توضیحات
خرید کابل ترمز دستی بی وای دی S6 با قیمت مناسب
خرید کابل ترمز دستی بی وای دی S6. کابل ترمز دستی (Handbrake Cable / Parking Brake Cable) رابط مکانیکی مستقیمی میان اهرم ترمز دستی داخل کابین و لنتهای ترمز چرخهای عقب است که وظیفه قفل نگهداشتن چرخها هنگام توقف کامل خودرو را دارد. با توجه به ابعاد و وزن نسبتاً بالای بی وای دی S6، کارایی بدون نقص کابل ترمز دستی نقش غیرقابلانکاری در جلوگیری از لغزش یا حرکت ناگهانی خودرو در شیبهای تند جادهای و شهری ایفا میکند.به مرور زمان، عواملی مانند کشیدگی سیم بکسل داخلی، خشکی روکش ناشی از گرما و سرما، یا نفوذ آب و گردوغبار میتوانند باعث کندی عملکرد، سفت شدن ترمز دستی یا قفل ماندن لنتهای عقب شوند. تهیه کابل ترمز دستی اصلی با سیمهای فولادی چندرشتهای و روکش تفلون ضدسایش، آرامش خاطر و ایمنی توقف خودروی شما را تضمین میکند.
وظایف کابل ترمز دستی بی وای دی S6
کابل ترمز دستی عملکردی مستقل از مدار هیدرولیک ترمز دارد تا در شرایط اضطراری نیز پاسخگوی نیاز خودرو باشد. مهمترین وظایف این قطعه عبارتند از:
- 🔒 تثبیت کامل خودرو هنگام پارک در سطوح شیبدار: وظیفه اولیه و حیاتی کابل، انتقال کشش مکانیکی از اهرم به مکانیزم کالیپر یا کاسه چرخ عقب برای قفل کردن چرخها و عدم حرکت خودرو در حالت ساکن است.
- 🛡️ سیستم ترمز اضطراری پشتیبان: در صورت بروز هرگونه اختلال یا افت ناگهانی فشار در مدار هیدرولیک و روغن ترمز اصلی، کشیدن ترمز دستی از طریق این کابل میتواند خودرو را تا حد زیادی مهار و متوقف سازد.
- ⚖️ توزیع یکنواخت نیروی ترمز میان دو چرخ عقب: کابلهای ترمز دستی چپ و راست وظیفه دارند نیروی مهارکننده را به طور متقارن اعمال کنند تا خودرو هنگام پارک دچار چرخش یا فشار یکطرفه نشود.
- ⚙️ حفظ خلاص بودن چرخها پس از رهاسازی اهرم: کابل سالم با داشتن فنرهای بازگشت قوی و لایههای روانکاری داخلی، بلافاصله پس از خواباندن اهرم، لنتها را آزاد میکند تا از درگیری بیهوده لنت با دیسک جلوگیری شود.
- 🌧️ محافظت از مکانیزم کشش در برابر رطوبت و سایش: روکش چندلایه کابل وظیفه دارد سیم فولادی داخلی را در برابر زنگزدگی، گلولای زیر خودرو و نوسانات دمایی محافظت کند.
خرید کابل ترمز دستی بی وای دی S6
چرا باید کابل ترمز دستی بی وای دی S6 را از فروشگاه یدک کیان خرید کنیم؟
خرید لوازم یدکی تخصصی بی وای دی نیازمند اطمینان از اصالت ساختار و طول عمر قطعه است. مزایای خرید از فروشگاه یدک کیان عبارتند از:
- 💎 تضمین اصالت و آلیاژ ضدکشش فولادی: کابلهای عرضهشده در یدک کیان دارای سیمهای فولادی فابریک با مقاومت کششی بالا و روکشهای پلیمری نسوز هستند که به هیچ وجه دچار شل شدگی یا بریدگی زودرس نمیشوند.
- 💰 قیمت دستاول و حذف واسطهها: به دلیل واردات مستقیم قطعات خودروهای چینی، کابل ترمز دستی چپ و راست بی وای دی با منصفانهترین قیمت بازار در دسترس شماست.
- 📦 بستهبندی استاندارد و ارسال فوقسریع به سراسر کشور: سفارشات در کوتاهترین زمان ممکن و با بستهبندی ایمن آماده شده و به سراسر نقاط کشور ارسال میشوند.
