خرید مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت

توضیحات

خرید مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت با قیمت مناسب

خرید مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت. یکی از قطعات ظاهری و ایمنی مهم در بخش عقب خودرو است که علاوه‌بر نقش تزئینی، در شرایط مه‌آلود و هوای بارانی با پخش یکنواخت نور قرمز در سطح پایین عقب خودرو، دید سایر رانندگان را افزایش می‌دهد. این قطعه در مرکز سپر عقب نصب شده و طراحی دقیق آن با انحنای سپر فابریک فیدلیتی الیت کاملاً هماهنگ است.

وظایف مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت

🔹 ۱. افزایش دید در شرایط آب‌و‌هوایی نامساعد

نخستین و مهم‌ترین وظیفه مه‌شکن عقب، افزایش دید سایر رانندگان در شرایط مه، بارش باران یا برف است.

نور قرمز متمرکز این چراغ از فاصله زیاد قابل مشاهده بوده و هشدار می‌دهد که خودرویی در مسیر حرکت وجود دارد. این ویژگی احتمال برخورد از عقب را تا حد زیادی کاهش می‌دهد.

🔹 ۲. تفکیک نور مه‌شکن از چراغ ترمز

مه‌شکن عقب با شدت نور بیشتر و زاویه پخش محدودتر طراحی شده است تا با چراغ ترمز اشتباه گرفته نشود.

این تفاوت باعث می‌شود در شرایط دید کم، راننده پشت سر با مشاهده نور قوی و یکنواخت مه‌شکن، دقیق‌تر موقعیت خودرو را تشخیص دهد.

🔹 ۳. عملکرد ایمن در محور مرکزی خودرو

قرار گرفتن مه‌شکن در مرکز سپر عقب فیدلیتی الیت باعث توزیع یکنواخت نور و حداقل بازتاب از سطح زمین می‌شود.

این موقعیت دقیق مه‌شکن تضمین می‌کند که حتی در پیچ‌ها یا پرتوی محدود، بازتاب نور به‌صورت مستقیم در دید عقب خودروهای دنبال‌کننده قرار گیرد.

🔹 ۴. زیبایی و هم‌خوانی با طراحی بدنه

مه‌شکن وسط علاوه بر کارکرد فنی، نقش زیبایی شناختی نیز دارد. طراحی قاب براق مشکی و عدسی دودی آن با خطوط منحنی سپر عقب هماهنگ بوده و جلوه اسپرت و منسجم‌تری به خودرو می‌دهد.

🔹 ۵. اتصال فابریک و بدون نیاز به تغییر سیم‌کشی

این قطعه دارای سوکت فابریک اصلی است و به‌صورت مستقیم به سیم‌کشی استاندارد خودرو متصل می‌شود.

بدون نیاز به لحیم‌کاری یا بریدن سیم‌ها، مه‌شکن با فشردن کلید مربوطه روی داشبورد فعال می‌شود و عملکردی دقیق و هم‌زمان با سایر چراغ‌ها دارد.

🔹 ۶. مقاومت در برابر رطوبت و گرما

جنس بدنه مه‌شکن عقب وسط از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و تابش UV ساخته شده و درزهای آن با چسب سیلیکونی آب‌بندی شده است. این ساختار مانع ورود آب و غبار به داخل چراغ و کدر شدن عدسی در طول زمان می‌شود.

قیمت مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت

علائم خرابی مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت

🔹 ۱. روشن نشدن مه‌شکن هنگام فعال‌سازی کلید آن

واضح‌ترین نشانه‌ی خرابی این قطعه، روشن‌نشدن نور قرمز مرکزی هنگام فشردن دکمه مه‌شکن عقب روی داشبورد است.

ممکن است علت این مشکل یکی از موارد زیر باشد:

• سوختن لامپ یا ماژول LED داخل مه‌شکن؛
• قطعی یا سولفاته‌شدن سوکت اتصال؛
• فیوز سوخته در مسیر مدار مه‌شکن عقب؛
• خرابی در سیم‌کشی بین دسته‌سیم و چراغ.

🔹 ۲. چشمک‌زدن یا نوسان نور هنگام روشن بودن

اگر نور مه‌شکن عقب به‌صورت گه‌گاه خاموش و روشن شود، نشانه‌ای از اتصال ناقص در سوکت یا سیم‌کشی، یا خرابی در ماژول LED داخلی است.

