توضیحات
خرید چراغ جلو راست سوبا M4 با قیمت مناسب
خرید چراغ جلو راست سوبا M4. یکی از مهمترین قطعات ظاهری و ایمنی این کراساوور محبوب فرداموتورز است. طراحی دقیق لنز و کاسه چراغ این مجموعه باعث تمرکز بهتر نور در تاریکی شده و دید راننده را بهطور محسوسی افزایش میدهد. در صورت شکستگی، کدر شدن یا سوختگی قاب و لامپها، خرید چراغ جلو اصلی سوبا M4 اهمیت زیادی پیدا میکند؛ زیرا استفاده از نمونههای متفرقه یا بیکیفیت میتواند نهتنها شدت نور را کاهش دهد، بلکه باعث نفوذ رطوبت و آسیب به سیستم برق خودرو شود.
وظایف چراغ جلو راست سوبا M4
-
روشنایی مسیر در شب و شرایط کمنور
چراغ جلو راست (در کنار چراغ سمت چپ) وظیفهی تأمین نور کافی برای دید واضح جاده، تابلوها و موانع را بر عهده دارد. این بخش معمولاً شامل دو حالت نور پایین و نور بالا است.
-
افزایش دید خودرو برای رانندگان مقابل
نور منتشرشده از چراغ جلو راست، در دید سایر رانندگان و عابران نقش مهمی دارد تا متوجه حضور خودرو در مسیر شوند؛ بهویژه در پیچها و جادههای یکطرفه.
-
جهتدهی متقارن نور با زاویه استاندارد
چراغ سمت راست معمولاً دارای زاویهی خاصی برای پخش نور است تا نور به سمت حاشیهی جاده متمایل باشد و چشم رانندگان روبهرو را آزار ندهد.
-
طراحی هماهنگ با فرم بدنه و سپر جلو
چراغ جلو راست بخشی از طراحی ظاهری Soba M4 است و تأثیر مستقیمی بر نمای اسپرت و مدرن جلوی خودرو دارد. وجود لبههای LED یا دیلایت در نسخههای جدید به ظاهر لوکس کمک میکند.
-
حفاظت در برابر نفوذ آب و گردوغبار (IP-rated housing)
چراغ جلو علاوه بر تولید نور، محفظهای کاملاً آببند دارد تا از ورود رطوبت و ایجاد بخار در داخل شیشه جلوگیری کند.
-
عملکرد سیگنال و دیلایت (در مدلهای مجهز)
در مدلهای دارای دیلایت (Daylight) و راهنمای کناری، چراغ جلو راست شامل چراغ روز، نور موضعی و راهنمای LED نیز هست که در کنترل دیداری رانندگان دیگر نقش مهمی دارد.
-
تأثیر بر سلامت مدار برق و سیستم شارژ
کیفیت پایین یا اتصالات ناقص در چراغ سمت راست میتواند باعث نوسان ولتاژ و آسیب به رله یا فیوزهای مدار شود؛ به همین دلیل استفاده از چراغ فابریک و سوکت استاندارد ضروری است.