🔗 برای مشاهده و خرید سایر لوازم یدکی، قطعات جلوبندی، ترمز، بدنه و موتوری این خودرو، از بخش تخصصی خرید لوازم یدکی بی وای دی S6 در سایت یدک کیان دیدن فرمایید تا خریدی کامل و دقیق داشته باشید.
- 🛠️ مشاوره فنی و تطابق دقیق با شماره شاسی: تیم فنی یدک کیان با بررسی دقیق مدل و سمت قطعه (چپ یا راست)، مانع از بروز هرگونه اشتباه در ثبت سفارش و خرید میشود.
- 🔄 مهلت تست و ضمانت بازگشت کالا: تمامی محصولات با ضمانت سلامت فیزیکی و امکان بازگشت مطابق با قوانین فروشگاه ارائه میشوند تا خریدی با آسودگی خیال کامل را تجربه نمایید.
قیمت کابل ترمز دستی BYD S6
نحوه تشخیص و تفاوت کابل ترمز دستی بی وای دی S6 اصلی با نمونه متفرقه
خرید کابل ترمز دستی BYD S6
علائم خرابی کابل ترمز دستی BYD S6
کابل ترمز دستی به دلیل قرارگیری در زیر خودرو و تحمل فشارهای کششی مداوم، به مرور دچار فرسودگی، زنگزدگی یا کشیدگی میشود. مهمترین نشانههای خرابی این قطعه عبارتند از:
-
📏 ۱. بالا آمدن بیش از حد اهرم ترمز دستی (خلاصی زیاد دسته):
- اگر اهرم ترمز دستی داخل کابین بیشتر از حالت استاندارد (بیش از ۵ تا ۸ دندانه یا کلیک) بالا میآید و حالت شل و ول پیدا کرده، نشانه بارز کش آمدن سیم بکسل داخلی یا گشاد شدن آن است.
-
🚗 ۲. عدم مهار کامل خودرو در سراشیبی و حرکت ناخواسته:
- بارزترین نشانه خرابی زمانی است که با وجود بالا کشیدن کامل ترمز دستی در شیبها، چرخهای عقب کاملاً قفل نمیشوند و خودرو آرامآرام به سمت پایین سُر میخورد.
-
🔒 ۳. قفل ماندن چرخ عقب و داغ شدن دیسک ترمز (گیرپاژ کابل):
- اگر روکش کابل زخمی شده و آب و خاک به داخل آن نفوذ کرده باشد، سیم بکسل داخل غلاف زنگ میزند. در این حالت، حتی پس از خواباندن کامل اهرم، لنتهای عقب رها نشده، دیسک ترمز به شدت داغ میکند و بوی سوختگی لنت بلند میشود.
-
⚖️ ۴. انحراف انتهای خودرو به یک سمت هنگام کشیدن ترمز دستی:
- بی وای دی S6 دارای دو کابل مجزا برای چرخهای چپ و راست است. اگر یکی از کابلها پاره شده یا بیشتر کش بیاید، فشار روی یکی از چرخها بیشتر اعمال شده و هنگام توقف، عقب ماشین به یک سمت کشیده میشود.
-
🔩 ۵. سفت شدن غیرعادی یا گیر کردن اهرم هنگام بالا کشیدن:
- خشکی لایههای روانکاری و اصطکاک شدید سیم بکسل به پوسته باعث میشود اهرم بسیار سفت بالا بیاید یا هنگام پایین بردن، با ضربه و تقه به جای خود بازگردد.
-
⚡ ۶. خلاص شدن ناگهانی اهرم (بریدن سیم یا کنده شدن ساچمه):
- در صورتی که سیم بکسل به دلیل فرسودگی پاره شود یا سر ساچمهای آن در برود، اهرم ترمز دستی بدون هیچگونه مقاومتی تا بالاترین نقطه بالا میآید و هیچ ترمزی روی چرخهای عقب اعمال نمیشود.
نحوه تعویض و نصب کابل ترمز دستی BYD S6
تعویض این قطعه نیازمند کار در زیر اتاق و کنسول داخلی است. مراحل زیر را با ابزار استاندارد و به ترتیب دنبال کنید:
-
🚧 مرحله ۱: ایمنسازی محل کار و استقرار خودرو:
- خودرو را روی سطحی کاملاً صاف و هموار پارک کنید.