در نمونه‌های تقلبی، این اتفاق معمولاً به دلیل مدار جریان ضعیف و عدم وجود خازن تثبیت ولتاژ رخ می‌دهد.

🔹 ۳. کم شدن شدت نور یا تغییر رنگ آن

در نمونه‌های LED ممکن است بر اثر گذر زمان یا نفوذ رطوبت، رنگ نور از قرمز خالص به نارنجی مایل یا صورتی تغییر کند.

این تغییر نشانه‌ی کاهش راندمان و آسیب به دیودهای نوری (LED) است. در نوع لامپی نیز مات شدن عدسی داخلی یا سیاه شدن حباب لامپ دلیل اصلی کاهش شدت نور است.

🔹 ۴. وجود بخار و رطوبت داخل چراغ

یکی از نشانه‌های واضح خرابی درزها و آب‌بندی مه‌شکن است. بخار، قطرات آب یا مه‌گرفتگی پشت عدسی، علاوه بر کاهش نور، ممکن است منجر به سوختن ماژول LED شود.

این اتفاق معمولاً زمانی رخ می‌دهد که چراغ ضربه‌خورده باشد یا اورینگ لاستیکی پشت آن آسیب دیده باشد.

🔹 ۵. بوی سوختگی یا داغ‌شدن بیش از حد قاب چراغ

داغ شدن بیش از حد بدنه مه‌شکن (بخصوص نوع تقلبی) یا انتشار بوی سوختگی از قسمت پشت سپر، نشانه‌ی اتصال کوتاه در مدار یا مصرف آمپر غیرعادی در مدار چراغ است.

در این حالت باید بلافاصله سیستم مه‌شکن را خاموش و سیم‌کشی بررسی شود.

🔹 ۶. پیام خطای چراغ در صفحه کیلومتر (در برخی نسخه‌ها)

در بعضی از نسخه‌های فیدلیتی الیت، سیستم تشخیص خطای چراغ (Lamp Error) فعال است. در صورت خرابی یا قطعی مه‌شکن، پیامی با مضمون Rear Fog Lamp Fault یا نماد چراغ زرد در صفحه نمایش ظاهر می‌شود.

خرید مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت

چه زمانی باید مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت تعویض کرد؟

🔹 ۱. از کار افتادن کامل چراغ (عدم روشن شدن)

اگر با فشردن کلید مه‌شکن عقب روی داشبورد، چراغ روشن نشود و پس از بررسی فیوز و سوکت همچنان بی‌نور بماند، احتمالاً لامپ یا ماژول LED داخلی سوخته و باید کل مجموعه مه‌شکن تعویض شود.

در مدل‌های ال‌ای‌دی (LED)، بر خلاف نوع لامپی، امکان تعویض فقط لامپ وجود ندارد.

🔹 ۲. کم‌شدن قابل توجه شدت نور

درصورت مشاهده‌ی کم‌شدن نور مه‌شکن نسبت به گذشته یا پخش غیریکنواخت نور (مثلاً یک سمت تیره‌تر)، نشانه‌ای از فرسودگی LEDها یا مات‌شدن عدسی داخلی است.

این وضعیت مستقیماً بر ایمنی تأثیر دارد و به معنی زمان تعویض کامل چراغ است.

🔹 ۳. نفوذ رطوبت یا ایجاد بخار داخل چراغ

وجود بخار آب یا قطرات رطوبت در پشت شیشه مه‌شکن معمولاً به دلیل پارگی درز آب‌بندی یا شکستگی ظریف بدنه است.

اگر بعد از خشک‌کردن و سیلر مجدد مشکل تکرار شد، باید مه‌شکن تعویض شود تا از سوختن مدار ال‌ای‌دی جلوگیری شود.

🔹 ۴. تغییر رنگ نور یا مات شدن عدسی

با گذشت زمان و قرارگیری مداوم در معرض تابش آفتاب یا گرما، ممکن است عدسی چراغ به رنگ نارنجی یا قهوه‌ای مایل درآید.

این بدان معناست که مواد شفاف داخلی دچار سوختگی یا اکسید شده‌اند و مه‌شکن دیگر نور استاندارد قرمز را منتشر نمی‌کند.

در این حالت بهترین اقدام، تعویض کامل چراغ است.

🔹 ۵. آسیب فیزیکی یا شکستگی بدنه

در اثر ضربه از پشت یا نصب نامناسب سپر، ممکن است بدنه یا پایه‌های نگهدارنده چراغ شکسته یا شل شود.