قیمت چراغ جلو راست سوبا M4
نحوه تشخیص و تفاوت چراغ جلو راست سوبا M4 اصلی با نمونه متفرقه
تفاوت چراغ جلو راست اصلی سوبا M4 با نمونه متفرقه
| ویژگی | چراغ جلو راست اصلی | نمونه متفرقه / غیر فابریک |
|---|---|---|
| نوع ساخت و برند | اصلی ساخت فرداموتورز یا OEM تایوان | ساخت چین یا برند نامشخص |
| جنس طلق و شفافیت | طلق پلیکربنات ضد UV با شفافیت بالا | طلق معمولی که در آفتاب زرد یا مات میشود |
| واحد نور (لنز و رفلکتور) | لنز دقیق با پخش نور متمرکز و استاندارد | پخش نور نامتوازن و خیرگی در مسیر مقابل |
| آببندی و ضد رطوبت | دارای درزگیر سیلیکونی و استاندارد IP | احتمال ایجاد بخار یا آب داخل طلق |
| ظاهر و فیت بدنه | کاملاً منطبق بر سپر و گلگیر جلو | فواصل ناهماهنگ و لق بودن سوکتها |
| نور دیلایت و نوار LED | نور سفید یکنواخت با روشن شدن سریع | نور زرد یا چشمکزن با تاخیر روشنایی |
| قیمت و دوام | قیمت بالاتر اما عمر طولانی و ارزش خرید بالا | قیمت پایین ولی نیاز به تعویض زودهنگام |
خرید چراغ جلو راست سوبا M4
علائم خرابی چراغ جلو راست سوبا M4
چراغ جلو راست در خودرو سوبا M4، علاوه بر نقش ظاهری، بخش اصلی سیستم روشنایی و ایمنی است. هرگونه ایراد در مدار الکتریکی، سوکت یا آببندی این قطعه میتواند نشانهی خرابی و نیاز به تعویض باشد. مهمترین علائم خرابی چراغ جلو راست سوبا M4 عبارتاند از:
-
کاهش شدید یا نامتوازن شدت نور:
اگر نور چراغ سمت راست نسبت به سمت چپ کمتر یا پخش نامنظم دارد، معمولاً مشکل از لنز داخلی یا رفلکتور سوخته است.
-
بخار یا قطرات آب در داخل شیشه چراغ:
نفوذ رطوبت نشانهی خرابی در درزگیر سیلیکونی یا شکستگی جزئی قاب چراغ است. این وضعیت باعث زرد شدن طلق در بلندمدت میشود.
-
خاموش شدن دورهای دیلایت یا LED روی نوار چراغ:
در مدلهای مجهز به دیلایت، قطع و وصل شدن نور یا چشمکزدن آن نشان از خرابی برد تغذیه داخلی دارد.
-
سوختگی یا سیاه شدن داخل کاسه چراغ:
حرارت بالای لامپ بیکیفیت یا مسیر نامناسب جریان هوا باعث تغییر رنگ بخش داخلی و افت بازتاب نور میشود.
-
اشکال در اتصال سوکت یا سیمکشی:
هرگونه شل شدن سوکت یا ذوب شدن پلاستیک اطراف آن منجر به افت جریان و تداخل در عملکرد چراغ سمت راست میگردد.
-
خطای چراغ در پشت آمپر یا هشدار ECU:
در برخی نسخهها، خرابی مدار لامپ سبب اعلام خطا در صفحه نمایش خودرو میشود.
-
تابش نور به جهت اشتباه یا خیرگی روبهرو:
شکستگی پایه تنظیم یا فریم داخلی باعث میشود زاویه تابش نور بهدرستی تنظیم نشود و خطر برای رانندگان مقابل ایجاد کند.
چه زمانی باید چراغ جلو راست SUBA M4 تعویض کنیم
چراغ جلو راست سوبا M4 یکی از اجزای حیاتی در تأمین دید شبانه و زیبایی ظاهری خودرو است. هرچند این قطعه عمر بالایی دارد، اما در اثر ضربه، حرارت یا شرایط محیطی ممکن است عملکرد خود را بهتدریج از دست بدهد. در شرایط زیر، تعویض چراغ جلو سمت راست ضروری است:
-
ایجاد بخار یا مه داخل طلق:
اگر پس از شستوشوی خودرو یا باران، بخار درون چراغ دیده میشود، بهمعنی از بین رفتن آببندی است و معمولاً با خشککردن موقت حل نمیشود؛ نیاز به تعویض کامل دارد.
-
کاهش محسوس نور یا تمرکز آن:
در صورت تیرگی طلق یا سوختگی سطح رفلکتور داخلی، شدت نور چراغ کاهش یافته و مسیر بهخوبی روشن نخواهد شد.
-
شکستگی یا خراش روی طلق جلو:
حتی ترکهای ظریف روی طلق سبب نفوذ گردوغبار و افت کیفیت نوردهی میشود. در تصادفات جزئی، تعویض کامل چراغ توصیه میگردد.