- دستهدنده اتوماتیک را روی حالت P (یا در مدلهای دندهای روی دنده ۱) بگذارید.
- زیر چرخهای جلو را با استفاده از نگهدارنده (Wheel Chock) مهار کنید تا خودرو کوچکترین حرکتی نداشته باشد.
- اهرم ترمز دستی را کاملاً بخوابانید تا سیستم ترمز در خلاصترین حالت ممکن قرار گیرد.
-
🎛️ مرحله ۲: باز کردن قاب کنسول میانی و آزادسازی تقسیمکننده کابل:
- با استفاده از ابزار پلاستیکی مخصوص، قاب اطراف ترمز دستی و کنسول وسط را باز کنید.
- مکانیزم تقسیمکننده (Equalizer/یوغ تعادل) که هر دو سیم چپ و راست را به دسته وصل کرده پیدا کنید.
- مهره تنظیم (رگلاژ) اهرم را با آچار شل کنید تا فشار فنر برداشته شود؛ سپس سر ساچمهای کابل آسیبدیده را از زبانه تقسیمکننده خارج کنید.
-
🛞 مرحله ۳: جکزدن و دمونتاژ چرخهای عقب:
- پیچهای هر دو چرخ عقب را کمی شل کرده، شاسی خودرو را به کمک جک هیدرولیکی بالا برده و روی پایههای ایمن (خرک) قرار دهید.
- پیچها را کاملاً باز کرده و رینگ و لاستیکهای عقب را کنار بگذارید.
-
🗜️ مرحله ۴: آزادسازی کابل از مکانیزم کالیپر ترمز عقب:
- پشت کالیپر ترمز چرخ عقب، اهرم متحرک ترمز دستی را پیدا کنید.
- فنر بازگرداننده را مهار کرده و خار قفلکننده کابل را با انبردست خارج سازید.
- سپس ساچمه انتهای کابل را از شیار اهرم کالیپر چرخ آزاد کنید.
-
🔩 مرحله ۵: باز کردن بستها و عبور دادن کابل از زیر شاسی:
- به زیر خودرو بروید؛ مسیر کابل از زیر اکسل تا کف اتاق را بررسی کنید.
- پیچهای پایهها و براکتهای نگهدارنده کابل را که به شاسی و اکسل بسته شدهاند باز کنید.
- واشر یا گردگیر آببندی کابل که به داخل سوراخ کف اتاق هدایت میشود را بیرون کشیده و کابل کهنه را خارج نمایید.
-
🌟 مرحله ۶: نصب کابل جدید و جانمایی از مسیر استاندارد فابریک:
- کابل جدید را با دقت از مسیر استاندارد، ترجیحاً از پشت عایقهای حرارتی لوله اگزوز و گیرههای فابریک عبور دهید تا در معرض حرارت مستقیم یا ساییدگی با کمکفنرها قرار نگیرد.
- گردگیر عایق ورودی به کف خودرو را کاملاً در جای خود فیکس کنید تا مانع ورود آب و خاک به کابین شود.
- پایههای فلزی کابل جدید را روی محل فابریک شاسی پیچ و سفت کنید.
-
⛓️ مرحله ۷: اتصال مجدد کابل به کالیپر و اهرم کابین:
- سر کابل را در چرخ عقب داخل بازوی کالیپر نشانده و خار یا پین اطمینان را جا بزنید.
- سر کابل داخل کابین را وارد قلاب تقسیمکننده کرده و مهره رگلاژ را در رزوه درگیر نمایید.
-
⚙️ مرحله ۸: رگلاژ دقیق و تست تعادل ترمز دستی:
- مهره تنظیم را کمکم سفت کنید تا جایی که اهرم ترمز دستی با ۶ کلیک سفت شده و بالاتر نرود.
- در حالت اهرم پایین، دیسکهای عقب را با دست بچرخانید؛ دیسکها باید کاملاً روان و بدون سایش بچرخند.
- ترمز دستی را تا ۳ کلیک بکشید؛ چرخها باید سفت شوند و در کلیک ۵ الی ۶ به هیچ وجه با دست نچرخند.
- چرخها را ببندید، قاب کنسول را جا بزنید و خودرو را در یک رمپ یا شیب ملایم جهت اطمینان نهایی آزمایش کنید.










نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.