههای جاده دارد. خرابی این قطعه میتواند مشکلات فنی و ظاهری ایجاد کند. مهمترین علائم خرابی شلگیر جلو چپ عبارتاند از:
-
ترک، شکستگی یا پارگی
با نگاه کردن زیر گلگیر، اگر شکستگی، ترک یا پارگی در شلگیر ببینید، این نشانه خرابی است.
-
شل شدن یا لق زدن شلگیر
اگر شلگیر به خوبی سر جای خودش نباشد و با دست زدن یا هنگام حرکت لق بخورد یا صدا بدهد (تقتق یا خرخر)، قطعا مشکل دارد.
-
ورود گل و آب به فضای موتور یا کابین چرخ
اگر بهطور غیرعادی پس از عبور از مسیرهای کثیف یا آبدار، بقایای گل یا آب روی قسمت داخلی موتور یا سامانه تعلیق مشاهده کردید، شلگیر احتمالا آسیب دیده یا جابجا شده.
-
شنیدن صداهای غیرعادی هنگام حرکت
هنگام عبور از دستانداز یا مسیر ناهموار، اگر صدایی غیرعادی از سمت چرخ جلو چپ شنیدید (مانند برخورد پلاستیک با لاستیک)، بررسی شلگیر اهمیت دارد.
-
فرسودگی یا تغییر شکل ظاهری
تغییر رنگ شدید، خمشدگی یا فرسودگی زیاد نیز یکی از نشانههای خرابی است.
-
ورود اجسام خارجی به بخش موتور یا چراغها
وقتی شلگیر خراب میشود، ماسه، سنگریزه و آب راحتتر به بخشهای حساس خودرو وارد میشوند و ممکن است باعث زنگزدگی یا خرابی قطعات زیرین شوند.
خرید شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ
دلایل خرابی شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ
دلایل خرابی شلگیر جلو چپ فیدلیتی پرستیژ معمولاً ترکیبی از شرایط محیطی، ضربههای جادهای، و کیفیت ساخت یا نصب هستند. در ادامه مهمترین دلایل خرابی شلگیر این خودرو رو برات توضیح دادم (اینها تقریبا برای هر خودرو مدرن صدق میکنه، اما فیدلیتی پرستیژ هم مستثنا نیست!):
1. برخورد با اجسام خارجی
عبور از خیابانهای پر از سنگ، جدول، زباله و برخورد لاستیک با موانع باعث ترک یا شکستگی شلگیر میشود.
2. تصادف و ضربات شدید
تصادفات حتی با سرعت پایین، مخصوصاً از سمت جلو یا بغل، خیلی راحت میتوانند شلگیر را جابجا یا خرد کنند.
3. کیفیت پایین متریال شلگیر
اگر جنس پلاستیک یا لایه اصلی شلگیر کیفیت خوبی نداشته باشد (مثلاً بازیافتی یا نازک باشد)، خیلی زود خشک میشود، ترک میخورد یا از جا کنده میشود.
4. نصب اشتباه یا شل بودن پیچها
اگر هنگام تعویض یا سرویس قطعات، پیچهای شلگیر را محکم نبندند، یا نگهدارندهها درست جا نخورده باشند، شلگیر به مرور زمان لق میزند و خراب میشود.
5. فرسودگی ناشی از گذر زمان
در اثر گرما، سرما، باران و آفتاب شدید، پلاستیک شلگیر دچار پوسیدگی، تغییر شکل و شکنندگی میشود.
6. برخورد با نمک و مواد شیمیایی
در مناطقی که جاده در زمستانها نمکپاشی میشود، یا خیابانها آغشته به مواد پاککننده شیمیایی هستند، شلگیر به مرور آسیب میبیند و زودتر خراب میشود.
7. فشار یا وزن بیش از حد
مثلاً اگر خودرو روی آن قسمت به هر دلیلی بار سنگین بگیرد (مثل پارک کردن روی سنگ یا زمین ناهموار)، و فشار مستقیم به شلگیر وارد شود، ممکن است شکسته یا دفرمه شود.
خرید شلگیر جلو چپ fidelity perstige
نحوه تشخیص شلگیر جلو چپ اصلی فیدلیتی پرستیژ با نمونه متفرقه
تشخیص شلگیر جلو چپ اصلی فیدلیتی پرستیژ از نمونههای متفرقه یا غیر اورجینال کمی دقت و تجربه نیاز دارد، چون فروشندهها گاهی ادعاهای عجیب و غریب دارند! در ادامه، مهمترین ویژگیها و راههای تست اصلی بودن شلگیر رو بهت میگم تا سرت کلاه نره:
۱. لوگو و شماره فنی (کد قطعه)
- روی شلگیر اصلی باید شماره فنی (تک یا چندرقمی) و معمولاً لوگوی برند یا خودروساز بهصورت برجسته یا حکشده باشد.
- شلگیرهای متفرقه معمولاً فاقد مارک یا با نام شرکتهای ناشناس هستند و بعضاً صرفاً برچسب دارند (برچسب قابل جدا کردن!).
- شماره فنی را با دفترچه راهنما یا سایت شرکت مطابقت بده.
۲. کیفیت ساخت و ظاهر
- شلگیر اصلی سطح صافتر، یکدست، بدون زبری یا پلیسه دارد.
- رنگ آن مات و یکنواخت است، نه بیش از حد براق یا لکه لکه.
- ضخامتش غالباً بیشتر است؛ نمونههای متفرقه معمولاً پلاستیک نازکتر و شکنندهتری دارند.
۳. شفافیت و انعطافپذیری پلاستیک
- پلاستیک اصلی، نه خیلی سفت (که با فشار ترک بخورد) و نه بیش از حد نرم و لاستیکی است.
- شلگیر اصلی هنگام خم کردن به راحتی ترک نمیخورد، اما زیادی قابل انعطاف هم نیست.
۴. کیفیت جای پیچ و خارها
- جای پیچ و خار روی شلگیر اصلی کاملاً دقیق و تمیز برش خورده، خارها محکم و مطابق جایگاه بدنه هستند.
- در نمونه متفرقه، برشها گاهاً کج یا پلیسه دار است و خارها زود تخریب میشوند.
۵. وزن قطعه
- اغلب شلگیر اصلی سنگینتر از نمونههای غیرشرکتی است. چند گرم تفاوت گاهی محسوس است.
۶. بستهبندی و ضمانت
- شلگیر اصلی معمولاً در بستهبندی شرکتی با لوگو، بارکد و QR کد برای اصالت عرضه میشود.
- فروشنده معتبر حتی بهت فاکتور و ضمانت تعویض قطعه اصلی میدهد، اما متفرقهها در نایلون معمولی یا بدون ضمانت عرضه میشوند.
۷. تطابق کامل با بدنه
- بعد از نصب، شلگیر اصلی کاملاً فیت بدنه قرار میگیرد، بدون ایجاد شکاف یا فشار اضافی. متفرقهها ممکن است درست جا نخورند یا با کمی فشار لق بزنند.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.