-
سوختن یا قطع شدن نوار LED یا دیلایت:
در مدلهای جدید سوبا M4 که چراغ دارای دیلایت است، سوختن یک بخش از نوار نشانگر خرابی برد برق داخلی بوده و قابل تعمیر اصولی نیست.
-
ذوب شدن سوکت یا تغییر رنگ سیمکشی پشت چراغ:
این نشانهی حرارت زیاد یا اضافهولتاژ در مدار است و حتی پس از تعمیر سوکت، برای حفظ ایمنی بهتر است چراغ کامل تعویض شود.
-
خطای هشدار چراغ در صفحه کیلومتر:
اگر چراغ سمت راست در پشتآمپر خطا یا قطع و وصل نشان دهد، احتمال خرابی بلوک نوری داخلی زیاد است و تعویض بهترین راهحل محسوب میشود.
-
ناهماهنگی ظاهری دو سمت جلو:
زمانیکه یکی از چراغها تازهتر یا از برند دیگر باشد، از نظر رنگ نور و فرم بدنه تفاوت چشمگیری در نمای خودرو ایجاد میشود. در این حالت، تعویض با چراغ اصلی فابریک توصیه میشود تا ظاهر سوبا M4 هماهنگ بماند.
خرید چراغ جلو راست SUBA M4
نحوه تعویض و نصب چراغ جلو راست SUBA M4
🧰 ابزار مورد نیاز:
- پیچگوشتی چهارسو و دوسو
- بکس شماره 10 با دسته بلند
- ترمزدستی (برای جلوگیری از حرکت خودرو)
- دستکش ضدخش و پارچه نرم
- نوار آببندی سیلیکونی (در صورت نیاز به آببندی مجدد)
🪛 مراحل تعویض چراغ جلو راست سوبا M4:
-
قطع برق باتری:
پیش از هرکاری، کابل منفی باتری را جدا کنید تا از اتصال کوتاه و ایجاد خطا در ECU نور جلوگیری شود.
-
باز کردن سپر جلو یا پوشش بالایی:
پیچهای بالای سپر در زیر جلوپنجره و کنارهی گلگیر را باز کنید تا فضای کافی برای بیرون کشیدن چراغ فراهم شود. (در برخی تیپها نیازی به جداسازی کامل سپر نیست.)
-
باز کردن پیچهای نگهدارنده چراغ:
سه عدد پیچ اصلی در قسمت بالا و کنار چراغ وجود دارد. با بکس شماره 10 آنها را بهصورت مورب باز کنید تا فشار ناگهانی به قاب چراغ نیاید.
-
خارج کردن چراغ قدیمی:
پس از آزاد شدن پیچها، چراغ را با دو دست آرام بیرون بکشید و سوکت برق اصلی، سوکت لامپ نور پایین، بالا و دیلایت را جدا نمایید.
-
بررسی سوکت و سیمکشی:
محل پینهای اتصال و عدم ذوبشدگی را بررسی کنید. در صورت سولفاته شدن، با اسپری نانوکنتاکت تمیز نموده و سپس سوکت را به چراغ جدید متصل کنید.
-
نصب چراغ جدید (اصلی یا OEM):
چراغ جلو راست جدید را جایگذاری کرده، سوکتها را کاملاً چفت کنید.
قبل از سفت کردن پیچها، از هماهنگی فرم چراغ با گلگیر و سپر مطمئن شوید.
-
تنظیم زاویه تابش نور:
با پیچ تنظیمکننده پشت چراغ، زاویهی افقی و عمودی نور را تا رسیدن به خط استاندارد تصحیح کنید.
(توصیه: تست در شب روی دیوار صاف با فاصله ۳ متر انجام شود.)
-
نصب مجدد سپر و اتصال باتری:
پیچهای سپر و بالای چراغ را با گشتاور مناسب (حدود ۹ تا ۱۲ نیوتنمتر) سفت کنید، سپس کابل منفی باتری را وصل نمایید و عملکرد نور را بررسی کنید.










دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.