در چنین شرایطی، حتی اگر چراغ هنوز روشن شود، زاویه‌ی نور صحیح نخواهد بود و باعث آزار رانندگان دیگر می‌شود.

تعویض قطعه راه‌حل قطعی است.

🔹 ۶. خطای سیستم چراغ در صفحه کیلومتر

اگر در صفحه نمایش یا کیلومتر فیدلیتی الیت، پیام Rear Fog Light Fault (خرابی مه‌شکن عقب) مشاهده شد، معمولاً نشان از قطعی مدار داخلی یا ضعف در اتصالات دارد.

در این حالت پس از اطمینان از سلامت فیوز، باید مه‌شکن کامل بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

نحوه تعویض و نصب مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت

🔹 ۱. آماده‌سازی اولیه

پیش از شروع کار چند نکته را رعایت کنید:

• خودرو را در سطح صاف پارک کرده و ترمز دستی را بکشید.
• سوئیچ را در وضعیت خاموش قرار دهید و قطب منفی باتری را جدا کنید تا از اتصال برق ناگهانی جلوگیری شود.
• در صورت وجود، زیر سپر را روی خرک یا بالابر ایمن قرار دهید تا دسترسی کامل به مرکز سپر داشته باشید.

🔹 ۲. باز کردن مه‌شکن قدیمی

در بخش پایین سپر عقب، مه‌شکن وسط با چند خار و یک سوکت به بدنه متصل است. مراحل زیر را انجام دهید:

1. با دست یا آچار مخصوص خار، پوشش محافظ زیر سپر را کمی باز کنید تا به محفظه چراغ دسترسی پیدا کنید.
2. سوکت برق چراغ مه‌شکن را جدا نمایید. (برای جلوگیری از آسیب، سوکت را با فشار ملایم از پشت بکشید، نه از سیم.)
3. خارها یا پیچ‌های نگهدارنده مه‌شکن را باز کنید. بسته به مدل، ممکن است دو خار فشاری یا یک پیچ ۸ میلی‌متری از پشت داشته باشد.
4. مه‌شکن قدیمی را به‌آرامی بیرون بکشید تا قاب آن نشکند.

🔹 ۳. بررسی سوکت و سیم‌کشی

پس از باز کردن قطعه:

• وضعیت سوکت، زبانه‌ها و سیم اتصال زمین را بررسی کنید.
• در صورت وجود سولفاته یا زنگ‌زدگی، با اسپری کنتاکت‌کلینر (Contact Cleaner) تمیز کنید.
• مطمئن شوید که مسیر سیم‌کشی سالم و بدون شکستگی است.

🔹 ۴. نصب مه‌شکن جدید

اکنون مه‌شکن جدید را طبق جهت فابریک نصب کنید:

1. مه‌شکن جدید را در جای خود از بیرون سپر به سمت داخل فشار دهید تا خارهای آن در شیار بنشینند.
2. خارها یا پیچ‌ها را ببندید. (اگر پیچ دارد، نیروی بستن حدود ۲ تا ۳ نیوتن‌متر کافی است تا قاب آسیب نبیند.)
3. سوکت برق را متصل کنید تا صدای “کلیک” فیت‌ شدن شنیده شود.
4. پوشش زیر سپر را سر جای خود ببندید.

🔹 ۵. تست عملکرد و ایمنی

• پس از اتصال مجدد باتری، سوئیچ را باز کرده و کلید مه‌شکن عقب را فشار دهید.
• از فاصله ۲ تا ۳ متری عقب خودرو اطمینان حاصل کنید که نور قرمز مرکزی به‌صورت یکنواخت و پرنور روشن می‌شود.
• اگر روشن نشود، فیوز مربوطه را از جعبه فیوز بررسی کنید (فیوز مه‌شکن در برخی مدل‌ها مشترک با چراغ‌های عقب است).

خرید مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت با بهترین کیفیت

ممکن است شما هم مانند دیگران در خرید قطعه مورد نیاز خودرو خود دغدغه داشته باشید تا قطعه اصلی و با کیفیت و قیمت مناسب باشد. میتوانید با خیال آسوده با ضمانت اصل بودن قطعه، بهترین مه شکن عقب وسط فیدلیتی الیت و دیگر قطعات خودروها را از لوازم یدکی خودرو یدک کیان خریداری کنید و درب منزل خود در سریع ترین زمان ممکن تحویل بگیرید.